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南航:粵新兩地機(jī)長(zhǎng)攜手完成退租調(diào)機(jī)



2019-02-19   作者:張思維 劉琴  來(lái)源:國(guó)際空港信息網(wǎng)   點(diǎn)擊量:    打印本頁(yè) 關(guān)閉


2月19日,廣州飛行總隊(duì)機(jī)長(zhǎng)李世鵬與新疆分公司機(jī)長(zhǎng)薛飛執(zhí)行B-3146飛機(jī)退租調(diào)機(jī)任務(wù)。——張思維攝.jpg

2月19日,廣州飛行總隊(duì)機(jī)長(zhǎng)李世鵬與新疆分公司機(jī)長(zhǎng)薛飛執(zhí)行B-3146飛機(jī)退租調(diào)機(jī)任務(wù)。張思維/攝

   2月19日,南航新疆分公司第二架E190飛機(jī)退租。飛行總隊(duì)機(jī)長(zhǎng)李世鵬和新疆分公司機(jī)長(zhǎng)薛飛攜手執(zhí)行B-3146退租調(diào)機(jī)飛行任務(wù)。航班清晨8:10從烏魯木齊起飛,途經(jīng)銀川、南京,順利抵達(dá)廣州。這也是南航推進(jìn)大運(yùn)行建設(shè)以來(lái),E190機(jī)隊(duì)飛行員首次攜手保障春運(yùn)生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)了經(jīng)驗(yàn)技術(shù)交流互補(bǔ)和機(jī)組資源的高效利用。

執(zhí)行飛行任務(wù)前,機(jī)長(zhǎng)李世鵬與簽派交流航路信息。——張思維攝.jpg

執(zhí)行飛行任務(wù)前,機(jī)長(zhǎng)李世鵬與簽派交流航路信息。張思維/攝

  作為執(zhí)行B-3146飛機(jī)退租調(diào)機(jī)任務(wù)的機(jī)長(zhǎng),已累計(jì)安全飛行8200余小時(shí)的薛飛提起它就像說(shuō)起自己的孩子。機(jī)隊(duì)10架飛機(jī)有的調(diào)皮一點(diǎn),有的脾氣大一點(diǎn),在薛飛的印象里,B-3146一直是比較“聽(tīng)話”的飛機(jī)。

  2012年4月薛飛加入E190機(jī)隊(duì)。由于E190是當(dāng)時(shí)剛剛引進(jìn)國(guó)內(nèi)的新機(jī)型,所有的機(jī)型改裝和復(fù)訓(xùn)都是在國(guó)外進(jìn)行。除了學(xué)習(xí)理論和技術(shù),參訓(xùn)學(xué)員們自己做飯,大家同吃同住了一個(gè)多月,相互鼓勵(lì),感情很融洽。進(jìn)入機(jī)隊(duì)后,薛飛感到的仍然是家一樣的溫暖,E190機(jī)隊(duì)規(guī)模小,大家彼此熟絡(luò),隊(duì)伍凝聚力很強(qiáng)。機(jī)隊(duì)安全運(yùn)行也離不開(kāi)空地勤團(tuán)結(jié)協(xié)作,薛飛介紹,機(jī)隊(duì)飛行員和機(jī)務(wù)建立了空地交流群,機(jī)務(wù)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題或者做了哪些工作,都會(huì)及時(shí)在群里通知;飛行員發(fā)現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)拍照發(fā)到群里。大家共同交流學(xué)習(xí),為保障E190機(jī)型安全順暢運(yùn)行而努力。

  實(shí)施大運(yùn)行以來(lái),機(jī)長(zhǎng)李世鵬作為一線飛行員服從工作安排來(lái)到新疆,參與到春運(yùn)幫飛任務(wù)中。為了飛好新疆的航班任務(wù),李世鵬提前做了很多功課,新疆分公司E190機(jī)隊(duì)也為幫飛飛行員們梳理出注意事項(xiàng)指引,組織技術(shù)骨干逐條講解風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),幫助機(jī)組盡快進(jìn)入角色。

  2月11日來(lái)到新疆后,李世鵬與新疆機(jī)組合作,短時(shí)間執(zhí)飛了烏魯木齊至和田、富蘊(yùn)、庫(kù)爾勒、若羌、喀什等疆內(nèi)航線。李世鵬說(shuō),廣州的E190機(jī)隊(duì)雖然也會(huì)有前往東北地區(qū)的飛行任務(wù),但執(zhí)飛航線主要覆蓋南方地區(qū)。相比南方地區(qū),新疆疆內(nèi)機(jī)場(chǎng)海拔比較高、軍民合用機(jī)場(chǎng)多。通過(guò)幫飛,自己加深了對(duì)北方地區(qū)冬季運(yùn)行特點(diǎn)的認(rèn)識(shí),增加了嚴(yán)寒氣候和高原及小高原機(jī)場(chǎng)的飛行經(jīng)驗(yàn),很有收獲。

  2月19日的B-3146退租調(diào)機(jī)也是李世鵬在新疆幫飛的最后一班飛行任務(wù)。航班采用南北機(jī)長(zhǎng)交叉執(zhí)飛,兩名機(jī)長(zhǎng)在應(yīng)對(duì)北方冬季嚴(yán)寒和南方雷雨天氣方面可發(fā)揮各自經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì),也可以互相補(bǔ)充學(xué)習(xí),航班運(yùn)行更加順暢安全。截止到19日,在新疆幫飛的飛行員達(dá)13人,同時(shí)新疆分公司也有4名飛行員在外幫飛,實(shí)現(xiàn)機(jī)隊(duì)運(yùn)力和機(jī)組資源的充分利用,提高航線運(yùn)行效率和飛機(jī)利用率。

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