當(dāng)前，廣東交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)掀起新的高潮，在鐵路與公路建設(shè)不斷加快的同時，機(jī)場等航空資源的布點(diǎn)也將得到優(yōu)化與壯大。據(jù)記者了解，到2015年末，廣東將形成樞紐機(jī)場和支線機(jī)場協(xié)作發(fā)展的立體布局，民用機(jī)場之間協(xié)同作用進(jìn)一步增強(qiáng)，年旅客吞吐能力將要達(dá)約1億人次。

　　根據(jù)《加快推進(jìn)全省重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作方案(2013-2015年)》(下稱《工作方案》)，在“十二五”的最后3年，我省將大力推進(jìn)樞紐機(jī)場項(xiàng)目與支線機(jī)場項(xiàng)目的同步建設(shè)。將在續(xù)建廣州白云機(jī)場擴(kuò)建工程、深圳機(jī)場擴(kuò)建工程2個項(xiàng)目的同時，完成惠州機(jī)場軍民合用改擴(kuò)建，并積極開展湛江機(jī)場遷建前期工作。

　　廣深兩地樞紐機(jī)場功能的強(qiáng)化將為珠三角地區(qū)帶來更大的輻射效應(yīng)，而周邊支線機(jī)場的建設(shè)更將在優(yōu)化珠三角與粵東西北地區(qū)交通的同時，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)帶來更強(qiáng)有力的支撐。

　　機(jī)場布點(diǎn)優(yōu)化

　　老廣“打飛的”更容易

　　“白云機(jī)場一擴(kuò)建，以后能飛得更多、更快吧?”走在白云機(jī)場亮堂的出發(fā)大廳里，乘客小奇行色匆匆。對于經(jīng)常飛來飛去的人來說，國際樞紐機(jī)場建設(shè)的最大意義或許就是“航線多、航班密度大”。

　　聞聽此言，廣東省機(jī)場管理集團(tuán)有限公司(以下簡稱“省機(jī)場集團(tuán)”)的一名負(fù)責(zé)人笑了：“第三條跑道的建設(shè)正是為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。”據(jù)介紹，總投資高達(dá)210億元的白云機(jī)場擴(kuò)建及相關(guān)配套工程將為大家?guī)�來全新的出行體驗(yàn)。

　　據(jù)介紹，白云機(jī)場第三跑道預(yù)計在2014年建成投入使用，二號航站樓預(yù)計在今年底動工并計劃于2016年建成投入使用。在這兩大項(xiàng)目的助力下，白云機(jī)場2020年的旅客吞吐量有望達(dá)8000萬人次，比去年再升逾70%，年貨郵吞吐量可達(dá)250萬噸，其國際樞紐地位也將得到進(jìn)一步確立。

　　省機(jī)場集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“據(jù)初步估算，第三跑道投入使用后，東跑道高峰小時航班起降架次預(yù)計會提升40%。”

　　不僅如此，隨著機(jī)場建設(shè)的不斷加快，能輕松“打飛的”的廣東人必然越來越多。

　　新的支線機(jī)場的建設(shè)毫無疑問幫助大家把夢越做越大。揭陽潮汕機(jī)場投入運(yùn)營后，不僅在國內(nèi)航班開拓上加大了力度，更著力在引入東南亞方向航線上下足了功夫，一時之間“生意紅火”。難怪有專家感慨，揭陽潮汕機(jī)場將成為粵東1小時和粵東、珠三角、閩三角2小時社會經(jīng)濟(jì)生活圈的核心樞紐之一。

　　而這僅僅是一個開始，隨著惠州、韶關(guān)、佛山等地機(jī)場改擴(kuò)建工程的陸續(xù)開展，廣東的機(jī)場體系將會越發(fā)健全，各地市民也一定能更加便利地坐上飛機(jī)。

　　后3年機(jī)場建設(shè)

　　全省推動5大工程

　　日前，經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，廣東省機(jī)場管理集團(tuán)公司正式更名為“廣東省機(jī)場管理集團(tuán)有限公司”，“改制為新的省機(jī)場集團(tuán)增添了強(qiáng)勁動力，使得省機(jī)場集團(tuán)融入我省經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展，助推廣東轉(zhuǎn)型升級的信心倍增。”省機(jī)場集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，與公路建設(shè)相比，廣東各地的機(jī)場投資建設(shè)也可謂是方興未艾。去年7月國新辦舉行《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》情況發(fā)布會上，民航局局長李家祥曾表示，現(xiàn)在的機(jī)場建設(shè)不是超前，而是大大滯后了。同時，財政部副部長李勇表示，機(jī)場作為地方公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，投入產(chǎn)出比是1：8。

　　由此可見，作為中國最發(fā)達(dá)的城市群之一，廣東機(jī)場建設(shè)有著廣大的空間，其中，樞紐機(jī)場與支線機(jī)場的機(jī)遇是并存的。在樞紐機(jī)場方面，廣州白云機(jī)場擴(kuò)建工程、深圳機(jī)場擴(kuò)建工程2大項(xiàng)目將繼續(xù)推進(jìn)，涉及總投資390億元，其中后3年投資148億元。預(yù)計到2015年底建成投產(chǎn)的深圳機(jī)場擴(kuò)建工程，旅客吞吐能力達(dá)到4500萬人次;2016年建成投產(chǎn)的廣州白云機(jī)場擴(kuò)建工程，旅客吞吐能力達(dá)到8000萬人次。

　　在支線機(jī)場項(xiàng)目方面，我省將新開工建設(shè)惠州機(jī)場軍民合用改擴(kuò)建、韶關(guān)機(jī)場軍民合用改造、佛山軍民合用機(jī)場改擴(kuò)建工程等3個項(xiàng)目。到2015年底完成惠州機(jī)場軍民合用改擴(kuò)建，新增旅客吞吐能力45萬人次。開展湛江機(jī)場遷建前期工作。

　　項(xiàng)目連線

　　白云機(jī)場擴(kuò)建工程打造世界級航空樞紐

　　行走在白云機(jī)場擴(kuò)建工程的現(xiàn)場，記者一直在腦海中描繪著改擴(kuò)建完成后新機(jī)場的樣子，一旁的工作人員笑著說：“一切都挺順利的，大家就安心等待吧。”

　　據(jù)介紹，自2012年8月3日開工以來，白云機(jī)場改擴(kuò)建工程的各項(xiàng)工作都在按計劃穩(wěn)步推進(jìn)當(dāng)中。“現(xiàn)階段，第三跑道工程主要進(jìn)行土石方及排水工程施工，一標(biāo)段總體形象進(jìn)度完成86%，二標(biāo)段總體形象進(jìn)度完成97%。”工作人員介紹道。

　　在二號航站樓的工地現(xiàn)場，記者從一名工程師口中了解到，工程已完成初步設(shè)計，并于2013年1月完成土方工程施工。二號航站樓及配套設(shè)施地下綜合管廊工程于2013年2月25日正式開工，計劃于8月底完成。目前已完成航站樓施工監(jiān)理、航站區(qū)站坪工程施工監(jiān)理及航站區(qū)交通中心(含停車樓)和市政工程項(xiàng)目施工監(jiān)理等招標(biāo)工作。

　　預(yù)計至2015年，白云機(jī)場旅客吞吐量6500萬人次，貨運(yùn)吞吐量達(dá)到180萬噸，兩項(xiàng)指標(biāo)均進(jìn)入世界機(jī)場前10位，國際航線總數(shù)超過125條。屆時，白云機(jī)場國際中轉(zhuǎn)航線網(wǎng)絡(luò)基本完善，客貨運(yùn)輸量實(shí)現(xiàn)新的突破，國際競爭力顯著提升，國際排名進(jìn)一步提高，世界級航空樞紐基本形成。

　　空港經(jīng)濟(jì)越走越實(shí)

　　作為廣東、新加坡首批重點(diǎn)合作的廣州新科宇航飛機(jī)維修項(xiàng)目今年取得重大進(jìn)展。記者從新科宇航方面獲悉，該公司的1號機(jī)庫將于今年上半年建成，年內(nèi)投產(chǎn)運(yùn)營。

　　廣州新科宇航由省機(jī)場集團(tuán)與新加坡科技宇航有限公司聯(lián)合注資4000萬美元成立，是廣東省的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。按照規(guī)劃，廣州新科宇航項(xiàng)目第一機(jī)庫建成之后，將可以完成7架次的大修和36架次的小型維修，預(yù)期可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值1.5億元。而第二個機(jī)庫的建設(shè)工作也將很快啟動。

　　對于正在謀求轉(zhuǎn)型升級的廣州空港經(jīng)濟(jì)來說，這將成為一個重要的支撐。據(jù)民航權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測，“十二五”期間，廣州新科宇航項(xiàng)目將帶來約6億元的直接經(jīng)濟(jì)效益，每個機(jī)庫可創(chuàng)造400-500個就業(yè)崗位。

　　此外，2009年投入運(yùn)營的白云機(jī)場聯(lián)邦快遞亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心保持平穩(wěn)發(fā)展，2012年6月省機(jī)場集團(tuán)又與順豐速運(yùn)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，順豐速運(yùn)快件樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心項(xiàng)目有望落戶廣州白云機(jī)場，遠(yuǎn)期可帶來69萬噸貨量。

　　省機(jī)場集團(tuán)還在加快推進(jìn)白云機(jī)場航空經(jīng)濟(jì)的“一園三區(qū)”，即白云機(jī)場航空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園及航空維修產(chǎn)業(yè)集群區(qū)、航空經(jīng)濟(jì)總部服務(wù)區(qū)和員工生活休閑區(qū)的建設(shè)。根據(jù)德國羅蘭貝格公司的預(yù)測，到2015年，白云機(jī)場航空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)將實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值150億元，創(chuàng)造約1.5萬個就業(yè)崗位;到2030年，將實(shí)現(xiàn)1000億元的總產(chǎn)值和5.7萬人的就業(yè)崗位，在全國率先推動廣州航空大都市建設(shè)，整個航空大都市的總產(chǎn)值將達(dá)10000億元，極大地促進(jìn)廣州產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

　　與之遙遙相對的是，隨著粵東空港的升級完成，當(dāng)?shù)乜崭劢?jīng)濟(jì)的發(fā)展也迎來了新的契機(jī)。據(jù)介紹，揭陽市已經(jīng)著手把揭東縣地都、炮臺、登崗三鎮(zhèn)和揭陽經(jīng)濟(jì)開發(fā)試驗(yàn)區(qū)作為一個整體，統(tǒng)籌建設(shè)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)。同時，潮汕地區(qū)的不少外貿(mào)出口企業(yè)已圍繞機(jī)場制定新的規(guī)劃。分析人士認(rèn)為，空港經(jīng)濟(jì)區(qū)與臨港經(jīng)濟(jì)互為依托，將為打造粵東發(fā)展注入強(qiáng)大動力。

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