“2月6日，農歷大年初二，8：30受強冷空氣影響，北京迎來了新年的第一場雪，天空中飄起了雪花，寒氣冰封了路面，被這場雪驚呆了的我顧不上欣賞美景，第一時間及時啟動應急預案，聯系各個服務商做好現場保障工作，按照相關要求，掃把、推雪板、簸箕、防滑牌及融雪劑10分鐘內全部準備到位。”一位首都機場公共區管理部的值班員在自己的朋友圈里寫道。公共區管理部當班員工第一時間組織物業人員及保潔人員進行除雪作業。在首都機場場區的道路上便隨處可見橘黃色的除雪人員及車輛，他們迎著雪開始“戰斗”，公共區出動了除雪保障人員73人，保障車、巡查車19輛，使用除冰液10噸、融雪劑60噸。為確保航站樓前及周邊、轄區各級道路、滑行橋下、人行道通行順暢，首都機場員工為往來行人的出行提供了最貼心的服務和保障。除雪結束后，公共區的值班人員安愛東說：“瑞雪兆豐年，2019年一定是收獲的一年，今天真是特別冷，但是心里卻充滿激情，心里想著有我們在這堅守崗位，旅客才能放心出行!心里就是有那種驕傲的感覺!好了下班了，該回家吃餃子嘍!”

　　為了確保冰雪天氣下航空器的平安順暢運行，首都機場需要分別實施場道除雪和航空器除冰。場道除雪就是工作人員使用特種車輛和設備把跑道、滑行道和停機坪上的積雪清理，達到安全適用狀態;滑行道上的積雪會覆蓋地面標識標線，飛行員在地面滑行時如果沒有標識標線的指引，很有可能就會“走錯路”，同時積雪還會讓飛機在轉彎時出現打滑現象;停機坪上的積雪不但會覆蓋標識標線，還會影響到裝卸行李、飛機加油、飛機推出等各項地面保障作業的安全開展。而飛機除冰則是保障航班安全運行的重要環節。飛機起飛是依靠機翼在空氣中相對運動形成的升力，如果機翼表面有積雪或積冰，就會改變機翼的翼型，破壞空氣繞過翼面的平滑流動，影響飛機的氣動性能，使飛機升力減小，阻力增大，增大飛機的控制難度。此外，機身表面的關鍵儀表可能因積冰而失效，導致無法掌握飛機的實時飛行狀態，嚴重威脅航空器飛行安全。首都機場除冰人員使用除冰車給飛機做完除冰作業后，C類飛機平均耗時9.2分鐘、E類17.5分鐘，還會在飛機上噴上一層防冰液，防止二次結冰。但由于除冰液防止二次積冰的時間是有限的，所以飛機除冰后需要盡快起飛，這就是為什么旅客要先登機，然后再進行除冰作業。首都機場通過技術革新和流程完善，不斷提升航空器的除冰效果，首都機場通過跑道起飛端頭附近專門設置的定點除冰區域進行除冰作業，方便飛機在除冰結束后第一時間就可以在跑道外等待起飛。

　　同時，為做好冰雪天氣下航站樓內的旅客服務保障工作，首都機場第一時間啟動應急預案，將航班動態及時向旅客廣播告知，為旅客準備毛毯、飲用水等必需品，積極協助旅客簽轉相鄰目的地或其他航空公司航班。旅客服務方面，首都機場堅持“安全為先、保障有力、方便快捷、服務至上”工作原則，將“真情服務”落實到細微環節，首都機場大使根據實際天氣情況提前安排人員備崗，確保預案啟動后人員準時到位，及時為旅客提供服務。同時首都機場工作人員對旅客進出通道隨時保持關注，增加前廳自動門、旅客廊橋附近地面擦拭頻次，及時清理雪漬;積極調整手推車的流轉速度，對關鍵節點增加保障人員，關注航班動態，及時調配動態保障人員，確保旅客正常使用手推車;隨時關注航站樓內發生的突發事件，第一時間上報，積極配合TOCC做好現場處置工作。

　　2019年的春節，首都機場機坪管制室的管制員們，在永不停歇的波道里堅守自己的崗位，用真誠與熱情搭建萬家團圓的橋梁。2月6日，大年初二。這是自首都機場機坪管制室成立以來，迎來的第一次春運保障任務，管制員們精神抖擻、嚴謹認真。夜幕降臨，星星點點的飄雪輝映萬家燈火，塔臺上遠望遠處的北京城則是一片靜謐祥和。此時此刻，崗位上的管制員們卻紛紛嚴陣以待。為了應對冰雪天氣對運行造成的影響，班組在節前便進行了相關培訓，并制定了冰雪天氣下指揮處置流程。晚上8時左右，降雪量進一步增大，風驟雪狂，能見度瞬間降至500米左右，席位管制員們嚴格按照處置流程，有條不紊地指揮除冰完成航班出港，并根據機組報告積極協調其他部門，盡全力保障航班在場內的有序運行。對于許多人來說，這也是第一個無法與家人們共度的春節，但為了保障航班安全高效的運行，他們還是強忍心中的思念，將百分百的精力投入到緊張有序的指揮中。此時此刻，每一架飛機的準時起飛與入位，以及不時在耳邊響起的“謝謝指揮，春節快樂”，都是對他們的默默付出最好的褒獎。

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