今天，內(nèi)蒙古天驕航空正式商業(yè)飛行，根據(jù)天驕航空官網(wǎng)顯示，首批開通兩條航線，呼和浩特-錫林浩特和呼和浩特-烏蘭浩特航線。

　　首航烏蘭浩特航班起飛視頻 拍攝：天驕航空

　　天驕航空是近幾年來民航局批準(zhǔn)籌建的唯一一家運輸航空公司，在中國大陸航空公司家族排行榜位列第52名。

　　今天上午10:55分，天驕航空9D5671航班，從呼和浩特機(jī)場起飛，前往烏蘭浩特，飛行距離1370公里，中午12:30降落烏蘭浩特機(jī)場，順利完成首航。

　　首航航班機(jī)艙服務(wù) 拍攝：王脊梁

　　另一條航線，呼和浩特與錫林浩特將于明日首飛，飛行距離約500公里，空中飛行時間60分鐘。天驕航空后續(xù)將開通呼和浩特至通遼、滿洲里、赤峰、阿爾山、扎蘭屯、阿拉善左旗、烏海等地區(qū)的航班，航線覆蓋全區(qū)所有支線機(jī)場，實現(xiàn)首府到各盟市間的航班公交化，并逐步擴(kuò)大到東北、西北、華北等鄰近省會城市。

　　首航航班機(jī)上活動 拍攝：王脊梁

　　據(jù)內(nèi)蒙古自治區(qū)新聞辦數(shù)據(jù)，今年上半年，內(nèi)蒙古民用機(jī)場完成旅客吞吐量1276萬人次，同比增長9.9%。全區(qū)有民用機(jī)場30個，數(shù)量居全國第二位，比2012年增加16個。

　　將于2022年通航的呼和浩特盛樂國際機(jī)場定位為國內(nèi)重要的干線機(jī)場，西部地區(qū)大型區(qū)域樞紐機(jī)場。將為自治區(qū)支線航空發(fā)展提供充裕的發(fā)展空間。

　　首航航班機(jī)艙服務(wù) 拍攝：王脊梁

　　隨著天驕航空的開航，內(nèi)蒙古民航也將從三分天下進(jìn)入到四雄爭霸。

　　內(nèi)蒙古地域遼闊，東西斜伸狹長，東西直線距離達(dá)2400公里，南北直線距離1700公里，跨越東北、華北、西北，內(nèi)與八省相連，外與俄羅斯和蒙古國接壤，屬于典型的支線航空市場。

　　天驕航空首架ARJ21客機(jī)，是我國自行研制中短程新型渦扇支線飛機(jī)，座級78-90座，航程2225-3700公里，主要用于滿足從中心城市向周邊小城市輻射型航線的使用需求。

　　內(nèi)蒙古民航歷史起源于1959年，中國民航成立內(nèi)蒙古自治區(qū)管理局，到90年中期，自治區(qū)民航處于低小慢狀態(tài)，飛機(jī)是運5、伊爾14、安24、BAe146這樣的飛機(jī)，直到波音737開始常駐內(nèi)蒙，航線才開始大范圍向外拓展。

　　以往的飛出去政策并不能解決自治區(qū)內(nèi)交通出行的需求，2006年以前，內(nèi)蒙支線市場處于“瘦田無人耕”的狀態(tài)，支線機(jī)場“旺季飛、淡季停”，航空公司不愿意運力投入到內(nèi)蒙市場。

　　天驕航空超級經(jīng)濟(jì)艙座位，很像窄體飛機(jī)的公務(wù)艙。

　　內(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán)創(chuàng)新地提出了“模擬航空公司”的形式，采用承包航空公司飛行小時的形式，自己編排航班計劃、自己負(fù)責(zé)座控和銷售，在降低航空公司運營風(fēng)險的前提下，發(fā)展內(nèi)蒙的支線航空。

　　國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)安全須知

　　經(jīng)過4年的運營，“旺季飛、淡季停”的局面得到根本改觀，將稀缺的支線運力牢牢鎖定在內(nèi)蒙市場，為內(nèi)蒙古支線發(fā)展贏得了先機(jī)。

　　目前，國航內(nèi)蒙古公司、華夏航空、天津航空的運力占自治區(qū)支線運力的絕大多數(shù)，以天驕航空開辟的錫林浩特和烏蘭浩特為例，華夏航空采用龐巴迪CRJ900支線客機(jī)，每天在呼和浩特與烏蘭浩特之間飛行4個往返航班;天津航空采用ERJ190支線客機(jī)，每天在呼和浩特與錫林浩特之間飛行6個往返航班。

　　ARJ21飛機(jī)駕駛艙

　　有這樣一個數(shù)據(jù)，呼和浩特-錫林浩特的呼錫快線運營1年，錫林浩特機(jī)場就突破20萬人次;而突破10萬人次，錫林浩特機(jī)場用了52年的時間。

　　這說明“小機(jī)型、大密度”的形式，可以打造各支線機(jī)場至區(qū)域中心城市的“空中走廊”，實現(xiàn)中轉(zhuǎn)旅客的“快速擺渡”。

　　首航航班起飛視頻 拍攝：天驕航空

　　區(qū)內(nèi)各支線機(jī)場至首府呼和浩特的航班頻次，都實現(xiàn)了“當(dāng)天往返”的目標(biāo)，最少的機(jī)場每天往返2班，最多的機(jī)場每天往返19班。

　　呼和浩特往返烏蘭浩特機(jī)票價格

　　未來5年內(nèi)，天驕航空ARJ21客機(jī)機(jī)隊將達(dá)到25架，逐步搭建覆蓋自治區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò)，內(nèi)蒙人民出行終于坐上了自己的飛機(jī)。

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