四十年改革開放，創造了世人驚嘆的經濟奇跡，在這一偉大歷史進程中，東航人砥礪奮進，也收獲了翻天覆地的變化，給廣大人民群眾的出行方式不斷帶來新的體驗。這些變化既反映了時代的變遷，也傳達了人們對生活向往。正值春運期間，我們通過一組圖來見證改革背景下的春運變遷。

　　作為一名民航機長，東航北京分公司A330機長對這些年的變化感受尤為深刻。改革初期，他通過學習駕駛TB200、TB20型飛機開啟了自己的民航生涯，在成為一名合格的駕駛員后，他曾駕駛運7客機接送旅客。

         時光更迭，隨著東航的迅速發展，越來越先進的飛機逐步引進，楊勇相繼駕駛A300、A310、A330型飛機載著千萬游子邁向歸途。

        他說：“這么多年過來，東航建立了一支全球范圍內機齡最年輕的先進機隊，囊括波音787以及空客A350等最先進的機型，感覺手中的操縱桿也越來越重，一想到身后坐著比以前都要多的旅客，心里就倍感責任重大。”

　　春運期間，如何服務好大客流量人群一直是個難題。1991年便開始乘務生涯的東航北京分公司客艙部副總經理祖莉，已經經歷了28個春運，她回憶道：“以前條件不好，機上只能提供寥寥幾種飲品，而且沒有加熱設備，我們都是在地面上把開水裝進熱水壺，配餐的時候一杯杯倒給旅客。”

        后來條件好了些，客艙可以配一些咖啡，牛奶飲料了。再后來，機上有了加熱設備和冷藏設備，可以隨時享受各種冷熱飲。如今，東航最新的機型已經配上了微型廚房，可以做到變換菜單了。

        無論條件艱苦，還是方便，真誠服務的內心卻不曾改變，我們永遠會想盡方法為歸家的旅人提供各種舒適的選擇，讓人們能夠洗刷旅途的疲憊，精神地回家過年。

　　對東航北京地服監裝監卸班組長王慶新來說，何行李打交道便是他的日常工作，這位曾因連續9年行李服務零差錯而被共青團中央評為全國“向上向善好青年”的基層員工，把行李稱之為“不會說話的旅客”。

        春運期間，他最頭疼的事便是為臨時有事改變行程的旅客翻找行李，時間緊、行李量大，往往一個航班就讓他滿頭大汗。今年，東航啟用了國內首個RFID行李全程跟蹤系統，通過微信小程序,便能夠精準鎖定行李運輸位置，快速掌握行李動態信息。為“不會說話的旅客”解鎖了一項“新技能”。

　　對民航業來說，在改革發展的歷程中，始終在變的，是越來越好的機型，越來越精致的服務，是旅客們越來越舒心的歸家旅途。但永遠不變的，是深入人心的安全理念，賓至如歸的真誠服務理念和責任感，東航人必將繼續奮斗，把這份精神傳承下去，不斷帶給人民群眾更優質的出行體驗。

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