機(jī)坪除雪操作。 王玉拍攝

 　　3月17日，北京地區(qū)迎來了久違的雨雪天氣，終結(jié)了145天京內(nèi)無“有效降水”的日子。2017年的北京冬季異常干旱，首都機(jī)場地服公司(以下簡稱BGS)的除冰季保障只有零星的航班除霜操作，并無規(guī)模性的除冰業(yè)務(wù)。

　　3月16日晚，BGS接到首都機(jī)場特殊天氣信息預(yù)報，被告知當(dāng)晚至次日首都機(jī)場范圍會出現(xiàn)雨水天氣，不排除降雪可能。在得知異常天氣信息后，由于無法準(zhǔn)確判斷降雪量，機(jī)務(wù)部將除冰備勤人員由原來的6人增至10人，除雪車輛、除冰液等設(shè)備準(zhǔn)備就緒，隨時應(yīng)對久違了的降雪天氣。

機(jī)坪除雪操作。方堃攝

　　3月17日清晨7時起，首都機(jī)場地區(qū)陸續(xù)飄起雪花，為了確保除冰工作萬無一失，機(jī)務(wù)部又緊急抽調(diào)19人完成當(dāng)日的除冰工作，全體抽調(diào)人員在一小時內(nèi)迅速完成集結(jié)。隨著雪勢不斷增大，除雪工作正式拉開序幕，由于天氣已逐漸回暖，本次除雪工作一改冬季“定點”除冰及機(jī)位除冰兩種操作并用模式，只開啟了機(jī)位除冰模式，這就對除冰人員提出了更高的要求：一方面除冰人員及除冰車輛要在短時間內(nèi)完成不同機(jī)位的“走場”，避免由于除雪延遲而導(dǎo)致的航班延誤;另一方面，由于沒有固定的除冰機(jī)位，除冰車輛需要在不同的機(jī)位中穿梭，經(jīng)常會遇到在兩架中除冰的情況，這就要求除冰人員及車輛在機(jī)位間的狹小區(qū)域完成除冰作業(yè)，對于除冰人員來說，無論是技術(shù)上和經(jīng)驗上都是一個極大的挑戰(zhàn)。對于大型機(jī)型，本次BGS除冰還使用了2017年剛剛新增的“大象”除冰車，這也是目前首都機(jī)場范圍內(nèi)的高性能除冰車，可以為A380等大型客貨機(jī)提供除冰保障服務(wù)，“大象”除冰車的使用，壯大了BGS的除冰設(shè)備力量，拓展了BGS的除冰保障范疇。

寬體航班集裝箱操作。

　　對于雨雪天氣來說，除了專業(yè)性的除冰操作業(yè)務(wù)外，遠(yuǎn)機(jī)位的旅客服務(wù)也是BGS的關(guān)注重點。除冰操作中會使用大量的除冰液，殘留的除冰液會流至在客梯車上，直接影響到旅客的正常登機(jī)與下機(jī)。為了避免旅客有滑傷的情況，站坪客梯分部的員工們一邊及時清掃客梯車上的積雪，一邊反復(fù)提醒旅客要“握好扶手，注意腳下”，部門還抽調(diào)出部分員工作為現(xiàn)場志愿者，幫助不便旅客上下客梯車，細(xì)致暖心的服務(wù)受到了旅客們的好評。

　　據(jù)統(tǒng)計，3月17日降雪除冰共計保障航班52架次，其中國際14架次，國內(nèi)38架次，除冰車共計使用61車次，未出現(xiàn)航班延誤及投訴事件，BGS圓滿完成了2018年首次降雪保障任務(wù)!

　　這場“兩會”出港集中保障期間的降雪，正如京城市民期待已久的初雪如約而至一樣，BGS專業(yè)的除雪操作及雨雪天氣下的旅客體貼服務(wù)從沒有讓人失望。由于本次降雪天氣趕上“兩會”出港保障，BGS各保障部門必須在確保“兩會”的前提下完成雨雪天氣操作，無論是人員調(diào)配還是設(shè)備使用都具有一定難度。組織有效、安全操作、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的背后源于每一位員工的堅持與付出，用專業(yè)換服務(wù)，用服務(wù)換口碑，是BGS人一直秉持的服務(wù)理念，BGS將在開創(chuàng)世界一流地面服務(wù)企業(yè)的道路上勇往直前!

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