蔣曄攝影

         3月26日上午，阿提哈德航空公司(EY)進(jìn)港客機(jī)的下貨艙內(nèi)裝載了一輛體積較大的汽車貨物。由于汽車類貨物的特殊性質(zhì)，需要跨裝在兩塊集裝板上并在貨艙內(nèi)進(jìn)行拆裝雙板、解綁汽車、旋轉(zhuǎn)90°等一系列動作，這對于航班裝卸造成一定難度。

　　25日，自接收到航空公司計(jì)劃后，首都機(jī)場地服公司高度關(guān)注，負(fù)責(zé)機(jī)坪裝卸的站坪部立即部署裝卸任務(wù)，安全管理辦公室制定了嚴(yán)密詳實(shí)的卸機(jī)指導(dǎo)方案，并安排經(jīng)驗(yàn)豐富的老員工進(jìn)行操作，兩名基層負(fù)責(zé)人現(xiàn)場進(jìn)行機(jī)下指揮監(jiān)控。由于執(zhí)行運(yùn)輸?shù)暮桨酁锳330-200機(jī)型，貨艙內(nèi)部空間相對狹小，這對于跨裝在兩塊集裝板上的汽車貨物來說，安全進(jìn)入艙內(nèi)就是第一個(gè)面臨的難題。同時(shí)，由于艙門較窄，汽車貨物必須從垂直機(jī)身方向出艙門，即出艙過程必須同時(shí)操作雙板進(jìn)行交錯(cuò)移動，再實(shí)時(shí)調(diào)整汽車方向加以配合，完成90°旋轉(zhuǎn)，這對于在有限的操作空間內(nèi)無疑是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。

　　據(jù)了解，該汽車貨物為國外某汽車公司即將在北京展出的新款車型，為了保持汽車造型的隱密性，汽車全身采用不透明布覆蓋，只在駕駛員位置處留有出入口，司機(jī)只能從僅有的側(cè)窗位置觀察外部情況來實(shí)時(shí)判斷車體位置，并依靠車外的監(jiān)護(hù)人員指揮做出實(shí)時(shí)調(diào)整。為了確保絕對安全，部門要安排一名員工在卸載過程中擔(dān)任司機(jī)的角色，親自掌控方向盤。另一名經(jīng)驗(yàn)豐富的員工負(fù)責(zé)操作艙內(nèi)控制面板，保證雙板交錯(cuò)移動時(shí)能準(zhǔn)確得將車尾從艙門通過，且雙板不會重疊互壓;同時(shí)，在艙內(nèi)安排多名監(jiān)控人員從多角度實(shí)時(shí)察看汽車與艙壁的距離，隨時(shí)反饋給司機(jī)，以做出實(shí)時(shí)調(diào)整。最終，在操作隊(duì)員們的齊心努力下，汽車貨物安全、迅速的“下”了飛機(jī)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，地服公司曾多次擔(dān)負(fù)包括A330機(jī)型在內(nèi)的、貨艙空間相對狹小的客機(jī)運(yùn)輸汽車的裝卸操作，尤其是在2016年北京國際車展前后的汽車集中裝卸操作，每次均能安全、快速的完成保障任務(wù)，積累了豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，為今后汽車貨物運(yùn)輸?shù)暮诵母偁幜Υ蛳铝藞?jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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