李子樹，東航四川分公司機長教員，55歲的他站在了東航集團勞動模范的領(lǐng)獎臺上。有欣喜、有感動，但是更多的是對于他忠于職守、敬業(yè)奉獻以及責(zé)任使然的肯定。

　　身負責(zé)任安全飛行記于心

　　加入東航的26年間，李子樹兢兢業(yè)業(yè)，嚴格履職。作為管理者，他顧全大局，將安全飛行貫穿在工作始終。2018年，他組織開展了20余次飛行技術(shù)交流會，組織講解《機組操作手冊》中“不正常應(yīng)急程序”，不斷提升飛行員的飛行技能;堅決貫徹落實民航及東航總部有關(guān)文件精神，要求飛行員認真排查隱患，加強空防安全;針對惡劣天氣、換季以及新機場陌生環(huán)境，組織人員反復(fù)進行學(xué)習(xí)、研討，確保安全飛行。

　　在飛行作風(fēng)方面，他嚴格要求自己，穿衣戴帽做起，遵章守紀，樹立大局意識、使命意識，保證好飛行安全。作為飛行教員，他針對副駕駛及學(xué)員對飛行各階段不熟悉或容易出現(xiàn)的問題，經(jīng)常性組織技術(shù)研討。為了確保每一名飛行員都能夠?qū)�安全理念牢記于心，他多次在周講評會上與大家共同探討飛行期間可能存在的安全隱患，并將自己的經(jīng)驗分享給大家，確保各個飛行階段都做到安全“無死角”。

　　關(guān)愛員工體貼入微暖于心

　　作為飛行二分部經(jīng)理，李子樹時刻關(guān)心員工。一次，得知一位機長老父親去世時，飛完大夜航后他匆匆吃了點零食便趕去家里慰問。因為他知道，此時此刻正是這名機長需要關(guān)懷安慰的時刻。雖然自己很疲憊，但只要能讓員工們感受到組織的溫暖，犧牲再多的時間也是值得的，在分部，人人親切地稱他“樹哥”。

　　李子樹是一名勇于承擔(dān)責(zé)任的機長。在一次休假探親期間，因航班大面積延誤，分公司出現(xiàn)機長緊缺的情況。他二話沒說立刻趕回，參加第二天的飛行，“作為一名黨員干部，作為一名機長，要有大局意識，要勇于擔(dān)當”這是當時他真實的寫照。面對有困難的機長，李子樹也勇于挺身而出：“你回家吧。交給我了，我來飛!”在分部，提起“樹哥”人人都豎大拇指，人人都敬佩，人人都被他的行為感動。

　　身體力行學(xué)授結(jié)合源于心

　　隨著國際旅客不斷增多，國際航班數(shù)量猛增。為了保證駕駛，年過半百的李子樹克服記憶力下降的困難，認真學(xué)習(xí)飛行部提供的英語資料，并且購買相關(guān)的英語書籍。飛行間隙背單詞，堅持不懈，順利地通過了ICAO4英語考試。直到現(xiàn)在，每天一小時的英語時間不斷影響著青年飛行員學(xué)習(xí)英語的熱情，他的這種“釘釘子精神”已然成為佳話。

　　李子樹也將自己學(xué)習(xí)到的知識傳授給青年學(xué)員。帶飛期間，他因材施教，利用業(yè)余時間給飛行員上高高原理論課，飛行中毫不隱瞞地傳授自己畢生的飛行經(jīng)驗。他經(jīng)常在周講評會上和大家交流飛行經(jīng)驗，傳授正確處置問題的方法，使許多飛行員在技術(shù)和理論方面有了改進和提升。同時，李子樹也非常關(guān)注學(xué)員在轉(zhuǎn)升各階段的情況，積極幫助他們提高理論和操作水平。對考試遇到困難的學(xué)員，他反復(fù)進行教育和鼓勵：不怕困難，要有自信，把握好考試機會。學(xué)員們都深受感動，鼓起勇氣，迎接挑戰(zhàn)。

　　李子樹既是一名忠于職守、誠信奉獻、嚴謹務(wù)實好同志，也是一位值得信賴、和藹可親的良師益友。他以自己精湛的飛行技術(shù)切實履行著一名飛行員的職責(zé)，也憑借著獨特的人格魅力活躍在管理者的崗位。55歲的李子樹正以他的方式回報藍天，回饋社會，在自己的崗位上不忘初心，為夢想飛行。

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