新冠肺炎疫情暴發(fā)以來，首都機(jī)場集團(tuán)公司貨運業(yè)務(wù)在經(jīng)歷嚴(yán)峻形勢沖擊的同時，拓展創(chuàng)新，多措并舉，逆風(fēng)飛揚。

　　貨運發(fā)展辦公室：著力統(tǒng)籌協(xié)調(diào) 把握貨運發(fā)展新契機(jī)

　　新冠肺炎疫情的暴發(fā)，使全球經(jīng)濟(jì)按下暫停鍵，產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈面臨中斷風(fēng)險，航空貨運一方面遭受著嚴(yán)重沖擊，另一方面成為國際醫(yī)療防疫物資運輸、保障國際供應(yīng)鏈暢通的重要途徑。首都機(jī)場集團(tuán)公司貨運發(fā)展辦公室(以下簡稱：貨運辦)積極把握當(dāng)前黨中央、國務(wù)院高度重視的“機(jī)遇期”和疫情影響帶來的“窗口期”，全力爭取促進(jìn)集團(tuán)公司貨運發(fā)展的相關(guān)政策，提升北京兩場航空貨運能力，為集團(tuán)公司貨運專業(yè)化、規(guī)模化發(fā)展提供關(guān)鍵支撐。

　　為補(bǔ)齊航空物流短板，國務(wù)院復(fù)工復(fù)產(chǎn)推進(jìn)工作機(jī)制國際物流工作專班、北京市商務(wù)局、北京臨空經(jīng)濟(jì)核心區(qū)等多個部門單位，就如何快速提升我國國際航空貨運能力、北京市航空物流能力等問題對集團(tuán)公司進(jìn)行調(diào)研。

　　貨運辦圍繞北京市航空貨運的基本情況、地面保障能力、首都機(jī)場集團(tuán)公司高度重視航空貨運發(fā)展、航空公司加快開通大興機(jī)場貨運航班的訴求、北京航空貨運市場的主要瓶頸以及促進(jìn)航空貨運發(fā)展的建議等方面，進(jìn)行深入研究并探索解決辦法，提出為貨運航班提供更多的時刻和靈活的政策，平衡客貨發(fā)展，壯大貨機(jī)機(jī)隊保證充足運力，對貨郵安檢給予政策性補(bǔ)貼，降低物流成本等建設(shè)性建議，為下一步政策制定提供機(jī)場地面保障參考依據(jù)。

　　疫情期間，貨運辦積極與民航局、相關(guān)航空公司、物流企業(yè)對接協(xié)調(diào)，力促在大興機(jī)場開通貨運航班，補(bǔ)齊京津冀地區(qū)航空物流保障能力短板。民航局在收到貨運辦代表集團(tuán)公司關(guān)于開通北京大興國際機(jī)場貨運航班的請示后高度重視，組織專題會研討大興機(jī)場貨運航班開通事宜。在研討中，貨運辦匯報大興機(jī)場開通貨運航班的需求及保障能力，提請疫情期間全面放開大興機(jī)場貨運航班時刻，疫情后分時段安排貨運航班運行。

　　經(jīng)多方協(xié)調(diào)會商，民航局確定放寬北京“一市兩場”貨運航線運營安排。5月20日，河北航空“北京大興—無錫”航班成功執(zhí)行，這是大興機(jī)場首個“客改貨”包機(jī)航班。6月11日，大興機(jī)場首班全貨機(jī)航班順豐航空“杭州—北京(大興)”首航。大興機(jī)場貨運航班的開通，將有利激活大興機(jī)場貨運保障能力，提升京津冀地區(qū)乃至我國北部地區(qū)的國際航空貨運能力，也是集團(tuán)公司落實國務(wù)院常務(wù)會議精神，提高北京市保障運力，滿足企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)需要的重要體現(xiàn)。

　　針對國際貨運航班，貨運辦發(fā)揮大興機(jī)場貨運區(qū)運營管理主體作用，積極組織航空公司調(diào)研，制定國際航班機(jī)組防疫閉環(huán)流程，緊急啟動機(jī)組隔離休息區(qū)建設(shè)，為國際貨運航班執(zhí)飛創(chuàng)造有力條件。

　　未來，貨運辦將繼續(xù)把握“窗口期”，密切關(guān)注國家、民航局政策動態(tài)，為促進(jìn)集團(tuán)公司貨運發(fā)展，補(bǔ)齊航空物流短板，穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

　　天津機(jī)場：加大營銷力度 推動貨運包機(jī)業(yè)務(wù)快速發(fā)展

　　新冠肺炎疫情暴發(fā)以來，天津機(jī)場在全面做好疫情防控的基礎(chǔ)上，持續(xù)加大營銷力度，充分發(fā)揮保障優(yōu)勢，大力引進(jìn)國際貨運包機(jī)，推動貨運業(yè)務(wù)快速恢復(fù)。3月—5月，天津機(jī)場引進(jìn)并保障了306班貨運定期航線的臨時加班和貨運包機(jī)。數(shù)據(jù)顯示，5月份天津機(jī)場貨郵吞吐量1.92萬噸，同比增長1.6%。其中，全貨機(jī)貨郵吞吐量1.18萬噸，同比增長35.9%。

　　天津機(jī)場保障客改貨飛機(jī)A380的貨物裝機(jī)。

　　加大營銷力度 提升保障能力

　　為了支持國內(nèi)外防疫物資的運輸，天津機(jī)場市場部推出了防疫物資貨運包機(jī)業(yè)務(wù)，既協(xié)助航空公司找貨源，又協(xié)助貨源企業(yè)找運力。在全力協(xié)助航空公司申請航線和時刻的同時，一方面及時將航班和貨物信息傳遞給海關(guān)、邊防及機(jī)場相關(guān)部門，另一方面，積極協(xié)調(diào)保障部門滿足航空公司的不同需求并隨時協(xié)助解決保障過程中出現(xiàn)的問題。

　　天津機(jī)場運行指揮中心、飛行區(qū)管理部、地勤部等部門針對不同機(jī)型制訂專項保障方案，全力確保飛機(jī)停放、一般勤務(wù)、特種設(shè)備的提供、加油等各項工作高效完成。貨運公司和安檢站分別成立專項工作組，規(guī)整貨站場區(qū)，加強(qiáng)收貨和安檢秩序管理，進(jìn)行全員動員，合理調(diào)配人員和設(shè)備，保證貨物收運、安檢、組板、運輸、裝機(jī)等各個環(huán)節(jié)的順暢銜接。

　　與航司共克時艱 協(xié)助“客改貨”業(yè)務(wù)

　　受疫情影響，國內(nèi)航空公司先停飛國內(nèi)航線，后停飛大部分國際航線。航線的停飛，對機(jī)場和航空公司的經(jīng)營造成巨大沖擊。為了與航空公司共渡難關(guān)，天津機(jī)場積極走訪航空公司，隨時掌握航空公司需求，在相關(guān)收費方面給予優(yōu)惠，持續(xù)為航空公司提供優(yōu)質(zhì)的地面保障服務(wù)，與航空公司在全國復(fù)工復(fù)產(chǎn)中共同發(fā)揮民航作用。

　　天津機(jī)場還積極幫助廈航、天航、奧凱等基地航空公司尋找貨源，介紹包機(jī)商。經(jīng)過多輪報價和協(xié)商，最終促成了廈航使用B737客改貨飛機(jī)執(zhí)行“天津—札幌”臨時國際貨運包機(jī)，天航使用A330客改貨飛機(jī)執(zhí)行“天津—莫斯科”臨時國際貨運包機(jī)。后續(xù)，基地航空公司還有更多在天津機(jī)場使用客改貨飛機(jī)執(zhí)行國際貨運包機(jī)的計劃。

　　通達(dá)國家眾多 執(zhí)飛機(jī)型多樣

　　通過天津機(jī)場出境的國際貨運航班，將中國制造的口罩、防護(hù)服、呼吸機(jī)等防疫物資運往日本、馬來西亞、德國、希臘等全球20余個國家和地區(qū)。天津機(jī)場在這場全球防控新冠肺炎疫情的戰(zhàn)斗中發(fā)揮著重要的國際空中橋梁作用。

　　天津機(jī)場保障全球最大運輸機(jī)AN225。

　　近階段，天津機(jī)場引進(jìn)的飛機(jī)機(jī)型多種多樣，既有B747、B767、AN124、AN12、IL76等貨運飛機(jī)，又有B777、B737、A350、A340、A330、A320等客改貨飛機(jī)。全球最大貨運飛機(jī)AN225、最大螺旋槳飛機(jī)AN22以及最大的客改貨飛機(jī)不斷來天津機(jī)場運輸防疫物資。天津機(jī)場不但是內(nèi)地首個保障這三種特殊機(jī)型的機(jī)場，更被廣大飛行愛好者稱為“天津航展”。

　　江西機(jī)場集團(tuán)：完善網(wǎng)絡(luò)布局 提升國際運力

　　6月2日9時28分，南昌—洛杉磯全貨機(jī)定班航線的首班飛機(jī)從南昌機(jī)場起飛前往大洋彼岸，標(biāo)志著江西首條美洲定班全貨機(jī)航線(南昌—洛杉磯)正式開通，為進(jìn)一步推動江西省與美洲地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來，再添空中通道。

　　南昌機(jī)場保障“南昌­—洛杉磯”全貨機(jī)定班航線。

　　該航線的開通，對于提升江西省國際貨運運力、完善航線網(wǎng)絡(luò)布局、暢通外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè)國際物流通道、助推江西內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗區(qū)建設(shè)，以及將南昌機(jī)場打造成中部地區(qū)國際航空貨運樞紐，發(fā)揮了重要作用。

　　據(jù)悉，該航線由嘉里物流旗下的上海騰隆國際貨運代理有限公司運營，美國阿特拉斯航空公司執(zhí)飛，計劃每周3班，單程貨物運載量為110噸。該航班出口貨物主要為服裝、裝飾品、日用品、家用電器，進(jìn)口以服裝、奶粉、保健品等貨物為主。

　　今年上半年，面對新冠肺炎疫情的蔓延，江西機(jī)場集團(tuán)在積極抓好疫情防控工作的同時，有序推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，積極與航空公司溝通迅速恢復(fù)貨機(jī)航班運營，實現(xiàn)了南昌機(jī)場航空貨運持續(xù)穩(wěn)步增長。2月18日，南昌—列日國際貨運航班恢復(fù)運營，并于3月加密至每周9班;2月24日，天津貨航、順豐航空、郵政航空等全貨機(jī)航空公司全部恢復(fù)正常運營。

　　在穩(wěn)步推進(jìn)原有的5條全貨機(jī)航線全面恢復(fù)后，江西機(jī)場集團(tuán)積極落實南昌—大阪、南昌—阿姆斯特丹、南昌—洛杉磯等“客改貨”包機(jī)航線，并在一個月內(nèi)新增了烏魯木齊—南昌—杭州、南昌—洛杉磯2條貨運新航線。

　　截至目前，江西機(jī)場集團(tuán)共執(zhí)行貨運航線7條(國際航線2條)，每周保障全貨運航班86架次(國際貨運航班24架次)。今年5月，江西機(jī)場集團(tuán)完成貨郵吞吐量1.3萬噸，實現(xiàn)同比增長41.26%。截至5月31日，江西機(jī)場集團(tuán)全年累計保障貨郵吞吐量5.3萬噸，同比增長24%，航空貨運發(fā)展持續(xù)穩(wěn)步增長。

　　吉林機(jī)場集團(tuán)：主動出擊 挖潛航空貨運市場

　　隨著國內(nèi)疫情形勢逐步向好，復(fù)工復(fù)產(chǎn)的穩(wěn)步推進(jìn)，國際、國內(nèi)航空貨物運輸需求量逐步增加，吉林機(jī)場集團(tuán)1—5月出港貨郵量較同期相比連續(xù)增長，其中，腹艙出港貨郵量較同期增長18.26%，貨運包機(jī)增長38.69%。

　　復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，國內(nèi)多家航空公司開啟“客改貨”模式。在此背景下，吉林機(jī)場集團(tuán)以民航局“優(yōu)環(huán)境、補(bǔ)短板、調(diào)結(jié)構(gòu)、強(qiáng)供給”為戰(zhàn)略導(dǎo)向，積極開展貨運市場營銷工作，主動出擊挖潛航空貨運市場，采用“引進(jìn)來，走出去”的運營模式，以協(xié)同貨運代理公司與航空公司申請運輸政策，協(xié)同航空公司與貨運代理公司組織貨源的方式為抓手，促進(jìn)長春出港貨物增長。

　　長春機(jī)場地服公司保障長春­—仁川全貨運包機(jī)工作。

　　加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào) 拓展貨運市場

　　吉林機(jī)場集團(tuán)加強(qiáng)與航空公司溝通，掌握新航季航班腹艙載運量，以及“客改貨”航班保障需求，細(xì)化貨物運輸保障措施，爭取最大限度提高載運率，確保“引進(jìn)來，走出去”的運營模式落到實處。吉林機(jī)場集團(tuán)與空港開發(fā)區(qū)聯(lián)合向區(qū)內(nèi)企業(yè)下發(fā)調(diào)查問卷了解企業(yè)航空運輸需求，根據(jù)調(diào)查問卷情況，走訪有合作意向的企業(yè)，并借助空港開發(fā)區(qū)平臺與吉林省其他市、區(qū)政府建立聯(lián)系，走進(jìn)企業(yè)，拓展貨運市場。吉林機(jī)場集團(tuán)主動走訪中外運吉林分公司、宇航國際物流公司、民航快遞吉林分公司、郵政速遞局等吉林省重要的物流企業(yè)，主動了解客戶需求，根據(jù)客戶產(chǎn)、供、銷、配具體情況，將提供高效、優(yōu)質(zhì)的貨物倉儲、地面保障、艙位預(yù)留等相關(guān)服務(wù)。

　　開通全新航線 開辟航空貨運市場

　　3月中旬，長春機(jī)場開通長春至仁川跨境貨運包機(jī)，填補(bǔ)了長春至韓國全貨機(jī)通道的空白。同時，借助仁川機(jī)場中轉(zhuǎn)港的優(yōu)勢，運往歐洲的貨物可以通過仁川港進(jìn)行轉(zhuǎn)運，為拓展航空物流開辟了新的通道。

　　優(yōu)化綠色通道作業(yè) 保障防疫物資運輸

　　針對防疫物資運輸，吉林機(jī)場集團(tuán)先后與吉林省疾病預(yù)防控制中心、省紅十字協(xié)會、長春機(jī)場海關(guān)、順豐快遞等多家企事業(yè)單位建立溝通聯(lián)系，分析防疫物資的運輸需求，制訂“四優(yōu)先”綠色通道保障方案，從物資到達(dá)機(jī)場貨運倉庫起至裝機(jī)完畢，全流程優(yōu)先保障，優(yōu)先配載確保裝機(jī)艙位，優(yōu)先對物資進(jìn)行稱重、安檢、集裝器組裝打板，優(yōu)先拖車保障，爭分奪秒，無縫對接，優(yōu)先裝機(jī)，快速完成貨運全流程保障作業(yè)。進(jìn)港方面，卸機(jī)時優(yōu)先將有藥品、口罩、防護(hù)服等防疫物資運送至倉庫，優(yōu)先進(jìn)行理貨，第一時間聯(lián)系貨主，快速辦理提貨手續(xù)，提供免費裝車服務(wù)。國際貨物方面，會同海關(guān)快捷通關(guān)，高效保障防疫物資運抵防控前線。

　　接下來，吉林機(jī)場集團(tuán)將著力與空港開發(fā)區(qū)加強(qiáng)互動交流，力爭政策支持，引進(jìn)物流企業(yè)，促成長春機(jī)場與空港開發(fā)區(qū)、物流企業(yè)良性互動，從而營造互利共贏的航空貨運發(fā)展新局面，打造東北亞國際物流樞紐。

　　內(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán)：運力貨源齊發(fā)力 助推貨運逆勢增長

　　5月29日13時，內(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán)地服分公司貨運操作平臺進(jìn)入了第二個貨流高峰，工人有序裝卸，傳輸設(shè)備快捷地傳送著每件貨物。

　　隨著疫情防控進(jìn)入常態(tài)化，行業(yè)全面推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，內(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán)在抓細(xì)抓實疫情防控、全面促進(jìn)安全發(fā)展的情況下，加強(qiáng)貨運市場開發(fā)，完善各項服務(wù)措施，為抗疫物資包機(jī)和國內(nèi)貨郵運輸提供安全、便捷的運輸保障服務(wù)。

　　內(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán)地服分公司貨運庫房內(nèi)，工作人員正在仔細(xì)核對貨物信息。

　　順豐貨機(jī)全年執(zhí)飛 運力保障促增長

　　內(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán)加強(qiáng)與順豐航空的溝通，2020年，順豐航空公司首次實現(xiàn)在呼和浩特的全年執(zhí)飛，截至5月底，共保障順豐全貨機(jī)吞吐量2393.2噸。同時，內(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán)地服分公司營銷團(tuán)隊采取“線上+線下”形式與航司洽談，走訪中國國際貨運航空有限公司(國貨航)爭取運價銷售政策，與東航、南航、海航就提高艙位分配額度、貨運服務(wù)保障等進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，積極引入面包、牛羊肉、蔬菜等批量貨源，其中，呼和浩特至海口、呼和浩特至深圳的牛羊肉發(fā)運量較去年同期增長309%。

　　發(fā)揮貨運服務(wù)平臺機(jī)制 提升服務(wù)水平

　　內(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán)不斷完善貨運服務(wù)保障平臺，對外加強(qiáng)對貨代和航司間的紐帶作用，對內(nèi)助力支線機(jī)場貨物經(jīng)呼中轉(zhuǎn)。針對防疫物資運輸保障，優(yōu)化綠色通道作業(yè)流程，縮短操作等待時間，免除防疫物資所有操作費用。開辟專事快辦綠色通道，實行預(yù)先通報，積極與海關(guān)、安檢等單位協(xié)調(diào)聯(lián)動提高國際貨物通關(guān)便利性。采取重點措施緊盯重點貨物，例如出港的羊肉、疫苗、寵物，進(jìn)港的水果、鴨苗等，在裝卸、運輸、倉儲、交付等環(huán)節(jié)，從安全、時效上體現(xiàn)“VIP”水平。成立“中轉(zhuǎn)保障小組”，開發(fā)“云”數(shù)據(jù)統(tǒng)計，設(shè)置聯(lián)絡(luò)專員崗位，為各支線機(jī)場提供“一對一”保障服務(wù)，截至目前，已保障中轉(zhuǎn)貨物630噸。

　　截至2020年5月31日，內(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán)累計完成貨郵發(fā)運量10191.4噸，在第一季度航班嚴(yán)重縮減的情況下，保持了與去年同期持平的增長水平;地服分公司累計完成貨郵發(fā)運量7178.3噸，較去年同期增長30.5%。下一步，內(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán)將持續(xù)發(fā)揮貨運服務(wù)平臺機(jī)制，緊抓市場營銷，提升服務(wù)航空公司、貨運代理人的水平，依托后半年貨運傳統(tǒng)旺季的有利時機(jī)，實現(xiàn)貨運達(dá)產(chǎn)目標(biāo)。

　　黑龍江機(jī)場集團(tuán)：“多、快、好、省”助力貨運市場發(fā)展

　　面對疫情給航空市場帶來的沖擊，黑龍江機(jī)場集團(tuán)積極應(yīng)對市場變化，在“多、快、好、省”上下功夫，優(yōu)化服務(wù)流程，助力航空貨運市場發(fā)展。

　　多!受疫情影響，4月底，哈爾濱機(jī)場航班量急劇下滑，每天進(jìn)出港航班70架次左右，其中，5月2日達(dá)到最低，當(dāng)日進(jìn)出港航班39架次。黑龍江機(jī)場協(xié)調(diào)航空公司恢復(fù)和增加航班運力，航班量呈現(xiàn)逐步恢復(fù)態(tài)勢。5月中旬以來，哈爾濱機(jī)場每天進(jìn)出港航班140架次左右。黑龍江機(jī)場集團(tuán)積極與航空公司協(xié)同聯(lián)動，開通了哈爾濱—石家莊全貨機(jī)航線、哈爾濱—俄羅斯葉卡捷琳堡“客改貨”國際包機(jī)航線。積極與申通、圓通合作，推出了五常大米、紅腸等農(nóng)副產(chǎn)品運輸特色服務(wù)。

　　快!哈爾濱機(jī)場協(xié)調(diào)海關(guān)、邊檢，開通機(jī)場綠色通道，形成高效順暢的保障鏈條。哈爾濱機(jī)場貨運銷售公司積極協(xié)調(diào)順豐快遞等物流企業(yè)，調(diào)整作業(yè)流程，減少物資周轉(zhuǎn)時間，主動幫助貨主裝車，爭分奪秒，盡一切可能壓縮防疫物資在哈爾濱機(jī)場的保障時間。

　　好!黑龍江機(jī)場集團(tuán)對防疫物資采取“優(yōu)先受理，優(yōu)先承運，優(yōu)先裝機(jī)，優(yōu)先卸機(jī)”等措施，確保防疫物資運輸隨到、隨裝、隨運。哈爾濱機(jī)場貨運銷售公司啟動了“防疫物資運輸綠色通道”，制訂了以“專項保障流程、專門保障團(tuán)隊、專人全程跟蹤、全免貨站處理費”為主要內(nèi)容的“三專一免”保障方案，簡化手續(xù)，不斷優(yōu)化流程，保障時間較日常同類貨物保障縮短近50%。齊齊哈爾、五大連池等機(jī)場啟動應(yīng)急保障預(yù)案，成立黨員突擊隊，第一時間裝機(jī)卸機(jī)，確保防疫物資按時送達(dá)，受到了社會各界的廣泛贊譽。截至目前，黑龍江機(jī)場集團(tuán)共保障運輸防疫物資航班131班，其中，哈爾濱機(jī)場保障運輸防疫物資航班128班，總重量231.6噸。

　　省!黑龍江機(jī)場集團(tuán)積極爭取航空公司優(yōu)惠政策，推出了降低提取費、操作費等措施，大力降低貨物運輸成本，促進(jìn)貨運發(fā)展。比如，哈爾濱機(jī)場全貨機(jī)提取費由0.4元/公斤調(diào)整為0.3元/公斤、郵件實行六五折優(yōu)惠。

　　哈爾濱機(jī)場保障首班哈爾濱—俄羅斯葉卡捷琳堡“客改貨”國際貨運包機(jī)航線。

　　黑龍江機(jī)場集團(tuán)從多角度、多層面、全方位控制成本支出，通過加強(qiáng)車輛管理、制定分區(qū)管理辦法等措施，避免遠(yuǎn)機(jī)位和近機(jī)位車輛交叉行駛，有效降低了運營成本。

　　據(jù)統(tǒng)計，5月16日—31日，黑龍江機(jī)場集團(tuán)完成貨郵吞吐量3847.9噸，同比上半月增長43%，其中，哈爾濱機(jī)場完成貨運吞吐量3680.2噸，同比上半月增長51%。

　　地服公司：貨運“全流程綠色服務(wù)”助力效益提升

　　隨著全球疫情形勢的蔓延，國際市場的醫(yī)療物資需求快速增長，醫(yī)療物資單機(jī)裝載率達(dá)到80%以上。為向市場客戶提供更主動、更精準(zhǔn)的貨運服務(wù)支持，地服公司在優(yōu)化機(jī)制、優(yōu)化管理、優(yōu)化流程、優(yōu)化資源四個方面持續(xù)融合探索，覆蓋貨物交運、接收、裝配、存儲、出港、提取各個環(huán)節(jié)，實施“無縫隙”銜接，推動“全流程綠色服務(wù)”再完善，突顯專業(yè)優(yōu)勢及效能，在疫情防控阻擊戰(zhàn)初現(xiàn)成果之時，為效益攻堅按下“加速鍵”。

　　地服公司國際貨站保障大量防疫物資出港。

　　在優(yōu)化機(jī)制方面，由于國際航班貨量較大、起飛間隔時間短，地服公司與航空公司進(jìn)行溝通，提前獲取貨物裝配計劃，盡可能以整集裝器形式進(jìn)行出港交運。同時，地服公司貨運部在國際、國內(nèi)、運輸分部間實行內(nèi)部聯(lián)動機(jī)制，適時分流部分國際物資至國內(nèi)貨站交運，從而實現(xiàn)1+1>2的工作效率和工作質(zhì)量。另外，地服公司還根據(jù)外部層面業(yè)務(wù)對口，與海關(guān)建立定向?qū)�接機(jī)制，與貨物安檢單位建立每日溝通機(jī)制。

　　在優(yōu)化流程方面，地服公司針對貨量“高點位”的情況，在貨物入庫前實行“集中過檢”和“分類過檢”兩種模式。貨物入庫后，在收貨口提前備好集裝器，貨物入庫不落地，隨收隨裝，一步到位，減少二次騰倒。另外，對裝配完成的集裝器隨時復(fù)重，并根據(jù)航班起飛時刻進(jìn)行交接，高效保障貨物出港。

　　在優(yōu)化資源方面，地服公司分別從人員、設(shè)備、場地3個方面進(jìn)行內(nèi)部優(yōu)化，從國內(nèi)貨運業(yè)務(wù)模塊調(diào)動40余名員工、車輛、非機(jī)動設(shè)備至國際交叉互補(bǔ)操作。另外，經(jīng)與安保公司協(xié)調(diào)，地服公司將國內(nèi)貨站3臺安檢機(jī)移至國際貨站，并根據(jù)貨物交運量，釋放現(xiàn)場安檢機(jī)資源，滿足操作需求。另外，地服公司還將國際貨站后貨場劃分為13個存儲區(qū)，便于出港貨物查找，提高貨物處理效率。

　　在優(yōu)化運行模式方面，地服公司員工在貨庫將貨物拼裝完成后，會在集裝器外網(wǎng)罩外加注標(biāo)識，并安排專人定時進(jìn)行盤庫，形成時時更新的電子目錄。另外，地服公司還實行航班“一攬子承包制”，安排熟悉航班特性及貨物特性的人員操作固定航班，并由國際出港質(zhì)控組安排專人進(jìn)行貨物接取，提升出港效率。

　　地服公司員工測量防疫物資包裝尺寸。

　　地服公司依托“全流程綠色服務(wù)”模式及“四個優(yōu)化”，創(chuàng)單日收運國際貨物943噸，創(chuàng)5年內(nèi)新高;并實現(xiàn)國際出港單日貨郵總量955噸，環(huán)比增長近45%，為歷史同期最大漲幅，最多時每日操作物資包機(jī)20余架次。經(jīng)過3個月的物資保障，地服公司將進(jìn)一步鞏固貨運操作的安全服務(wù)、專業(yè)技能、管理模式、聯(lián)動機(jī)制等成熟優(yōu)勢，凝聚全員力量，群策群力，全力以赴打好“效益攻堅戰(zhàn)”。

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