老是坐不上飛機靠窗的位置?以后可能只要多花幾十塊人民幣就能提前訂座。今年有國內航空公司在“選座費”的推廣上小試牛刀，引起了市場廣泛關注。記者調查發現，在國外，航空公司幾年前就已開始推行付費訂座，安全出口等優質座位被列為付費預訂對象。(8月14日《羊城晚報》)

　　對于這種現象，引發了兩種聲音，這兩種聲音成了兩個陣營。一個是以普通乘客為代表的“反對派”，一個是以業內人士和專家為陣營的“贊成派”。贊成的人認為“飛機選座費”是市場規律催生的產物。

　　贊成的人還基于一個有利的證據，這個證據就是與國際接軌。他們認為在一些國家，不僅僅可以提高靠近窗戶的座位價格，而且還能提高安全座椅的價格，這個安全座椅靠近飛機門，一旦發生危險方便逃生。

　　筆者搜索了一下，發現是有一些國家實施了這樣的辦法。但是，筆者也發現，這并不是主流，還有很多國家對這種行為是堅決反對的。他們反對的理由就是不能用金錢的寒冷冰凍了客人的權益。而且拿出安全區域提高價格的辦法，等同于讓金錢稱出了生命的重量。而生命是沒有貴賤之分的。

　　看到國內航空公司“飛機選座費”的做法，最大的感受就是：你們為啥不跟“好人”學?偏偏去跟“壞人”學?而且，咱們的航空事業和那些少部分國家還是有很大不同的。我們有些航空公司雖然也是市場經濟之下的產物，但是，這些公司并不是像國外一樣，完全沒有得到政策眷顧。照搬個別國情不同國外航空公司的做法，就顯得有點唯利是圖了。

　　一個靠窗戶的座位，也就加了幾十元，算不上什么，既然能坐得起飛機，也不會在意這幾十元。問題是，當一個小小的窗戶都能拿來賣錢的時候，當看個空中的風景都能拿來賣錢的時候，航空公司的飛機上除了裝滿金錢之外，還能裝得下人嗎?

　　類似于“飛機選座費”的做法還有很多很多。車管所留下好牌子賣錢，移動公司留下好號碼賣錢，這都能用市場的外衣裹住唯利是圖的丑惡嘴臉嗎?如果，我們所有的行業都以這是市場規律的口吻來做這樣的事情的話，我想這個世界也就不會有了我們說的“人性化”。

　　這些所謂的市場規律為啥能出現在這些行業里?這是值得我們思考的。我們看看很多行業就無法出現這樣的市場規律。比如說，你到飯店吃飯，他們能收取靠窗座位的錢嗎?你到澡堂子里洗澡，他們能收取好位置淋浴器的位置嗎?不能。這是因為，這個市場是可以選擇的，你服務不好，老百姓就不到你那里去。實際上類似于“飛機選座費”這樣的所謂市場規律，就是“偽市場”、“偽規律”。其罪魁禍首是行業的壟斷行為，市民沒得選擇也就只能任人宰割了。

　　分出了頭等艙和經濟艙，已經體現出了價值，咱就別打一個小窗戶的主意了。真的，這賺不了幾個錢，就別落個壞名聲了。

　　原本就肩負部分公益性質的中國航空咱就別帶著唯利是圖一起飛了!

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