據(jù)重慶市發(fā)展改革委消息，國家發(fā)展改革委日前正式批復重慶江北國際機場T3B航站樓及第四跑道項目可行性研究報告。

　　2017年8月， T3A航站樓及第三跑道建成投用后，重慶江北國際機場具備了年旅客吞吐量4500萬人次、年貨運吞吐量110萬噸、年飛機起降量37萬架次的保障能力。

　　重慶市發(fā)展改革委相關負責人表示，2019年底江北國際機場已實現(xiàn)年旅客吞吐量4478.7萬人次，提前達到設計預期水平，預測到2025年機場年旅客吞吐量將達7500萬人次，實施江北國際機場T3B航站樓及第四跑道項目迫在眉睫。

　　重慶市于2019年啟動江北國際機場T3B航站樓及第四跑道項目前期工作。此次項目可行性研究報告獲批，標志著項目前期工作取得突破性進展，為實現(xiàn)年內開工目標創(chuàng)造了先決條件。

　　據(jù)悉，T3B航站樓及第四跑道項目批復總投資約216億元，其中，機場工程投資約211億元。將在江北國際機場第三跑道東側新建長3400米、寬45米的第四跑道及相應滑行系統(tǒng)，以及總面積35萬平方米的T3B航站樓及148個機位的站坪;同時，配套建設空管工程和供油工程，并對T1航站樓進行改造。

　　項目建成后，江北國際機場將擁有四條跑道，吞吐能力將達到年旅客吞吐8000萬人次、年貨運吞吐量120萬噸、年飛機起降量58萬架次的設計標準。

　　重慶市發(fā)展改革委相關負責人表示， 項目將有助于建成以重慶為核心、輻射“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的現(xiàn)代化國際航空樞紐，促進內陸開放高地建設，支撐重慶在西部地區(qū)帶頭開放、帶動開放。“同時，進一步提升中新戰(zhàn)略性互聯(lián)互通水平，通過發(fā)揮重慶、新加坡航空樞紐的基礎性、先導性作用，支撐人流、物流、資金流、信息流雙向開放、雙向流通。”

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