圖：英航百年復古紀念涂裝747客機飛抵希思羅 攝影：Kevin Marshall

　　當地時間2月18日，英航百年紀念復古涂裝747飛機在柏林完成噴漆后返回倫敦希思羅機場。英航將把一架波音747客機噴涂為其前身BOAC(British Overseas Airways Corporation)的設計，這架波音747客機注冊號為G-BYGC，采用BOAC在1964-1974年的涂裝。

　　圖：英航百年復古紀念涂裝747客機飛抵希思羅 攝影：Kevin Marshall

　　BOAC短暫的歷史

　　1939年，帝國航空(Imperial Airways)與英國航空有限公司(British Airways)(1935-1939)合并成立BOAC。直到1946年，其歐洲業務分離形成英國歐洲航空(British European Airways)和英國南美航空(British South American Airways)。

　　1949年，BOAC又合并了英國南美航空(British South American Airways)。

　　1971年，B0AC與英國歐洲航空(British European Airways)合并法案生效。

　　1974年3月31日，我們現在所說的英國航空成立。

　　BOAC在進入噴氣機時代以來運營了許多不同類型的飛機，包括哈維蘭彗星、波音707、VC-10(英國原維克斯-阿姆斯特朗飛機公司研制的中遠程民航機)、波音747-100。

　　在BOAC的后期生涯中，波音747成為其主力機型(最后，英航本身也成為747的大客戶)，波音747-400作為英航百年慶祝的一部分也就不足為奇了。

　　圖：英航百年復古紀念涂裝747客機飛抵希思羅 攝影：Kevin Marshall

　　圖：英航百年復古紀念涂裝747客機飛抵希思羅 攝影：Kevin Marshall

　　英航繼承的BOAC“遺產”

　　即使是在今天的英航飛機上，依然可以看到BOAC的身影。英航飛機的尾部我們可以看到Speedbird的標識，而BOAC的呼號就是SPEEDBIRD。

　　圖：英航百年復古紀念涂裝747客機飛抵希思羅 攝影：Kevin Marshall

　　1974年-1985年，英航Negus涂裝的飛機將Speedbird標識放在飛機的前身。

　　1997年，英航“烏托邦機尾”項目中，Speedmarque出現在飛機尾翼上。而Speedmarque一直沿用至今。

　　BOAC復古涂裝747飛機內飾

　　注冊號G-BYGC飛機保留Super-Hi J配置，設4艙，頭等艙14座、商務艙86座、高端經濟艙30座、經濟艙145座。飛機配置了松下飛行娛樂系統。

　　圖：英航百年復古紀念涂裝747客機飛抵希思羅 攝影：Kevin Marshall

　　圖：英航百年復古紀念涂裝747客機飛抵希思羅 攝影：Kevin Marshall

　　該架747飛機的復古涂裝將保持至2023年，屆時飛機將退役。2月19日，該架飛機將執飛紐約航班，20日執飛芝加哥航班。

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