北京大興國際機場始終貫徹綠色建設理念，高效利用各種能源，其中可再生能源總量占機場年綜合能源消費總量10%以上，在全國機場中占比最高!

　　“國家發(fā)展一個新的動力源”“世界上規(guī)模最大、技術難度最高單體航站樓”……北京大興國際機場從建設之始便時刻牽動著世人的目光。

　　如今機場距正式開通運營不足10月，各項主體及配套工程正在加緊施工。發(fā)改君今天為您首次獨家揭秘“鋼鐵鳳凰”的能源供應情況。

　　可再生能源占比10%以上 全國機場最高

　　北京大興國際機場致力于打造具有世界一流水準的綠色新國門，自建設伊始就將“資源節(jié)約、環(huán)境友好、運行高效和人性化服務”的綠色理念貫徹落實到機場規(guī)劃、設計、建設、運行的全壽命期中，全面實踐可持續(xù)化的建設與運行理念，集成全球機場業(yè)領先經(jīng)驗，用世界的眼光、世界的水準，規(guī)劃和建設綠色北京大興國際機場。

　　發(fā)改君了解到，北京大興國際機場堅持綠色建設理念，可再生能源總量占機場年綜合能源消費總量10%以上，是目前全國運用可再生能源比例最高的機場。

　　可再生能源主要應用在停車樓頂、貨運區(qū)屋頂、公務機庫、能源中心完成太陽能光伏發(fā)電設施建設;在蓄滯洪區(qū)周邊、公務機樓、飛行區(qū)服務設施建設淺層地熱利用設施;在污水處理廠配置污水源熱泵等區(qū)域。

　　首次在跑道周邊鋪設光伏系統(tǒng)

　　提到可再生能源，怎么也少不了太陽能。

　　北京大興國際機場在機場貨運區(qū)、東跑道、公務機區(qū)三塊區(qū)域建設了分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)，將一次性開發(fā)建成，年均發(fā)電量達到610萬度，約占機場總能源使用的1%。

　　發(fā)改君了解到，在飛行區(qū)北一跑道鋪設的光伏系統(tǒng)，是國內首個民航系統(tǒng)跑道周邊的光伏系統(tǒng)。👏

　　該系統(tǒng)開辟了機場光伏應用新天地，對未來民航領域進一步推進光伏系統(tǒng)建設和可再生能源應用的創(chuàng)新具有強有力的示范效應。

　　地源熱泵項目滿足能源總量8%需求

　　咱們再來了解一下地熱能源的建設規(guī)劃情況。

　　北京大興國際機場地源熱泵項目位于永定河蓄滯洪區(qū)內，結合冰蓄冷和電制冷技術，輔以區(qū)域燃氣鍋爐調峰，有效解決了機場257萬㎡配套建筑的供熱制冷問題。

　　▲北京永定河沖洪積扇地區(qū)水文地質剖面圖

　　發(fā)改君獨家深度解析，整個系統(tǒng)將建設2個地源熱泵能源站：

　　其中，地源熱泵1號站為蓄滯洪區(qū)西側主干一路以南和蓄滯洪區(qū)東側的功能用房提供冬季供熱、夏季供冷。本期供能面積為51.0萬㎡，遠期供能面積約為142萬㎡。

　　地源熱泵2號站為蓄滯洪區(qū)西側主干一路以北的功能用房提供冬季供熱、夏季供冷。本期供能面積為46.15萬m2，遠期供能面積約為115萬㎡。

　　總結一下，將地源熱泵、光伏與常規(guī)能源進行了有機結合，北京大興國際機場在保障供能安全可靠的前提下，實現(xiàn)多能互補，將環(huán)保、節(jié)能的社會效益與降低能源成本的經(jīng)濟效益的有效統(tǒng)一，探索和開拓了機場未來的綠色能源新模式。

　　鏈接

　　北京大興國際機場是一個大型集中的地源熱泵標志性項目，多采用市政熱力、地源熱泵系統(tǒng)、煙氣余熱利用熱泵系統(tǒng)并聯(lián)技術，地埋管總量超過了10000根，對系統(tǒng)設計、工程施工到后續(xù)的調試運行，都提出了極高的要求。

　　接下來，發(fā)改君選擇最有代表性的地源熱泵1號站項目為大家簡要介紹~~

　　以供熱為例，項目采用地源熱泵(作為基礎熱源)+煙氣余熱利用熱泵(調峰熱源)+市政熱力(調峰熱源)的復合型供熱方式，為保障整體供熱安全性，市政供熱按照供熱量的70%裝機。這樣的安排，大家放心了吧~~

　　▲地埋管敷設區(qū)域圖

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