3月31日零時起，2019年夏秋航季正式開啟，為此呼和浩特機務保障部開展了一系列措施，確保換季時刻有條不紊，保障航班正常運行。

　　由于夏秋航季航班量顯著增多，保障任務的工作量和工作難度都相應提升，為此呼和浩特機務保障部特開展換季動員大會，動員全體員工不論從身體上還是心理上做好準備，要以強烈的安全意識，責任意識，抓好航班保障工作，確保保障工作萬無一失。

　　此外，針對換季后除過站航班量的增長之外又新增兩班航后航班情況，呼和浩特機務保障部開展了A320，B737NG飛機專項勤務培訓，對夏秋航季多發的雷擊、雹擊等情況以及航后保障中風沙防護、大風系留等一系列工作著重強調。

　　3月31日，21時45分，隨著東航MU2355航班停靠機場，呼和浩特機務保障部正式對此次夏秋航季新增的第一架次A320航班開始了航后保障。同時，教員在現場開展了A320航后培訓，并介紹了A320與B737NG兩種機型的航后工作的區別與共通之處。

　　4月1日0時55分，本次航季新增的第二架次航后航班上海航空FM9167航班落地，機務人員隨即進行了航后保障工作。

　　至此，呼和浩特機務保障部承接的航前航后航班數量已達到4架次，包含A320、B737NG兩種機型。此次新增的兩架次航后航班，拓寬了業務承接范圍，提高了保障能力。

　　換季第一天，在新增50余架次過站航班的情況下，呼和浩特機務保障部積極進行人員調配，采用動態調度方式，合理安排人員排班的方式，有條不紊地完成了31日航班保障，打響了換季保障的“開門紅”。

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