日前，一架滿載30噸百貨商品、服裝服飾、機(jī)械設(shè)備的波音757型全貨機(jī)從哈爾濱太平國際機(jī)場騰空而起。10小時后，抵達(dá)俄羅斯首都莫斯科。

　　“對俄貨運(yùn)包機(jī)保持強(qiáng)勁增長態(tài)勢。”哈爾濱機(jī)場貨運(yùn)銷售公司負(fù)責(zé)人介紹，2021年，哈爾濱機(jī)場對俄貨運(yùn)包機(jī)共執(zhí)行199班，發(fā)送貨物6554.56噸，同比增長130.61%，創(chuàng)歷史新高，為保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)作出了積極貢獻(xiàn)。

　　10小時直達(dá)俄羅斯首都莫斯科

　　“我們加個微信吧!”在莫斯科，很多當(dāng)?shù)仄髽I(yè)界人士都有一個中國電話號碼。一位貿(mào)易商告訴記者，公司常年對俄出口服裝、手機(jī)充電器等輕工業(yè)制品，在俄的渠道為當(dāng)?shù)剡B鎖商店，他早已習(xí)慣北京時間上班、莫斯科時間下班的節(jié)奏。他和當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商最盼望的就是哈爾濱能開一條直通莫斯科的貨運(yùn)航線。

　　受疫情影響，陸運(yùn)口岸貨物積壓，出現(xiàn)無法發(fā)運(yùn)的情況;海運(yùn)航程時間長，運(yùn)力不足，傳統(tǒng)外貿(mào)方式受到?jīng)_擊，而航空貨運(yùn)成為企業(yè)對外貿(mào)易的首選。為了搶占先機(jī)，黑龍江機(jī)場集團(tuán)提前謀劃，加快恢復(fù)及增開國際全貨機(jī)航線，推動國際貨運(yùn)量快速增長。

　　“2021年開通了哈爾濱—莫斯科貨運(yùn)包機(jī)航線，平均每周執(zhí)行7班，其中，黑龍江省郵政分公司每周運(yùn)營3班，黑龍江省交投集團(tuán)權(quán)屬的哈爾濱俄運(yùn)通科貿(mào)股份有限公司每周運(yùn)營4班。”哈爾濱機(jī)場貨運(yùn)銷售公司國際業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人表示，“現(xiàn)在不只是開通航線快，各項政策落地都很快。這離不開地方政府、民航監(jiān)管部門、海關(guān)等多個單位的通力合作和靠前服務(wù)，更表明了地方產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、培育外貿(mào)新動能的決心。”

　　隨著“買全球、賣全球”通道的進(jìn)一步暢通，更多的在線交易得以達(dá)成，更多的跨境電商企業(yè)依托快件、快遞、海外倉等靈活多樣的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，逆勢而上滿足國內(nèi)外消費(fèi)者需求，把“中國制造”商品經(jīng)由哈爾濱機(jī)場送入俄羅斯市場。對俄航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)，已然成為穩(wěn)住外貿(mào)基本盤、助力貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展的重要推手。

　　24小時綠色通道“一站式”服務(wù)

　　“能否按時將產(chǎn)品交付到客戶手中，對我們來說非常重要。”哈爾濱俄運(yùn)通航空貨運(yùn)負(fù)責(zé)人算了筆賬，哈爾濱機(jī)場為企業(yè)量身定制的對俄貨運(yùn)包機(jī)，較以往運(yùn)輸方式不僅運(yùn)輸時間大大縮短，還節(jié)約了不少倉儲成本，“對俄貨運(yùn)包機(jī)大幅減小了疫情對企業(yè)經(jīng)營的影響，已成為我們交付俄羅斯客戶的常態(tài)化物流方式。”

　　為了確保貨物能夠準(zhǔn)時“趕上飛機(jī)”，哈爾濱機(jī)場貨運(yùn)銷售公司積極與客戶進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，及時了解客戶需求，收集、追蹤最新的航班以及貨物動態(tài)，提前進(jìn)行人員、設(shè)備、場地的準(zhǔn)備工作。優(yōu)化貨站資源、創(chuàng)新保障流程，協(xié)同航空公司、聯(lián)檢單位，開辟綠色服務(wù)通道，系統(tǒng)性增強(qiáng)貨運(yùn)保障能力，大幅提升貨運(yùn)保障效率，確保貨物收運(yùn)、驗放通關(guān)、裝機(jī)等保障環(huán)節(jié)順暢。堅持“外防輸入、內(nèi)防反彈、人物同防”，落實(shí)落細(xì)常態(tài)化疫情防控措施，重點(diǎn)做好人員防護(hù)和環(huán)境消殺工作，并采取調(diào)配業(yè)務(wù)骨干、優(yōu)化裝載流程等一系列舉措，全力做好貨運(yùn)包機(jī)保障工作。

　　“我們不斷優(yōu)化作業(yè)流程，壓縮航班裝卸時間，提高作業(yè)效率，抓好‘數(shù)字化口岸’系統(tǒng)應(yīng)用，同時與機(jī)場海關(guān)、機(jī)場安檢等多單位協(xié)同作業(yè)，實(shí)行‘7×24小時’輪班工作制，貨物一旦送達(dá)哈爾濱機(jī)場，就會立刻進(jìn)行卸貨、查驗、過檢、組板等一系列流水作業(yè)，不管對俄貨物什么時候到，均能實(shí)現(xiàn)即到即辦，在第一時間入庫。”哈爾濱機(jī)場貨運(yùn)銷售公司負(fù)責(zé)人劉耀友說。

　　目前，哈爾濱機(jī)場對俄貨運(yùn)包機(jī)航線已實(shí)現(xiàn)了境內(nèi)外生產(chǎn)協(xié)同聯(lián)動，降低了企業(yè)物流成本，為“一帶一路”建設(shè)和地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了運(yùn)輸支撐。

　　360˚全方位推進(jìn)國際航空樞紐建設(shè)

　　哈爾濱—莫斯科貨運(yùn)包機(jī)航線是哈爾濱機(jī)場建設(shè)了近十年的對俄“大通道”縮影。作為“樞紐功能”的聚合與發(fā)散。在“面向俄羅斯，服務(wù)全中國”的考量下，“對俄物流大通道建設(shè)”成為新的“突破口”。

　　2013年11月26日，哈爾濱—葉卡捷琳堡貨運(yùn)包機(jī)航線正式開通，這是國內(nèi)首條對俄電商貨運(yùn)包機(jī)航線。此前，俄羅斯買家網(wǎng)購中國商品只能通過飛機(jī)客帶貨、陸路等方式跨境運(yùn)輸，費(fèi)用高且物流周期長。這條航線開通后，我國對俄跨境物流運(yùn)輸時限從過去的最快40天縮短為最快7天。

　　記者從哈爾濱機(jī)場了解到，2013年哈爾濱對俄電商包機(jī)航線開通以來，已累計發(fā)運(yùn)951班，貨運(yùn)量約2.35萬噸，已成為促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動力源。

　　哈爾濱俄運(yùn)通科貿(mào)股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，該公司正在籌備另一條哈爾濱至德國法蘭克福貨運(yùn)航線。“若開通成功，這將是哈爾濱第一條直達(dá)歐洲腹地的洲際航線。”這對進(jìn)一步鞏固哈爾濱國際航空樞紐地位、構(gòu)建全方位立體化跨境物流體系新格局具有重大意義。

　　“隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)、穩(wěn)中向好，對俄航空運(yùn)輸需求將保持高位運(yùn)行。”黑龍江機(jī)場集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將加強(qiáng)對俄貨運(yùn)航線的運(yùn)輸組織，優(yōu)化保障方案，完善航線網(wǎng)絡(luò)布局，加快推進(jìn)哈爾濱國際航空樞紐建設(shè)，為推動黑龍江全面振興、全方位振興貢獻(xiàn)力量。

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