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三清山機場:榮獲國內首家EDGE綠色建筑機場項目認證



2019-02-13   作者:連星  來源:國際空港信息網   點擊量:    打印本頁 關閉


   2019年1月,上饒三清山機場獲得了國內首張EDGE綠色建筑機場項目認證證書。

  EDGE綠色建筑認證需要經過自評價初審、材料審核、現場審核等一系列環節。 此次上饒三清山機場EDGE綠色建筑認證是由國際公認的檢驗、鑒定、測試和認證機構SGS進行第三方認證評審,經過SGS機構的資料檢查和現場審核,上饒三清山機場最終是以實現節能24%、節水 42%、材料節能 38%的優勢成績,超標準滿足EDGE綠色建筑認證要求。

  踐行綠色理念 打造綠色機場

  上饒三清山機場是國內首個踐行綠色理念的支線機場,始終堅持“綠色機場”指導思想,將“資源節約、環境友好、科技創新以及人性化服務”等綠色理念貫徹落實到機場規劃、設計、建設、運行等全生命周期中,建設安全、高效、節約、可持續發展的綠色機場,提高機場核心競爭力,帶動機場及城市協同快速發展。

  2013年6月,上饒機場獲得世界銀行5000萬美元貸款,成為我國首個獲世界銀行貸款支持的機場項目。世行對貸款使用有一系列要求,尤其關注機場建設過程中的人文精神和綠色理念。

  在項目前期準備中,召開了綠色機場研討會,邀請世界銀行等相關專家對綠色機場的設計原理、國內和國際綠色機場的經驗等進行探討,制定了《上饒三清山機場項目綠色機場設計指南》。

  在項目設計階段,從總平面規劃、機坪登機橋橋載設施、雨污水綜合利用系統、隔聲降噪措施等方面逐項落實綠色設計的目標,并根據現場實際情況及時對設計進行調整優化,確保綠色設計融入項目建設的全過程。

  在項目施工階段,積極采用新技術、新材料、新方法和新工藝,提高機場建設與管理效率,研究與編制《綠色機場施工指南》,倡行綠色施工理念,有序開展綠色施工,利用適宜施工的先進技術和工法,減少環境破壞,保障人員安全健康。

  2017年5月28日上饒三清山機場順利通航,在機場運行期間仍繼續推行綠色理念,不斷改進優化管理,取得了良好的環境效益和社會效益。經統計,上饒三清山機場實現了年節能104.96tce,年減少二氧化碳排放851.5噸,相當種植了450棵樹。

  通過與國內優秀的綠色機場咨詢單位北京中企卓創科技發展有限公司合作,共同總結上饒三清山機場綠色設計、建設、運行的經驗成果,2018年攜手世行分別在北京和上饒舉辦了共兩場綠色機場國際研討會,會議分享了上饒建設綠色機場的先進理念和卓越成果,上饒機場的一系列“綠色”做法得到了行業內外的一致認可。

  守衛綠色 共享藍天

  綠色選址。在機場選址階段,對機場投資規模、與城市規劃的關系、凈空條件、工程地質條件、交通條件、公用設施配套條件、拆遷情況、土石方量等方面進行方案比選,選擇了后門堂場址。在施工圖設計階段,對場區地勢及土石方工程進行了設計優化調整,實現土石方挖填量基本平衡,取消了永久棄土場區;實現了場區內耕植土的回收利用和“零”廢棄。實現水資源綜合利用和水平衡,進行飲用水和中水分離,對雨污水充分回收利用,航站區各類污、廢水經三級處理后回用于澆灑、綠化、洗車及沖廁,提高水資源利用率。選址時充分考慮場址土方量、房屋征遷等因素,整個場址房屋征遷量僅6000多平方米,極大限度地節約土地、節省費用;征收2700畝土地上無一幢違規建房。

  完善機場周邊鄉村道路及水利設施。共新建8條鄉村道路,便于百姓出行。新建山塘3個、加固擴容山塘2個、修建場外排水灌溉銜接渠8條,完善了灌溉和排洪渠系,保障了當地群眾正常的生產生活。在建設期間積極做好水土保持工作,減緩水土流失量,基本避免場內泥沙流入機場周邊的灌溉溝渠、耕地和溪流。開展“耕地占補平衡”、“森林植被恢復”、“水土保持補償”、“樟樹保護性異地移栽培植”等生態平衡實施方案。

  綠色施工。采用工程量較小、速度快、對環境破壞較小、施工簡易的施工方案;減少夜間施工;施工現場雨水收集;材料損耗比定額降低30%;施工圍擋采用100%回收鋼管;充分利用共有的機具資源;運輸物料車輛封閉嚴密;有毒有害廢棄物處理;綠色施工標識設置。減少揚塵與噪聲擾民。石方開挖基本采用大型耕機作業,爆破作業量30萬方僅占土石方開挖總量的10%。現場配置4部灑水車,進行循環不間斷噴灑降塵,減少揚塵污染。進行自然綠化、復層綠化與垂直綠化,加大綠化植草密度,航站區綠化率為41.22%,飛行區綠化率為66.59%,遠高于國家標準。市委市政府尤其重視凈空保護,通航前出臺《上饒三清山機場凈空和航空電磁環境保護管理辦法》,重拳出擊拆除影響機場環境及安全運行的煙囪,有效保護機場凈空和電磁環境。

  科技化創新 人性化服務

  利用無人機技術進行全方位的施工過程監控與管理。使用無人機航拍技術,對整個施工現場實行全覆蓋跟蹤監控,全面、直觀、便捷地掌握施工情況,便于組織施工,節約成本。結合當地地質條件,探索并采用紅砂巖雨季施工新工藝新技術,為場道地基處理節省1000多萬元。充分利用仿真模擬技術,航站樓內設3個采光天井,采用自然通風、隔熱節能和綠化措施,減少室內空氣污染物質的含量。采用地源熱泵系統,通過與末端系統相結合為航站樓提供冬季供暖、夏季供冷。通過與末端系統地熱相交換對航站樓供暖供冷,相比傳統燃氣鍋爐實現節能約30%,帶來顯著的環境和經濟效益。

  在建設期間注重人性化管理,臨建設施功能齊備,內部環境干凈整潔,采用可拆遷回收材料,配備相關休閑設施,設置緊急醫療救助點,同時根據季節天氣合理調整施工時間,防暑降溫和防寒保暖措施落到實處。設立母嬰室、更衣間、嬰兒打理臺、手機充電樁和各類咨詢服務柜臺;設置滿足各類旅客群體需求的洗手間設施和無障礙設施;醫療急救室配備相應的設施和藥品、藥具等。

  堅持綠色發展是構建高質量現代化經濟體系的必然要求。而建設綠色機場則是推進民航高質量發展、實施民航強國戰略的重要舉措。上饒三清山機場將持續改進和發展,向打造綠色支線示范機場不斷邁進!

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