11月17日，為進一步加強各單位應(yīng)急處置和協(xié)作配合能力，檢驗應(yīng)急管理體系在突發(fā)特情下的處置效果，順豐航空有限公司(下稱“順豐航空”)與深圳機場指揮中心、消防、公安三方單位聯(lián)合開展了2021年度綜合應(yīng)急演練。

　　此次演練共設(shè)“國際航班卸貨時貨物冒煙”、“國內(nèi)航班卸貨后發(fā)現(xiàn)可疑爆炸物”兩個科目，來自深圳機場指揮中心、消防、公安及順豐航空約60人參與了實景演練，為力求實戰(zhàn)化效果，本次演練按照航班真實遇險情境，依據(jù)應(yīng)急預(yù)案流程考驗各單位應(yīng)急處置的實戰(zhàn)水平。民航深圳監(jiān)管局高有慶局長、航務(wù)處、運輸處、空防處、行政辦蒞臨演練現(xiàn)場觀摩指導(dǎo)。

　　在科目一國際航班卸貨時貨物冒煙演練中，圍繞信息告警、應(yīng)急響應(yīng)、響應(yīng)處置、集結(jié)出動、協(xié)同處置、解除恢復(fù)六個階段，對順豐航空B757飛機執(zhí)行O37123(新加坡-深圳)滑入卸機過程中，下后貨艙危險品包裝箱冒煙的情況進行緊急應(yīng)對�，F(xiàn)場機務(wù)、地服人員對接機場消防，3分鐘消防人員到位，經(jīng)過對危險品類別和滅火方式的初步溝通，迅速進行滅火降溫處置。同時順豐航空應(yīng)急指揮中心迅速集結(jié)，事件調(diào)查組、后勤保障組、信息發(fā)布組、財務(wù)法律組五個應(yīng)急反應(yīng)小組迅速響應(yīng)，現(xiàn)場救援組立即出動，協(xié)助機場指揮中心開展現(xiàn)場處置，完成了貨物滅火、機身降溫、隱患排除等一系列工作。

　　在科目二國內(nèi)航班卸貨后發(fā)現(xiàn)可疑爆炸物演練中，順豐航空B757飛機執(zhí)行O37123(北京-深圳)落地滑入后，地面操作人員發(fā)現(xiàn)已卸機的貨物中發(fā)出可疑聲響，懷疑是爆炸物，順豐航空立即聯(lián)系機場指揮中心、配合機場公安進行緊急排爆處置。此次演練是順豐航空首次開展安保應(yīng)急事件的大規(guī)模綜合演練，機場指揮中心、公安、護衛(wèi)，及順豐航空保衛(wèi)、機務(wù)、地服等多個部門迅速配合，在15分鐘內(nèi)完成人員撤離、爆炸物隔離、X光探查、解包排爆等相關(guān)工作。

　　通過兩個科目的演練，充分檢驗了順豐航空在緊急狀態(tài)下的對內(nèi)組織及對外協(xié)調(diào)能力，著重考驗了順豐航空的信息通報、人員集結(jié)、現(xiàn)場救援、調(diào)查取證、指揮決策能力，同時反映出深圳機場、消防、公安和航空公司在民眾生命財產(chǎn)受到威脅的情況下，能夠迅速準(zhǔn)確地進行特情處置，保證航空安全、民眾安全。

　　演練結(jié)束后，順豐航空應(yīng)急總指揮劉良浩、副總指揮曹波、安全副總裁王清晨及各應(yīng)急反應(yīng)小組對演練進行了總結(jié)點評：一是現(xiàn)場機務(wù)、地服人員要具備特情處置的能力，邊處置邊通報或先處置再通報，抓住特情初期的黃金時間將風(fēng)險扼殺在萌芽狀態(tài)；二是此次演練信息通報過程涉及公司內(nèi)外多個單位，為了避免關(guān)鍵信息傳遞錯、漏、忘、重，公司要通過更有效手段簡明扼要地實施應(yīng)急情況下的信息傳遞工作，保證上下游單位高效聯(lián)動；三是此次演練系統(tǒng)保障、車輛保障、物資保障、防疫保障均展示出了良好水平，要將此次演練準(zhǔn)備工作進行沉淀和儲備，以確保實際處置時給一線提供有效支持；四是演練后要做好總結(jié)工作，針對信息通報、應(yīng)急預(yù)案、后勤保障、演練組織等方面總結(jié)亮點、分析不足，完善相關(guān)程序，針對性完成《應(yīng)急反應(yīng)手冊》修訂工作。

　　會議上，民航深圳監(jiān)管局高有慶局長、航務(wù)處姜銳瑞處長對此次應(yīng)急演練工作進行了點評。

　　高有慶肯定此次應(yīng)急演練的效果，認為此次演練基于疫情防控的大背景，聯(lián)合融通了機場、航司、消防、公安單位，展示出深圳機場各單位特情處置較高的協(xié)調(diào)性和順暢度，充分踐行了“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”的核心精神。同時他也指出航空公司應(yīng)急演練的重要性：航空公司要加強應(yīng)急演練，通過演練檢驗應(yīng)急處置的實際效果和處置細節(jié)，在實踐中發(fā)現(xiàn)問題，發(fā)掘應(yīng)急工作中的盲點，豐富、完善應(yīng)急預(yù)案，不斷優(yōu)化改進，再通過演練檢驗改進實效，形成閉環(huán)，讓應(yīng)急管理工作、應(yīng)急處置工作整體上一個臺階，全力確保民航安全運行平穩(wěn)可控。姜銳瑞指出此次綜合性應(yīng)急演練，檢驗了順豐航空信息通報、資源調(diào)動、預(yù)案執(zhí)行等環(huán)節(jié)，展現(xiàn)了流暢的應(yīng)急處置過程。下一步要對接機場、政府的應(yīng)急響應(yīng)級別，集中各方資源和力量進行應(yīng)對;預(yù)案要考慮多點響應(yīng)，主/備結(jié)合，明確應(yīng)急處置的流程控制點;建設(shè)信息化的系統(tǒng)將現(xiàn)場處置和集中指揮統(tǒng)一起來，提高應(yīng)急響應(yīng)效率。

　　完善的應(yīng)急管理體系是航空運輸企業(yè)實現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要支撐，持續(xù)強化應(yīng)急管理能力是順豐航空在業(yè)務(wù)發(fā)展過程中一貫重視和堅持的工作要點。順豐航空將充分轉(zhuǎn)化應(yīng)急演練的價值，為應(yīng)急管理能力的持續(xù)提升打下良好基礎(chǔ)。

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