隨著山航機長聘任文件《關(guān)于喬亮等64名同志轉(zhuǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的通知》的下發(fā)，飛行部重慶直屬中隊馬家奇順利榮升B737機型責(zé)任機長，這也是山航最后一位轉(zhuǎn)型的CRJ-200機長。

　　告別CRJ-200

　　根據(jù)山航“十三五”規(guī)劃，為滿足公司發(fā)展戰(zhàn)略的需要，不斷提升機隊的規(guī)模效益，山航通過優(yōu)化機隊結(jié)構(gòu)來滿足市場需求，通過戰(zhàn)略調(diào)整逐步淘汰運載能力較小的CRJ機型，同時大力引進(jìn)波音737NG機型，使機隊向單一機型方向過渡。

　　2015年7月，公司向新譽宇航交付B-3005號CRJ-200飛機，至此，CRJ-200機型正式告別機隊，公司機隊統(tǒng)一為波音737NG機型。

　　隨著CRJ-200機型的退出，導(dǎo)致一大批優(yōu)秀的CRJ機長資源閑置，為有效利用這筆寶貴的民航資源，山航通過反復(fù)研究，借鑒行業(yè)內(nèi)經(jīng)驗，并征求各方意見，在尊重個人意愿的前提下，科學(xué)制定了多種解決方案供大家選擇：

　　1、機型改裝，公司鼓勵飛行員進(jìn)行機型改裝。機型改裝飛行員原技術(shù)等級飛行小時費標(biāo)準(zhǔn)保留至新機型達(dá)到相應(yīng)技術(shù)等級;

　　2、勞務(wù)輸出，根據(jù)公司與勞務(wù)輸入方簽訂的勞務(wù)協(xié)議，可選擇至對方進(jìn)行勞務(wù)輸出;

　　3、地面安置，55周歲以上不愿勞務(wù)輸出的飛行員，可轉(zhuǎn)地面工作;

　　4、有序流動，嚴(yán)格按照公司《飛行員流動管理辦法》執(zhí)行。

　　“歸零”：改裝B737機型

　　馬家奇就是這其中的一員，剛放CRJ-200機長的他選擇了改裝B737機型，在2016年5月被分配至飛行部重慶直屬中隊擔(dān)任一級副駕駛，從零開始接觸全新的737NG機型，這讓本來順利朝著CRJ教員發(fā)展的馬家奇重新變成了新學(xué)員。

　　為幫助馬家奇緩解轉(zhuǎn)機型面臨的較大壓力，消除各方面理論知識差異帶來的疑惑，中隊結(jié)合馬家奇的實際情況，先后制定了多項管控制度以及幫扶措施，為他在理論知識及技術(shù)水平方面的平穩(wěn)過渡提供了有力保障，同時提升了恢復(fù)機長帶隊資質(zhì)的效率。

　　開展CRJ轉(zhuǎn)機型人員入隊教育。為落實公司關(guān)于進(jìn)一步加強對轉(zhuǎn)機型人員的關(guān)心與教育的要求，中隊及時開展轉(zhuǎn)機型人員入隊教育:重點介紹中隊日常行為規(guī)范、副駕駛管控措施等規(guī)章制度;針對轉(zhuǎn)機型人員的技術(shù)特點，講解CRJ機型和B737機型操作理念的異同;了解家庭情況，提供全方位的后勤保障及各項幫助。

　　建立CRJ轉(zhuǎn)機型人員管控方案。中隊針對馬家奇的技術(shù)特點及實際情況，建立了專項管控方案:實行飛行包干制，由中隊干部對口負(fù)責(zé)升級;建立CRJ轉(zhuǎn)機型人員進(jìn)度管控表，定期調(diào)度訓(xùn)練升級情況;關(guān)注飛行品質(zhì)、譯碼數(shù)據(jù)，彌補技術(shù)短板;加強對其飛行作風(fēng)的關(guān)注，嚴(yán)防飛行作風(fēng)滑坡;關(guān)注其思想狀態(tài)，引導(dǎo)從正面解決問題。

　　保持歸零心態(tài)，強化理論學(xué)習(xí)及飛行經(jīng)驗積累。馬家奇始終保持著歸零的心態(tài)，重新學(xué)習(xí)各項飛行知識，在學(xué)習(xí)或飛行過程中一遇到困惑就積極向中隊教員或干部請教，放下原CRJ機長的姿態(tài)和新副駕駛一起交流探討;珍惜每一次模擬機訓(xùn)練機會，有意識地提升自己的特情處置能力，有弱項就主動通過各種方法進(jìn)行彌補，下來還會主動向前輩請教;積極投入航班生產(chǎn)，服從公司調(diào)度，多次主動頂班幫飛受到中隊通報表彰，鑒于馬家奇2018年度的突出表現(xiàn)，中隊推薦其為公司2018年度服務(wù)明星。

　　近年來通過公司的持續(xù)關(guān)注與調(diào)度、中隊專項管控及飛行員個人的不懈努力，CRJ-200轉(zhuǎn)機型人員馬家奇于2018年12月1日正式升級為B737責(zé)任機長，成為山航最后一位轉(zhuǎn)型的CRJ-200機長。回顧15年來的運營里程，CRJ-200機隊在山航的創(chuàng)業(yè)階段中留下了不可磨滅的功績，CRJ-200飛行員為公司持續(xù)發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。

　　中隊期望馬家奇機長積極發(fā)揮“傳、幫、帶”作用，幫助中隊剩余4名CRJ-700轉(zhuǎn)機型人員早日達(dá)到轉(zhuǎn)升B737機長標(biāo)準(zhǔn)，在波音737NG機型的全新舞臺上繼續(xù)綻放光彩，為公司的發(fā)展壯大再立新功。

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