2017年一季度，內(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán)安全保障內(nèi)蒙古通航飛行進(jìn)出港航班285架次，實現(xiàn)開門紅。

　　一季度，內(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán)共保障通航飛行285架次，同比2016年第一季度增加了139架次，增幅為95.21%，其中增幅最大的機(jī)場為呼和浩特機(jī)場，增加了104架次，同比增長3倍多。3月為航班最密集保障期，當(dāng)月共保障通航進(jìn)出港航班 177架次，單日航班保障架次最高峰出現(xiàn)在3月2日和3月3日，單日均保障12架次。一季度，呼和浩特機(jī)務(wù)部共保障通航進(jìn)出港航班134架次，其中，海流圖、呼倫貝爾、包頭機(jī)務(wù)部分別保障25、86、36架次。

　　一季度，內(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán)機(jī)務(wù)分公司所承接的內(nèi)蒙古通航的所有飛行作業(yè)均由塞斯納208B型飛機(jī)執(zhí)行，飛行任務(wù)主要分為飛行訓(xùn)練、航線航班和空中游覽。同時，在3月份飛行訓(xùn)練中適時增加了呼倫貝爾--扎蘭屯航線，通航飛行保障區(qū)域不斷擴(kuò)大。

　　據(jù)悉，內(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán)機(jī)務(wù)分公司通航維修保障面臨著機(jī)場地點偏遠(yuǎn)不利于管控、飛行計劃靈活變化快、單日飛行頻率高保障強(qiáng)度大、基本設(shè)備設(shè)施條件差等諸多困難。機(jī)務(wù)分公司通過選派維修業(yè)務(wù)能力好、責(zé)任心強(qiáng)的放行人員，與駐場機(jī)務(wù)人員合理搭配來把好人員關(guān);通過加強(qiáng)集中管控，將維修控制環(huán)節(jié)集中到職能部門減輕駐場人員壓力，使維修人員能將主要精力集中到實際維修工作中;通過發(fā)揮機(jī)務(wù)一體化信息化平臺的優(yōu)勢，使駐場人員與總部信息交流更加順暢。經(jīng)過不斷的實踐和改進(jìn)，機(jī)務(wù)分公司通勤通用機(jī)場維修保障模式將愈加成熟。

責(zé)編：xwxw