1月29日早06:00，南航吉林分公司SOC準備室里，春運早出港的機組們正在緊張的進行航前準備工作，執(zhí)行當(dāng)日CZ6145/6北京航班的徐公民機長像往常一樣端坐在準備桌前，翻閱飛行資料，了解航路情況、安全重點，并不時的對副駕駛進行提示。

　　看似平常的早晨，對徐公民機長來說并不平常，因為不久前他接到退休通知，今天是他飛行生涯中的最后一次飛行，累計安全飛行29000小時的他，也是1992年吉林分公司成立以來第一位退休的空客系列機長教員。

　　16歲離家 難舍故鄉(xiāng)情

　　1959年，徐公民機長出生在山東聊城的一個小縣城里，17歲時一次部隊招飛的機緣，讓他離開家鄉(xiāng)成為沈陽軍區(qū)一名空軍飛行員，1987年他服從組織安排，轉(zhuǎn)業(yè)來到長春，進入南航吉林分公司。

　　回想當(dāng)初入選飛行員的場景，轟動了小縣城。直到現(xiàn)在，徐公民機長在家鄉(xiāng)仍然很有名，徐機長驕傲又半帶玩笑的說：“部隊選拔飛行員非常嚴格，萬里挑一不足以形容，小縣城里出了飛行員，我就是名人，不是人名啦。”目前，徐機長的兒子也在民航系統(tǒng)工作，分配的時候，他鼓勵兒子將分配地選在了山東。徐公民說：“鄉(xiāng)情難舍，全當(dāng)是我少小離家，老大想歸的一點私心吧。”

　　愛好眾多 全為輔助飛行

　　徐公民機長的業(yè)余愛好很廣泛，攝影、魚釣、打籃球伴隨他幾十年，剛開始的時候，培養(yǎng)業(yè)余愛好是為了陶冶性情，也是為了在繁忙飛行之余放松一下。后來他發(fā)現(xiàn)，攝影和釣魚有助于調(diào)整自己的飛行心態(tài)，飛行員的安全壓力非常大，在狹小的駕駛艙內(nèi)，能夠讓自己更加專注。面對突發(fā)狀況時，也更加冷靜的判斷和處置。而籃球運動的團隊協(xié)作，讓自己更能掌控駕駛艙職責(zé)分配與機組配合，也讓自己收獲了強健的體魄，隨著年齡增長，在每年嚴格的飛行訓(xùn)練和健康檢查中，始終保持最佳的身體狀況，保證安全飛行。

　　光榮退休 情系航天夢

　　幾十年的飛行經(jīng)歷，徐公民機長先后執(zhí)飛過初教6，運5、運7，麥道82、空客A320眾多機型，被民航局授予最高飛行榮譽——功勛獎?wù)隆?/p>

　　他不僅實現(xiàn)了個人的安全飛行，也在任職飛行教員期間，為民航帶飛了大批的優(yōu)秀飛行員。徐公民機長說：“我很驕傲的說，在我任教員期間，我沒有對我的學(xué)員紅過一次臉，作為飛行教員要有自己的‘教學(xué)法’，即教員會教，學(xué)員肯學(xué)，培訓(xùn)要有方法。每當(dāng)學(xué)員不懂請教的時候，無論多忙我都會耐心的解答，因為我始終記得在自己當(dāng)學(xué)員時，我的老教官是如何教的我。我要做一個合格的師父，做到傾囊相授!”

　　機組準備室內(nèi)的徐公民機長站起身，走到警容鏡前，整理了一下著裝，神情肅穆的說;“水手愛大海，飛行員愛藍天。我曾為保衛(wèi)國家運輸物資，我也曾運送旅客安全回家，飛行生涯中我最大的遺憾是沒有機會駕駛我們國家自主研發(fā)的大飛機C919，這個夢想，就留給年輕人去實現(xiàn)吧。”

　　北京時間13點35分，平穩(wěn)降落的徐公民機組走下舷梯，迎接他的是航空公司獻上的鮮花和蛋糕，圍繞他的是大家贊賞的目光和祝福的話語。徐機長用數(shù)十載的安全業(yè)績告別了藍天，為飛行事業(yè)交上一份合格的答卷。我們相信，他的心還會繼續(xù)在藍天翱翔，他的目光還會繼續(xù)關(guān)注年輕飛行員的成長，他會永遠為自己的職業(yè)生涯驕傲和自豪。

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