今年9月就將通航的北京大興國際機(jī)場，把更廣闊的腹地延伸到了京津冀三地。未來從北京城區(qū)、天津、河北，都有高鐵或城際鐵路直達(dá)新機(jī)場，速度快、時間短，倍兒方便。最新的鐵路建設(shè)信息是關(guān)于天津至北京大興國際機(jī)場的聯(lián)絡(luò)線。近日，中國鐵路設(shè)計集團(tuán)對天津至北京大興國際機(jī)場聯(lián)絡(luò)線進(jìn)行首次環(huán)評公示。北京日報客戶端記者給各位小伙伴重點(diǎn)解讀這條線。

　　潘之望攝

　　環(huán)評信息披露了線路基本走向等工程概況。新建線路起自津保鐵路勝芳站，在小惠莊村與廖家村之間設(shè)廊坊高新區(qū)站，出廊坊高新區(qū)站后線路折向西北于大劉莊村西側(cè)跨過廊滄高速公路，后折向西在西麻村南側(cè)設(shè)永清南站，出永清南站后折向西北引入京雄城際固安東站，均位于河北省廊坊市境內(nèi)。

　　地圖上看，這次公示的新建線路和車站均位于河北省廊坊市境內(nèi)，未來又該如何連接天津和北京新機(jī)場?

　　實際上，環(huán)評公示的只是新建線路，未來運(yùn)營時還將利用或銜接其它已開通、正在建設(shè)的鐵路線。河北省發(fā)改委之前也發(fā)布過審批公示信息，這條線路其實是起自天津西站，利用津保鐵路至勝芳站，由勝芳站新建線路引出，經(jīng)安次區(qū)、永清縣引入京雄城際固安東站，利用京雄城際至北京大興國際機(jī)場。

　　簡而言之，這條聯(lián)絡(luò)線在天津利用的是津保鐵路，到河北后才駛?cè)脒@次新建的線路上，到達(dá)固安后引入到京雄城際上，最終通過京雄城際建成的線路進(jìn)入大興國際機(jī)場。

　　這樣一來，這條聯(lián)絡(luò)線的新建規(guī)模并不算大。環(huán)評信息也披露，聯(lián)絡(luò)線的新建線路長度僅有47.36公里，其中橋梁長度為42.02公里，橋梁比為88.7%。全線新設(shè)廊坊高新區(qū)、永清南等2座車站。此外，還將新建本線至廊涿城際固安南上、下行聯(lián)絡(luò)線，長度分別為5.1公里、4.9公里。

　　同樣，廊坊高新區(qū)站和永清南站是屬于新建車站，并不是說未來這條線路運(yùn)營時只�？窟@兩站，肯定還有其他建成線上的車站。至于未來運(yùn)營時列車�？磕男┸囌�，還需要以最終運(yùn)營組織為準(zhǔn)。

　　聯(lián)絡(luò)線未來是什么級別的鐵路線?審批公示信息也已經(jīng)披露了聯(lián)絡(luò)線的主要技術(shù)指標(biāo)，是高速鐵路、雙線、電力牽引。

　　北京大興國際機(jī)場將在今年9月通航，按照同步啟動建設(shè)的“五縱兩橫”配套交通工程，從北京城區(qū)和河北都有軌道交通線路直達(dá)新機(jī)場。北京旅客可以搭乘地鐵新機(jī)場線和京雄城際鐵路北京段到達(dá)新機(jī)場，河北旅客可以搭乘京雄城際鐵路河北段和廊涿城際鐵路到達(dá)新機(jī)場，而天津旅客則可以搭乘這條新建的高鐵聯(lián)絡(luò)線到達(dá)新機(jī)場。

　　說一個關(guān)鍵信息，天津至大興國際機(jī)場聯(lián)絡(luò)線何時開建、何時開通?

　　相關(guān)設(shè)計知情人士向記者透露，天津至北京新機(jī)場聯(lián)絡(luò)線預(yù)計將在今年下半年開工，工期三年。也就是說，如果一切進(jìn)展順利，有望在2022年實現(xiàn)開通。

　　而在稍早前，天津市交通運(yùn)輸委員會黨委委員、副主任吳秉軍在接受媒體采訪時也表示，天津市今年在高鐵方面將率先啟動天津至北京新機(jī)場聯(lián)絡(luò)線建設(shè)。吳秉軍還介紹，目前這一項目已經(jīng)得到國家發(fā)改委、鐵路總公司、河北省政府的大力支持，線路建成后天津到北京新機(jī)場預(yù)計僅用時36分鐘。

　　多說幾句：從北京城區(qū)到新機(jī)場的新機(jī)場線一期已于2016 年12 月開工建設(shè)，正在進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試，預(yù)計與北京大興國際機(jī)場同步使用;

　　京雄城際鐵路也正在按計劃實施，線下工程基本完工，預(yù)計2019年3月開始鋪軌，6月聯(lián)調(diào)聯(lián)試，9月與北京大興國際機(jī)場同步使用;

　　連接河北和新機(jī)場的城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期(與廊涿城際鐵路共線)，已于2017年3月開工建設(shè)，預(yù)計2019年6月完工，目前正在加快實施。

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