記者24日從中國(guó)民航局獲悉，民航局印發(fā)的 《加強(qiáng)民航法治建設(shè)若干意見》強(qiáng)調(diào)，健全糾紛預(yù)防機(jī)制，要依法規(guī)范航空運(yùn)輸安全“旅客黑名單”制度，列入“旅客黑名單”的事項(xiàng)原由、條件認(rèn)證和辦理程序要加以明確。民航局將積極研究對(duì)航班上不文明 “任性”乘客的懲處措施，考慮將這些乘客納入信用不良記錄。

　　(《北京晨報(bào)》5月25日?qǐng)?bào)道)

　　毋庸諱言，隨著坐飛機(jī)出行越來越普遍，旅客在飛機(jī)上的各種不文明行為也屢屢見諸報(bào)端：有為了爭(zhēng)座位互相毆打的、有因?yàn)楝嵤屡c空姐動(dòng)手的、有因?yàn)楹桨嘌诱`沖擊機(jī)場(chǎng)跑道的、有想早下飛機(jī)打開飛機(jī)應(yīng)急艙門的……對(duì)于這些“任性”的旅客甚至出現(xiàn)了一個(gè)新的專用名詞——“空怒族”。因此，民航局這次對(duì)“任性”乘客設(shè)置黑名單的做法我們非常理解，舉雙手贊成，因?yàn)楹娇瞻踩�不僅僅是民航局、航空公司、機(jī)場(chǎng)的事情，更關(guān)系到我們每一個(gè)出行者的切身安全，良好的航空秩序更是我們每個(gè)人享受美好旅程的前提條件。

　　然而，俗話說得好，“一個(gè)巴掌拍不響”，“空怒族”的屢屢出現(xiàn)難道真的只因旅客自身素質(zhì)的問題嗎?恐怕不見得。經(jīng)常坐飛機(jī)出行的旅客大都會(huì)碰上飛機(jī)無故晚點(diǎn)、航空公司機(jī)票超售而無法登機(jī)、機(jī)票退改簽的霸王條款、飛機(jī)航班臨時(shí)調(diào)整取消、甚至托運(yùn)的行李損壞、丟失等等這樣那樣的問題，很多乘客因?yàn)闇贤ú粫场⑼对V無門，又害怕耽誤行程，最終只能啞巴吃黃連，連合理的賠償都不可得。不可否認(rèn)，有很多的“空怒族”正是因?yàn)檫@些矛盾的積累，心中的火氣無法排遣而被“逼上梁山”的。民航局可以將“空怒族”隨意“拉黑”，那么那些服務(wù)惡劣的航空公司和機(jī)場(chǎng)又有誰來“拉黑”呢?乘客與航空公司、機(jī)場(chǎng)的爭(zhēng)執(zhí)，民航局只對(duì)乘客進(jìn)行單方面懲處又是否公平呢?

　　更何況，對(duì)于“空怒族”的懲罰早就有法可依，《民用航空安全保衛(wèi)條例》、《治安管理處罰法》、《民用航空法》，乃至《刑法》中都有明確的條文，只要能夠切實(shí)執(zhí)行好現(xiàn)行的法律，那么必定會(huì)對(duì)“空怒族”有所震懾，“旅客黑名單”制度也不過是錦上添花罷了。

　　所以，設(shè)置“旅客黑名單”制度的前提應(yīng)該是民航局能夠切實(shí)、充分地管理規(guī)范好各航空公司和機(jī)場(chǎng)的服務(wù)，讓每一個(gè)旅客都能有一個(gè)暢通的溝通、投訴渠道，并對(duì)每一起航空公司、機(jī)場(chǎng)“店大欺客”的行為都能夠做出令人信服的處理。否則，僅一味對(duì)“拉黑”乘客，民航局難脫“拉偏架”的嫌疑，更無助于構(gòu)建健康、良好的航空秩序，甚至有可能會(huì)“逼”出更多的“空怒族”。

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