航空公司發(fā)展固定成本高被稱“死亡陷阱”
據(jù)鳳凰財(cái)經(jīng)訊：2013年“巴菲特2013年股東大會(huì)”于5月4日晚間在美國(guó)內(nèi)布拉斯加州的奧馬哈CenturyLink中心舉行。鳳凰財(cái)經(jīng)全程直擊本屆股東大會(huì)。
在被問(wèn)及會(huì)不會(huì)投資航空業(yè)，巴菲特說(shuō)航空業(yè)固定成本高，而且為了賣出最后的位子都打低價(jià)牌。屬于勞動(dòng)力密集型、資本密集型產(chǎn)業(yè)，是投資者的“死亡陷阱”(death trap)。
巴菲特是在回答美盛集團(tuán)主席比爾-米勒(Bill Miller)的提問(wèn)時(shí)提出這一意見(jiàn)的。米勒希望巴菲特對(duì)航空業(yè)發(fā)表一些意見(jiàn)，并問(wèn)伯克希爾哈撒韋是否會(huì)買入一家國(guó)內(nèi)航空公司，以便和公司已有的飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)NetJets合并發(fā)展。
巴菲特否認(rèn)了關(guān)于NetJets發(fā)展的猜測(cè)，表示航空業(yè)確實(shí)是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)很激烈的行業(yè)，需要更多的整合，這樣才能停止航空運(yùn)營(yíng)商之間的戰(zhàn)爭(zhēng)。巴菲特稱，自萊特兄弟發(fā)明飛機(jī)以來(lái)，航空業(yè)一直都是吸引著大家的“性感的”投資。
巴菲特不看好航空公司，他說(shuō)航空公司固定成本高，而且為了賣出最后的位子都打低價(jià)牌，是投資者的“死亡陷阱”。
芒格則指出，比爾-米勒說(shuō)投資于航空公司，可能是正確的，但是他們目前不知道，也不打算去搞清楚。
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