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首都機(jī)場(chǎng):量身打造設(shè)施設(shè)備“體檢時(shí)刻表”



2019-03-21   作者:朱方潔、曹亞敬  來(lái)源:國(guó)際空港信息網(wǎng)   點(diǎn)擊量:    打印本頁(yè) 關(guān)閉


   為響應(yīng)首都機(jī)場(chǎng)建立安全隱患零容忍長(zhǎng)效機(jī)制的要求,首都機(jī)場(chǎng)股份公司于2019年1月發(fā)布了《首都機(jī)場(chǎng)設(shè)施設(shè)備生命周期管理制度》(以下簡(jiǎn)稱:制度)。該制度旨在從設(shè)施設(shè)備生命周期中的重要環(huán)節(jié)入手,為首都機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行服務(wù)等領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)施設(shè)備的規(guī)范化管理提供有效的管理工具和指引思路。據(jù)制度負(fù)責(zé)人介紹,該制度總結(jié)固化了首都機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有設(shè)施設(shè)備管理全生命周期管理的有效做法,明確了安全運(yùn)行關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備全生命周期管理要求,為首都機(jī)場(chǎng)“平安機(jī)場(chǎng)”的建設(shè)提供了新保障。

  從前期的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、選型、購(gòu)置、驗(yàn)收、安裝調(diào)試,到中期的使用、維保、檢測(cè)、維修、改造,再到后期的拆除、報(bào)廢,這份新出臺(tái)的制度對(duì)設(shè)施設(shè)備在不同階段的全過(guò)程進(jìn)行了全方位管理。該制度以股份公司目前設(shè)施設(shè)備生命周期管理經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ),對(duì)現(xiàn)有的《首都機(jī)場(chǎng)服務(wù)設(shè)施設(shè)備生命周期管理規(guī)范》進(jìn)行了擴(kuò)充,將管理對(duì)象由單一的服務(wù)設(shè)施延展到了各部、中心、支隊(duì)所屬資產(chǎn)范圍內(nèi)的所有生產(chǎn)運(yùn)行設(shè)施設(shè)備。針對(duì)不同的設(shè)施設(shè)備,各管理部門將因地制宜地建立設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)資料及檔案管理制度、設(shè)施設(shè)備臺(tái)賬管理制度、巡視檢查制度等至少九項(xiàng)制度,全方位覆蓋設(shè)施設(shè)備全生命周期。

  在“安全第一,預(yù)防為主”的安全方針指導(dǎo)下,設(shè)施設(shè)備生命周期管理的核心環(huán)節(jié)設(shè)定為建立并實(shí)施生命狀態(tài)定期監(jiān)控機(jī)制,即針對(duì)設(shè)施設(shè)備核心部件,確定其核心部件的生命狀態(tài)監(jiān)控指標(biāo)及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。制度負(fù)責(zé)人將該機(jī)制形象地比喻為設(shè)計(jì)一張“體檢時(shí)刻表”:“就像人需要定期體檢、預(yù)防疾病一樣,設(shè)施設(shè)備在運(yùn)行一段時(shí)期后也需要用‘體檢’來(lái)排查隱患。通過(guò)對(duì)病例式檔案數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)性分析,管理部門就能為各類設(shè)施設(shè)備量身打造一張‘體檢時(shí)刻表’,對(duì)待平穩(wěn)運(yùn)行期的設(shè)備如何維保,對(duì)待即將進(jìn)入降效期的設(shè)備設(shè)施如何檢修,對(duì)于天氣敏感的設(shè)備設(shè)施在特殊天氣到來(lái)時(shí)又如何巡檢……”對(duì)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行預(yù)防性維護(hù),將有效降低設(shè)施設(shè)備的故障率、提升可靠性,從而減少因故障引發(fā)的異常事件數(shù)量,確保機(jī)場(chǎng)的安全平穩(wěn)運(yùn)行。

  在實(shí)踐中,設(shè)施設(shè)備生命周期管理已然展現(xiàn)出一定成效。其中,首都機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)針對(duì)廊橋及橋載設(shè)備,從800余件零件中梳理、識(shí)別出了196件重要零部件,并按照是否直接導(dǎo)致廊橋停運(yùn)的標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)一步梳理出21項(xiàng)關(guān)鍵零部件。經(jīng)過(guò)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及故障數(shù)據(jù)分析,工作人員將液壓馬達(dá)減速機(jī)開啟壓力作為設(shè)備生命狀態(tài)監(jiān)控指標(biāo),將設(shè)備生命周期按照開啟壓力大小分為大于2.5bar的穩(wěn)態(tài)階段、2-2.5bar的降效階段和低于2bar的降效加速階段等三大階段,讓巡檢人員對(duì)于設(shè)備設(shè)施所處的“年齡段”一目了然,并針對(duì)不同生命周期階段,制定出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。此外,設(shè)施設(shè)備生命周期管理也已應(yīng)用于信息科技部的UPS設(shè)備運(yùn)行管理,該設(shè)備的生命周期管理在設(shè)備選型、安裝調(diào)試、設(shè)備維護(hù)、設(shè)備管理等方面積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。

  落實(shí)生命周期管理制度是建設(shè)平安機(jī)場(chǎng)的重要任務(wù)之一�!妒锥紮C(jī)場(chǎng)設(shè)施設(shè)備生命周期管理制度》為各部門深入探索落實(shí)設(shè)備設(shè)施全生命周期管理的具體工作方法提供了重要工具,搭建了確保設(shè)施設(shè)備可用可靠的科學(xué)管理模式,并樹立起“老不等于壞”的正確認(rèn)識(shí)。通過(guò)不斷吸取實(shí)踐中的案例經(jīng)驗(yàn),未來(lái),該制度內(nèi)容將繼續(xù)完善,以對(duì)標(biāo)平安機(jī)場(chǎng)建設(shè)要求,持續(xù)推進(jìn)標(biāo)桿建設(shè)工作。

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