近日，有網友在微博上曝光了幾張照片，照片拍攝的是飛機舷窗上有“某某某到此一游”的字樣�？梢�，有旅客已經將刻字的陋習帶到了飛機上。這條微博發出后，引起了網友的譴責，輿論顯然也是一面倒地指責旅客不應該做出這種不文明行為。但實際上，我們并不知道在舷窗上刻字的旅客是否會受到懲罰，究竟會受到什么樣的懲罰?如果對做出這類不文明行為的旅客不進行處罰的話，是否還有“后繼有人”，還會有其他旅客效仿這類行為呢?

　　飛機的舷窗是分層的。一般情況下，旅客的這種刻畫不會對玻璃本身造成危害，但是依然會對飛行安全帶來隱患。眾所周知，飛機在起降階段，旅客都會被要求打開遮陽板，透過舷窗觀察機艙外的情況。如果舷窗被刻得比較嚴重，影響觀察的視線，一旦出現意外情況，機組人員可能很難從舷窗正確判斷機艙外的情況，有可能會在引導旅客疏散等方面出現問題，出現不安全事件。從這個角度來看，在飛機的舷窗上刻畫，往小處說是故意毀壞財產，往大處說是破壞公共安全。

　　如果旅客的行為程度沒有危害到航空安全，那根據治安管理條例的規定，公安部門可因為此類行為破壞交通工具，給予罰款甚至行政拘留的處罰。我國《刑法》第275條也對故意毀壞財物罪做出了明確規定。故意毀壞公私財物，數額較大或者有其他嚴重情節的，處3年以下有期徒刑、拘役或者罰金;數額巨大或者有其他特別嚴重情節的，處3年以上7年以下有期徒刑。對于航空公司來說，也可以根據旅客行為造成的損失，向旅客索取賠償。

　　航空公司肯定是痛恨這類行為發生的，因此也高度很重視這一事件。發現舷窗上出現了刻字后，航空公司立即進行了調查，目前尚未確定刻字行為是哪位旅客所為，因為航空公司也無法確認刻的名字是否是其本人的名字，但這并不應該成為航空公司不了了之的理由。航空公司可能認為，這一事件的調查成本可能遠遠高于舷窗維修的成本，就沒有深入徹查的必要。

　　航空公司不追究旅客的不當行為，就會起到一個壞的示范效應。民航過去已經為“不追究”付出了巨大的代價。2012年~2014年，民航“詐彈”事件頻發，給航空公司造成了巨大的經濟損失。特別是在2013年5月，3天時間內，16架次航班遭遇“詐彈”威脅，嚴重影響到了民航的正常安全運營。犯罪低成本或者零成本，正是“詐彈”事件無法杜絕的根源。直到2014年9月21日，公安部公布了由最高人民法院、最高人民檢察院、公安部三部門聯合出臺的《關于辦理暴力恐怖和宗教極端刑事案件適用法律若干問題的意見》(以下簡稱《意見》)，首次明確了編造爆炸、劫機虛假信息威脅航班安全行為將被列入暴恐案件定罪處罰。“詐彈”事件才銷聲匿跡。

　　對待刻畫舷窗這樣的旅客，民航也不應該縱容，應該在萌芽階段把旅客的這類行為消滅掉，那么嚴懲才是航空公司明智的選擇。因此，航空公司不僅應該追求該旅客故意損壞財物的法律責任，還應該要求其經濟賠償。針對不便查出這類行為旅客究竟是誰的問題，航空公司可以暢通渠道，鼓勵其他旅客揭發破壞機上設施的行為，獎勵富有正義感的旅客。

　　此外，我們在譴責搞破壞的人沒有社會公德心的同時，也應該想想，如果每一名旅客都能在嚴于律己的同時也管管“閑事”，發現他人做出不文明行為時，少一點“事不關己”的態度，立即制止這些不文明行為，我們乘機環境也會得到改善。

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