又一個歷史性時刻鐫刻在黑龍江民航發展的宏偉進程中：2018年12月24日，哈爾濱機場迎來2018年第2000萬名旅客，成為東北地區首家躋身“2000萬級機場俱樂部”的機場。

　　近年來，黑龍江機場集團認真落實省委、省政府和民航局工作部署以及首都機場集團公司工作要求，踐行真情服務，聚焦哈爾濱國際航空樞紐建設，創造了“5年1000萬”的加速度。數據顯示，自2013年旅客吞吐量突破1000萬人次以來，哈爾濱機場以年均200萬的速度增長，今年預計達到2050萬人次，將連續三年排名東北地區首位。

　　鮮花和祝福

　　送給了第2000萬名幸運旅客，也同時送給了黑龍江機場人 。“這標志著哈爾濱機場已經成為比較繁忙的機場，意味著哈爾濱機場在服務國家‘一帶一路’建設、服務地方經濟發展中的示范引領、輻射帶動作用更加凸顯，黑龍江對外開放水平日益增強。”黑龍江機場集團總經理王巖忠表示。

　　神經末梢國際范

　　黑龍江省地處我國最北最東，地緣曾是黑龍江省民航發展的最大劣勢，然而依托“一帶一路”建設，黑龍江機場集團編織密集航線網絡，架起擴大開放的“空中金橋”，讓曾經的“神經末梢”華麗逆襲，成就“國際范”。

　　在國際航線上，黑龍江機場集團主動服務國家戰略，利用毗鄰俄羅斯的地緣優勢，持續加大與“一帶一路”國家的互聯互通，先后開通了我國首條對俄電商貨運航線哈爾濱—葉卡捷琳堡，東北地區首條第五航權航線葉卡捷琳堡—哈爾濱—曼谷，東北地區首條北美貨運航線洛杉磯—哈爾濱，以及哈爾濱至莫斯科、圣彼得堡等城市航線。國際航線輻射美國、俄羅斯、日本、韓國、新加坡、泰國等國家及香港、臺灣地區。其中，哈爾濱機場對俄航線11條，與俄羅斯9個城市實現通航，今年1—11月對俄旅客運量增長17.6%。在國內航線上，加密了北上廣等城市航班密度，哈爾濱至北京和上海的航班每天都達到20余班，至廣州、深圳、杭州也都達到10班以上。開通了哈爾濱至阿爾山、安慶、包頭、拉薩、麗江、慶陽、上饒、武夷山、襄陽、贛州等城市的航線。

　　航線的通達性、航班的便利性不斷提高。黑龍江機場集團利用哈爾濱機場良好的通達性，開展“經哈飛”中轉聯程服務，省內12個支線機場中的8個都通過哈爾濱機場中轉通達全國。同時，周邊較近的內蒙古地區和吉林的旅客也通過哈爾濱中轉。據統計，自2009年推出“經哈飛”中轉服務以來，已有110余萬名旅客享受到中轉服務帶來的方便與快捷。

　　黑龍江機場集團還采取“走出去、引進來”“筑巢引鳳”等策略，加強與航空公司、機場間的合作，鞏固老客戶，結交新朋友，不斷擴大世界“朋友圈”。目前共有47家國內外航空公司在哈爾濱機場投入運營，開通國內國際航線185條，通航城市109個，已經形成了以哈爾濱為中心、輻射全國重要城市，延伸俄羅斯、日本、韓國等周邊國家和歐美主要國家的空中交通網絡。

　　如今，一條條空中金橋拉近了冰城夏都與世界的距離。身處“神經末梢”的哈爾濱，時時處處都能感受到濃濃的“國際范”。

　　▲精心保障

　　真情服務兩千萬

　　▲哈爾濱機場2號航站樓內景

　　為適應機場快速發展的需要，黑龍江機場集團秉承“人民航空為人民”的行業宗旨，以“真情服務”為底線，以顧客需求為導向，不斷改善服務環境，優化服務流程，提升服務質量，積極推進平安機場、綠色機場、人文機場、智慧機場建設，為航空公司和旅客提供更加優質、高效的服務。

　　★升級擴容，提升運行品質。自2015年5月全面開工建設以來，哈爾濱機場擴建工程就受到上上下下的高度關注。黑龍江省、哈爾濱市政府及時解決工程建設中遇到的難題。民航局、首都機場集團公司及各級主管部門大力支持一期工程建設，民航東北地區管理局領導多次現場辦公，解決問題。歷時兩年多，在保證工程質量和生產安全的前提下，順利完成了第一階段建設任務，贏得了民航業內的充分肯定和贊揚。

　　黑龍江機場集團以踏石留印、抓鐵有痕的精神狀態，全力以赴投入新航站樓轉場投運保障工作中去，機場上下人人心往一處想，勁往一處使，打出了一場漂亮的轉場攻堅仗，取得了新航站樓轉場投運工作的全面勝利。

　　▲救援演練

　　滬哈空中大通道(一期)空域優化方案正式啟用;哈爾濱機場高峰小時容量從24架次增加至26架次;哈爾濱機場機坪擴建工程順利通過竣工驗收，新增停機位10個……今年以來，在有關方面的大力支持下，在機場全體員工的共同努力下，哈爾濱機場空域資源和保障資源緊張狀況得到了緩解，為其拓展航班航線，提高運行服務品質奠定了基礎，也為推動哈爾濱國際航空樞紐建設創造了有利條件。

　　★升級服務，提升旅客滿意度。哈爾濱機場推出了微信機票預訂、微信值機、航班查詢、商場購物、“刷臉”過安檢、停車預約、全流程無紙化電子通關、分艙登機等人性化服務;聯合所有駐場單位共同發布了服務承諾，涉及員工服務、機場巴士、停車場、值機、安檢、商業、行李手推車、咨詢投訴、優先服務、惠民服務10大類機場地面服務項目，受到廣大旅客頻頻點贊。同時，龍江特產展示、“飛越哈爾濱”旅游形象宣傳，讓來黑龍江的外地旅客更好地了解黑龍江，感受龍江文化的獨特魅力。2018年第三季度哈爾濱機場ACI旅客滿意度達4.88分。

　　★升級保障，提升航班正常率。航班正常是哈爾濱機場工作的重中之重。哈爾濱機場修訂印發了航班大面積延誤處置手冊，制定了極端天氣航班計劃動態調整工作方案，加強與黑龍江空管分局、駐場航空公司等單位的協調配合，完善航班放行、資源分配共享等運行機制，持續優化保障流程，運用先進技術手段，進一步提升航班正常性。據統計，今年1—11月，哈爾濱機場共實現運輸飛行起降13.4萬架次，航班放行正常率78.57%，同比提高6.68個百分點。

　　▲優質服務

　　國際樞紐新征程

　　“旅客吞吐量突破兩千萬具有里程碑意義，為打造哈爾濱國際航空樞紐奠定了良好基礎。”黑龍江機場集團黨委書記羅輯說，哈爾濱地處東北亞中心位置，是我國向北開放的重要窗口，也是國家建設“一帶一路”及面向東北亞國家戰略的重要支點。在國家“十三五”規劃綱要中，哈爾濱太平國際機場被確定為全國十大國際航空樞紐之一，也是東北地區唯一的國際航空樞紐。

　　今年7月，《哈爾濱國際航空樞紐戰略規劃》(以下簡稱“《規劃》”)由民航局和黑龍江省政府聯合印發以來，首都機場集團公司高度重視《規劃》的推進落實工作，明確了支持哈爾濱國際航空樞紐建設的指導方針和具體舉措。8月19日，黑龍江省委書記張慶偉與到訪的首都機場集團公司總經理劉雪松進行了會見，對首都機場集團公司的大力支持和專業指導給予了高度評價。

　　“構建輻射東北亞、連通美歐的國際航空樞紐，東北對外開放的現代綜合交通樞紐，龍江區域經濟發展新動力源。”王巖忠清晰地描繪了哈爾濱國際航空樞紐的發展藍圖。

　　到2025年，預計年旅客吞吐量達到4200萬人次，年貨郵吞吐量達到40萬噸，國際及地區旅客吞吐量達到630萬人次。建成T2、T3，新增兩條跑道，實現多跑道運行，機場年保障起降32萬架次。國際及地區航線通航城市80個左右，基本形成輻射東北亞的國際航線網絡;中遠程國際航線數量穩步增加，美歐航線網絡通達重點城市。與T3同步建設綜合交通中心，機場地面交通集疏運網絡能力大幅提升，形成進出機場的大能力快速通道，地面交通1小時覆蓋哈爾濱市主城區。同時，哈爾濱臨空經濟區核心區基本建成，基礎設施與機場實現互聯互通、產業形成一定的集聚規模、公共服務體系初步完善，成為黑龍江省經濟合作、開發開放的重要窗口。

　　▲國際航空樞紐暨國際航線推介會

　　到2035年，年旅客吞吐量達到8000萬人次，年貨郵吞吐量達到120萬噸，國際及地區旅客吞吐量達到1800萬人次。基礎設施和保障能力全面提升，快速通達全球的航線網絡基本形成，服務質量處于國際先進行列;綜合交通樞紐運行高效、功能完善，國際聯運服務地位凸顯;航空樞紐與區域經濟深度融合，成為東北地區對外開放開發的重要平臺。

　　真情服務兩千萬，國際樞紐新征程。“黑龍江機場集團將始終堅持‘以人民為中心’的發展思想，振奮精神，凝心聚力，真抓實干，全力推進哈爾濱國際航空樞紐建設，為助推黑龍江省經濟社會發展做出新貢獻。“羅輯對未來充滿信心。

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