今年是改革開放40周年，也是蘇南碩放機場開航十四年。14年來，天空見證了蘇南碩放機場為之奮斗的不凡足跡，當(dāng)年那個偏安一隅的小航站現(xiàn)在已是國內(nèi)中型干線機場和全國軍民融合深度發(fā)展的試點機場。在改革開放的路上，逐漸成長為蘇南經(jīng)濟社會發(fā)展的一個重要門戶和中小機場服務(wù)地方經(jīng)濟的典范。

　　截至今年11月，蘇南碩放機場累計總起降架次51285架次，完成旅客吞吐量663萬人次，貨郵吞吐量11.15萬噸，同比分別增長6.4%、8.0%、15.4%;累計平均客座率81.2%。

　　蘇南碩放機場的發(fā)展共分三個階段

　　第一階段：聯(lián)航階段(2004年2月—2007年9月)

　　標(biāo)志：機場復(fù)航。

　　候機樓面積：3500平米。

　　第二階段：老航站樓階段(2007年9月—2014年12月)

　　標(biāo)志：航站樓一期改擴建工程正式投用。

　　候機樓面積：4.2萬平米。

　　第三階段：新航站樓階段(2015年1月—至今)

　　標(biāo)志：機場二期航站樓的正式啟用。

　　航站樓總面積：10.6萬平方米，可滿足年旅客吞吐量1000萬人次的需要。

　　14年前，蘇南碩放機場從3千多平米的小航站樓起步，那時機場小、航線少、客貨不足、口岸還沒開放。但依托蘇南地區(qū)雄厚的經(jīng)濟基礎(chǔ)和廣闊的市場空間，蘇南碩放機場立足蘇南、輻射蘇中，在無錫市委市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，發(fā)揚“四千四萬”的創(chuàng)業(yè)精神，在國家級和區(qū)域性大型樞紐機場的夾縫中謀生存、求發(fā)展，在挑戰(zhàn)中不斷發(fā)展壯大。

　　2007年9月，伴隨著新候機樓的正式投用，機場航站樓面積從3500平米增至10.6萬平米，貨站面積從2100平米增至3.6萬平米。蘇南碩放機場按下了發(fā)展的“加速鍵”，口岸功能不斷完善、客貨運迅猛發(fā)展、航空配套產(chǎn)業(yè)高度聚集......從小型機場跨入國內(nèi)重要干線機場行列。

　　2007年9月，航站樓一期改擴建工程正式投用，候機樓面積為4.2萬平米。

　　2008年9月19日，無錫航空口岸通過國家級驗收。

　　2009年4月9日，開通首條國際航線——無錫至大阪國際航線，由深圳航空執(zhí)飛。

　　2009年10月29日，機場跑道蓋被工程竣工，滿足波音747型飛機減載起降。

　　2009年11月29日，無錫蘇南國際機場集團有限公司成立。

　　2010年11月20日，省、無錫、蘇州三方出資實施共建，成立蘇南碩放國際機場有限公司。

　　2011年8月29日，無錫—臺北直航航班正式開通，這是當(dāng)時兩岸航線中唯一一條僅允許大陸航空公司飛機單向執(zhí)飛的航線，錫臺兩地進入了“一日生活圈”。

　　2012年2月9日，機場迎來首架波音747全貨機，執(zhí)飛浦東=無錫=香港貨運航線。

　　2012年10月28日，蘇南碩放機場開始執(zhí)行冬春季航班計劃。新開了無錫=溫州=海口、無錫=福州=珠海、無錫=汕頭=深圳、三亞=無錫=哈爾濱等4條航線，加密了無錫=長沙=貴陽航線，新增通航城市7個。

　　2014年12月16日，無錫航空口岸正式開放，首家外航韓亞航空開通無錫=首爾航班，蘇南碩放機場成為真正意義上的國際機場。

　　如果說“一期工程”、“跑道蓋被”、“口岸開放”是老一輩無錫民航人的青春記憶，那“新航站樓”、“軍民融合”、“智慧出行”、“樞紐機場”就是近年來的“關(guān)鍵詞”。前十年的發(fā)展和積累讓蘇南碩放機場步入從中型機場向大型、區(qū)域樞紐機場轉(zhuǎn)變的快速通道。隨著2015年1月機場二期航站樓的正式啟用，航站樓總面積達到10.6萬平方米，可滿足年旅客吞吐量1000萬人次的需要，跑道全長3200米。

　　2015年1月19日零時起，蘇南碩放機場二期新航站樓全面投入運營，所有進出機場的國內(nèi)航班遷入新航站樓。

　　2016年1月15日，機場首次引進空客330飛機。

　　2017年6月25日，無錫-西港航線成功首航。

　　2017年12月7日，機場2017年貨郵吞吐量突破10萬噸。

　　此外，作為全國機場中的“特長生”——軍民合用機場，蘇南碩放機場與軍方優(yōu)勢互補、精誠合作，在航班時刻、空域資源、智慧機場、無人機管控等多個方面取得長足進步，軍民融合發(fā)展的經(jīng)驗和做法已成為樣板工程，在全國推廣。

　　集團黨委書記、董事局主席王建南還獲得了“2018年度空軍民航軍民合用機場運行保障突出個人”榮譽，蘇南碩放國際機場有限公司獲得“空軍民航軍民合用機場軍民融合示范單位”榮譽稱號，并在空軍民航軍民合用機場軍民融合發(fā)展第三次聯(lián)席會議暨科技創(chuàng)新引領(lǐng)融合發(fā)展論壇上會上接受了表彰。

　　今年，蘇南碩放機場圍繞省委婁勤儉書記“做大做強碩放機場刻不容緩”的指示要求，根據(jù)無錫“當(dāng)好高質(zhì)量發(fā)展領(lǐng)跑者”的發(fā)展定位，率先打造長三角貨運樞紐，先后開通了無錫至德國哈恩、無錫至美國辛辛那提和芝加哥洲際貨運航線，每班可搭載超過100噸的貨物，每噸貨物可降低成本約500元。為蘇南地區(qū)及更多周邊企業(yè)搭建了一條低成本、方便快捷的航空貨運通道，創(chuàng)造良好營商環(huán)境。

　　在智慧機場方面

　　蘇南碩放機場聚焦生物識別與大數(shù)據(jù)融合開發(fā)，打通了民航旅客服務(wù)中值機、安檢、登機環(huán)節(jié)，成功打造“智慧航顯”、“刷臉人證合一登機”和“無紙牌登機”等服務(wù)流程，今年首次實現(xiàn)了新一代旅客智慧便捷出行，在全國中小型機場中走在前列。

　　目前，蘇南碩放機場還結(jié)合區(qū)域性樞紐機場的定位，與相關(guān)部門一起進行機場總規(guī)修編，推進機場戰(zhàn)略規(guī)劃和集疏運體系建設(shè)，搶抓民航強國、民航強省、民航強市的發(fā)展機遇，為無錫高質(zhì)量發(fā)展做出貢獻。

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　　回眸輝煌時，蘇南碩放機場的發(fā)展是無錫改革開放40周年的縮影，這些令人側(cè)目的成績得益于市委市政府的高度重視和關(guān)心，得益于市相關(guān)單位部門的大力支持和幫助，得益于無錫民航人的不懈努力和奮斗。

　　見證蛻變路，十四載春秋續(xù)寫著蘇南人民秉承“四千四萬”精神，書寫著無錫民航人勇挑重?fù)?dān)、團結(jié)協(xié)作、勇于開拓、無私奉獻、追求卓越的華美篇章，唱響了新一輪碩放空港騰飛的希望之歌。

　　共期新未來，2019年將迎來蘇南碩放機場開航15周年。未來，蘇南碩放機場將立足區(qū)域性樞紐機場定位，促進機場集疏運體系建設(shè)，積極對接國家發(fā)展戰(zhàn)略，更好地服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，解放思想，推動改革再深入、實踐再創(chuàng)新、工作再抓實。在新的起點上助推無錫全國性交通樞紐建設(shè)取得更大成績，為譜寫無錫民航實踐新篇章提供強大動力。

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