2019年，上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)浦東機(jī)場(chǎng))即將迎來(lái)通航20年。

　　在開(kāi)工建設(shè)之初，浦東機(jī)場(chǎng)的選址曾經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的過(guò)程。

　　1996年初，浦東機(jī)場(chǎng)一期工程項(xiàng)目建議書(shū)經(jīng)國(guó)務(wù)院和中央軍委討論通過(guò)后下發(fā)。當(dāng)時(shí)擔(dān)任一期建設(shè)指揮部航站區(qū)工程處處長(zhǎng)，后來(lái)又擔(dān)任二期工程建設(shè)指揮部副總指揮的王其龍?jiān)凇秹?mèng)想從浦東機(jī)場(chǎng)起飛》(該文選自《口述上海——浦東開(kāi)發(fā)開(kāi)放》，由王其龍口述，潘春芳整理，2014年11月26日刊登于《浦東時(shí)報(bào)》，有刪節(jié))里回憶了選址過(guò)程。

　　該文介紹，最早1986年上海城市規(guī)劃浦東機(jī)場(chǎng)，是選在原川沙縣合慶鄉(xiāng)境內(nèi)，后經(jīng)技術(shù)論證，發(fā)現(xiàn)下有兩條地震斷裂帶，于是南移4.8公里進(jìn)入原南匯縣祝橋鄉(xiāng)、東海鄉(xiāng)境內(nèi)。1994年2月，又提出要盡可能減少動(dòng)遷農(nóng)民住宅，東移700米。因?yàn)檫x址東側(cè)是長(zhǎng)江南岸灘涂，約有300米寬的潮間帶，遷徙候鳥(niǎo)160種，還有許多國(guó)家保護(hù)的珍稀鳥(niǎo)類(lèi)。

1960年代圍墾地后來(lái)成為機(jī)場(chǎng)第一跑道(1996年5月)浦東檔案館供圖 機(jī)場(chǎng)最東面跑道原貌(1996)浦東檔案館供圖

　　如何既保護(hù)飛行安全，又不破壞鳥(niǎo)類(lèi)的生態(tài)環(huán)境?　　當(dāng)時(shí)鳥(niǎo)類(lèi)、河口、生態(tài)等多學(xué)科專(zhuān)家多次進(jìn)行實(shí)地調(diào)查和科學(xué)論證，決定在機(jī)場(chǎng)選址外側(cè)海灘上圍海促淤，整治灘涂，圍墊魚(yú)塘，清除垃圾堆場(chǎng)，鏟除蘆葦草灘，使鳥(niǎo)類(lèi)食源斷絕，而另外在九段沙為鳥(niǎo)類(lèi)重新打造一片讓它們得以快樂(lè)安逸棲息的理想?yún)^(qū)域，從而實(shí)現(xiàn)了“驅(qū)鳥(niǎo)引鳥(niǎo)”的目的。

　　王其龍?jiān)谖闹谢貞洠��?dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)建設(shè)這樣大規(guī)模的機(jī)場(chǎng)還是第一次，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，也無(wú)參照。因此，機(jī)場(chǎng)指揮部將視野瞄向了全世界的設(shè)計(jì)者，38家具實(shí)力的規(guī)劃、設(shè)計(jì)公司(事務(wù)所)參與了這一設(shè)計(jì)方案的競(jìng)標(biāo)。經(jīng)過(guò)幾輪評(píng)審篩選，最終確定法國(guó)巴黎機(jī)場(chǎng)公司設(shè)計(jì)師安德魯設(shè)計(jì)的“鯤鵬展翅”建筑中標(biāo)。

初露端倪的機(jī)場(chǎng)面貌(1999年3月)浦東檔案館供圖 即將通航的機(jī)場(chǎng)概貌(1999年7月)浦東檔案館供圖 1999年6月20日-7月8日，中國(guó)民航空中交通管理局派出“空中國(guó)王”B-3581號(hào)校驗(yàn)飛機(jī)成功對(duì)浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)無(wú)線導(dǎo)航設(shè)備和助航燈光系統(tǒng)進(jìn)行了校驗(yàn)飛行。“中國(guó)民航報(bào)”微信公眾號(hào)資料圖 1999年8月17-20日，召開(kāi)了浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)第一期工程初驗(yàn)會(huì)議。“中國(guó)民航報(bào)”微信公眾號(hào)資料圖

　　1999年9月16日，隨著上航FM451航班的騰空而起，浦東機(jī)場(chǎng)正式通航，上海也由此成為同時(shí)擁有兩座國(guó)際機(jī)場(chǎng)的城市。

　　1999年9月16日，上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)舉行竣工通航儀式。“中國(guó)民航報(bào)”微信公眾號(hào)資料圖

　　六年后，2005年03月17日，機(jī)場(chǎng)第2跑道投入運(yùn)行，同年12月22日，機(jī)場(chǎng)二期工程全面開(kāi)工。2008年，機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓、第3跑道建成啟用。至此，浦東機(jī)場(chǎng)擁有了世界一流的硬件設(shè)施。

2008年3月擴(kuò)建竣工的上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)。“中國(guó)民航報(bào)”微信公眾號(hào)資料圖

　　而近些年，秉承“安全、便捷、人性化”的理念，浦東機(jī)場(chǎng)在服務(wù)品質(zhì)上也狠下功夫，如鞏固航班正點(diǎn)，引入全流程自助服務(wù)，多項(xiàng)便民舉措等，服務(wù)細(xì)節(jié)日臻完善。

　　2007年起浦東機(jī)場(chǎng)加入國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)(ACI)全球機(jī)場(chǎng)旅客滿意度測(cè)評(píng)，加入時(shí)僅3.7分、在101家機(jī)場(chǎng)中排名第63位。十年過(guò)去，2018年9月，浦東機(jī)場(chǎng)榮獲國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)(ACI)2017年度“全球旅客吞吐量4000萬(wàn)以上級(jí)最佳機(jī)場(chǎng)第2名”，上海機(jī)場(chǎng)服務(wù)再次得到了國(guó)際認(rèn)可。

　　2017年5月5日，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919從上海浦東機(jī)場(chǎng)成功首飛。澎湃新聞?dòng)浾呤嵌�冬圖

　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)快報(bào)顯示，2018年，浦東和虹橋兩大機(jī)場(chǎng)完成年旅客吞吐量11769.97萬(wàn)人次(浦東機(jī)場(chǎng)7405.42萬(wàn)人次，虹橋機(jī)場(chǎng)4364.55萬(wàn)人次)，完成年貨郵吞吐量416.94萬(wàn)噸(浦東機(jī)場(chǎng)376.19萬(wàn)噸，虹橋機(jī)場(chǎng)40.75萬(wàn)噸)。目前，有107家航空公司開(kāi)通了上海的定期航班，聯(lián)通全球48個(gè)國(guó)家、300個(gè)通航點(diǎn)(其中國(guó)際航點(diǎn)135個(gè))，2018年新增國(guó)際航點(diǎn)5個(gè)。  

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