1月11日，國家發(fā)改委正式批復(fù)西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程項(xiàng)目建議書，標(biāo)志著西北民航有史以來最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目前期工作取得重大進(jìn)展。本期工程按滿足2030年旅客吞吐量8300萬人次、貨郵吞吐量100萬噸、飛機(jī)起降架次59.5萬架次的目標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì)，包括機(jī)場工程、空管工程和供油工程三部分，項(xiàng)目總投資471.4億元。

　　西安機(jī)場東航站區(qū)規(guī)劃暨東航站樓設(shè)計(jì)方案由蘭德隆與布朗環(huán)球服務(wù)公司(美國)、中國建筑設(shè)計(jì)院有限公司、中國建筑西北設(shè)計(jì)研究院有限公司聯(lián)合設(shè)計(jì)，中建西北院張錦秋院士和中國建筑院崔愷院士共同參與。

　　現(xiàn)在 VS 將來

　　現(xiàn)在

　　現(xiàn)有資源：兩條跑道 三座航站樓，設(shè)計(jì)容量：3100萬人次 2015年提前突破，2018年旅客吞吐量：4465萬人次 全國第七

　　將來，2030年年旅客吞吐量8300萬人次，年貨郵吞吐量100萬噸，年起降架次59.5萬架次，新增2條跑道 北移北一跑道，新建70萬平米東航站樓及35萬平米綜合交通中心

　　擴(kuò)建西貨運(yùn)區(qū) 新建東貨運(yùn)區(qū)

　　2050年年旅客吞吐量1億人次以上，年貨郵吞吐量200萬噸，150萬平米航站樓

　　“南主北輔”2個(gè)航站區(qū)、東西2個(gè)航站樓群

　　設(shè)計(jì)理念

　　1

　　歷史傳承 | 區(qū)域文化 | 時(shí)代要求

　　2

　　綠色低碳 | 節(jié)能降耗 | 環(huán)境友好

　　3

　　技術(shù)先進(jìn) | 經(jīng)濟(jì)合理 | 控制投資

　　4

　　客戶導(dǎo)向 | 人性設(shè)計(jì) | 優(yōu)質(zhì)服務(wù)

　　5

　　功能完善 | 流程合理 | 運(yùn)行高效

　　6

　　統(tǒng)籌規(guī)劃 | 系統(tǒng)構(gòu)建 | 有序建設(shè)

　　建筑外觀

　　展現(xiàn)古都風(fēng)貌，主樓屋蓋三層重檐，源于對(duì)傳統(tǒng)建筑的提煉，富有地域特色;兩側(cè)指廊低矮平緩，端頭突出，似“宮殿”與“閣樓”。

　　建筑氣質(zhì)

　　建筑獨(dú)具西安特色，主從有序，形象完整、豐滿，兼具古典韻味和現(xiàn)代氣息，與西安千年古都、國際化大都市的定位吻合;以意造象，以象盡意，盡顯“長安圣殿、絲路新港”“漢唐風(fēng)韻、城市華章”的設(shè)計(jì)理念。

　　綜合交通樞紐布局

　　在機(jī)場規(guī)劃建設(shè)集航空、高鐵、地鐵、城際軌道、公路運(yùn)輸于一體的立體化綜合交通樞紐，充分發(fā)揮民航的延伸輻射聚集作用。

　　建設(shè)目標(biāo)：四型機(jī)場

　　平安機(jī)場，堅(jiān)持安全第一不動(dòng)搖，安全隱患零容忍，安全底線不突破;以維護(hù)飛行安全、空防安全和反恐防恐為中心，以人防物防技防相結(jié)合，科學(xué)構(gòu)建多層級(jí)、全方位、立體化的安全防衛(wèi)體系。

　　綠色機(jī)場，秉持低碳、循環(huán)、經(jīng)濟(jì)、高效的綠色理念，堅(jiān)持以人與自然和諧共處為核心，高效率利用資源、低限度影響環(huán)境，打造健康、舒適的航空旅行環(huán)境和無害、順暢的生產(chǎn)運(yùn)行環(huán)境，實(shí)現(xiàn)低碳減排、節(jié)能降耗、環(huán)境友好的可持續(xù)發(fā)展。

　　智慧機(jī)場，充分應(yīng)用航行新技術(shù)，以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)、智能終端等前沿科技為支撐，構(gòu)建信息樞紐，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)、場景可視、業(yè)務(wù)協(xié)同、運(yùn)行智能、服務(wù)個(gè)性、管理精細(xì)，提升旅客體驗(yàn)和服務(wù)品質(zhì)。

　　人文機(jī)場，堅(jiān)持以人為本，圍繞旅客中心，突出西安特色，強(qiáng)化人文體驗(yàn);著力打造便捷高效的航空出行基本服務(wù)，注重配套商貿(mào)、物流、文化、健康等高質(zhì)量產(chǎn)品的綜合供給。

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