大智慧阿思達克通訊社2月19日訊，中歐校友航空協(xié)協(xié)會秘書長李牧向大智慧通訊社表示，近日國務院發(fā)布《關于取消和下放一批行政審批項目的決定》，其中取消國內通用航空企業(yè)承擔境外通用航空業(yè)務審批，有利于通航企業(yè)走向國際市場，在中國向國外提供服務還處于較低端水平的情況下，促進我國產(chǎn)業(yè)結構升級。

　　李牧表示，國內通航企業(yè)要向國外提供服務，必須要了解國外的行業(yè)準則和需求，這就有利于提升國內通航企業(yè)的管理水平、人員素質和市場地位，同時也能帶動國內通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　針對《決定》下放和取消的其他幾項審批權，李牧表示，取消民用航空器部件修理人員資格認定，意味著從現(xiàn)在的行政審批轉為由行業(yè)組織或中介機構認定，雖然審批流程簡化，但監(jiān)管不會放松，有利于調動行業(yè)組織、中介機構和從業(yè)人員的積極性。

　　李牧表示，下放飛行簽派員訓練機構審批權;下放民用航空器外國駕駛員、領航員、飛行機械員、飛行通信員執(zhí)照認可;以及下放空勤人員和空中交通管制員體檢合格認定，將簡化審批流程，增加從業(yè)人員的供給量。

　　他表示，未來隨著通航企業(yè)、機場和航班的增加，飛行簽派員、駕駛員、領航員、飛行機械員、飛行通信員以及空中交管人員的需求也將增加，這次審批權力下放將極大地方便從業(yè)人員上崗以及減輕企業(yè)的成本，以及民航局的審批負擔。

　　針對公共航空，李牧表示，《決定》取消了境內航空公司之間、境內航空公司與境外航空公司之間的代號共享等商務合作審批，由行政審批向市場化轉變。未來可以按照市場化和行業(yè)規(guī)范來進行代碼共享，有利于促進聯(lián)盟合作，促進境內航空企業(yè)與國際接軌。

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