5月6日,民航局網站發布《關于擬批準瑞麗航空有限公司籌建的公示》。根據公示,擬籌建的瑞麗航空公司申請的注冊資本為人民幣6億元,全部由云南景成集團有限公司以現金方式出資。公司基地機場位于昆明長水國際機場,擬使用B737-700或B737-800飛機經營國內航空客貨運輸業務。民營資本進入航空業的限制政策有所放松。

　　從未來航空業改革方向看,放開市場準入限制是前奏,要想真正的實現航空業市朝,航線及時刻資源分配改革是關鍵。

　　短期內,此次市場準入改革難以撼動以三大航空公司為主導的寡頭壟斷格局,這是因為航空業最重要資源--航線資源已經被三大航空公司占有,航班時刻資源難以獲取;航空業網絡效應突出,新進入的民營航空航空公司在網絡分布上難以對三大航空公司構成威脅;航空業規模效應突出,三大航空公司規模大,運力調配較為靈活,同時航油、維修及航材的采購規模大,議價能力強,具備一定成本優勢,對票價波動的承受能力強;在主要航空基地的競爭優勢突出,目前已形成了航班波,在換季航班及時刻資源及新增時刻資源獲取上能夠得到機場的支持;能夠獲得強有力的政府支持,尤其是在資源獲取方面獲得政策傾斜,同時在資本金注入、稅收優惠及補貼方面,未來支持政策也有望延續。

　　但長期來看,若新一輪的行業整合未能出現,現有航空公司擴張之路將受限制,行業競爭將更趨激烈

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