2017年，石家莊機場低成本航空公司載客量達到362.3萬人次，同比增長32.31%，占石家莊機場年旅客吞吐量的38%，低成本樞紐機場建設取得較大進展。

　　2017年，石家莊機場運營低成本航空公司分別有春秋航、中聯航、西部航、祥鵬航、成都航和濟州航等6家航空公司，駐場運力達到11架，全年共執飛航線42條，同比增長23.5%;通航城市45個，同比增長9.76%，其中開通上海、成都、重慶、廣州、深圳、杭州、昆明、三亞等26個重要干線航點，以及綿陽、淮安、徐州、揚州、張家口、北海、凱里等11個支線航點。另外，相關航空公司還執飛了日本名古屋，泰國曼谷和普吉島，韓國仁川、濟州和釜山，臺北、香港等國際地區航線。2017年，石家莊機場兩家低成本基地航空公司春秋航空和中聯航河北分公司分別完成載客量258.9萬人次和71.12萬人次，位居石家莊機場運營航空公司的第二和第四位。

　　2010年被民航局認定為全國首個航空大眾化試點機場以來，石家莊機場持續推進空鐵聯運、異地城市候機樓建設，努力實現航空與地面交通的便捷換乘。先后與攜程旅行網、春秋航空開展空鐵聯運銷售合作，增加高鐵正定機場站車次、設立北京西站城市候機樓。2017年，石家莊機場新增德州和陽泉城市候機樓，旅客直通車線路達到16條，異地城市候機樓達到14座。

　　此外，石家莊機場進一步發揮空鐵聯運優勢，積極開拓支線航點。據河北機場集團市場部相關負責人介紹，很多中小機場都希望開通前往北京的航線，但現在前往北京的航班時刻非常緊張，而石家莊機場擁有空鐵聯運方面的優勢，其他城市開通到石家莊的航線，再經由高鐵抵達北京，也能滿足他們的訴求。2017年，石家莊機場累計運送空鐵聯運旅客73.77萬人次，同比增長78.9%，其中北京客流占了三分之一。

　　2017年末，國家發改委、民航局印發了《推進京津冀民航協同發展實施意見》(以下簡稱《實施意見》)。《實施意見》明確提出支持石家莊機場發展低成本航空。2018年，石家莊機場將充分發揮比較優勢，積極構建低成本航空市場體系，利用“京津冀144小時過境免簽”等政策優勢，以俄羅斯莫斯科、阿聯酋迪拜、埃及開羅等城市為切入點，開發中遠程低成本國際航線，強化國際低成本航線與國內低成本航線網絡的有效銜接，構建相互促進、有效協同的低成本航線網絡。

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