西寧機(jī)場:遙控式電動飛機(jī)牽引車開展試運(yùn)行
2019-05-30 作者:杜威 來源:國際空港信息網(wǎng) 點(diǎn)擊量: 打印本頁 關(guān)閉
5月28日,德國Mototok spacer 8600遙控式電動飛機(jī)牽引設(shè)備亮相西寧機(jī)場,隨著HU7505航班順利推出,該設(shè)備將正式進(jìn)入為期15天試運(yùn)行階段。
為切實(shí)履行民航業(yè)生態(tài)環(huán)保職責(zé),加快推進(jìn)機(jī)場場內(nèi)“油改電”建設(shè),打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn),聚焦“四型機(jī)場”建設(shè),今年以來,青海機(jī)場公司積極對接智能化電動設(shè)備廠家,綜合考慮產(chǎn)品性能、續(xù)航時間、操作便捷等方面,最終甄選德國Mototok spacer 8600作為西寧機(jī)場飛機(jī)牽引試行設(shè)備。目前,該設(shè)備已正式投運(yùn)于北京、上海、南京等多家大型機(jī)場,適用于波音機(jī)737系列、空客A319/A320/A321及以下所有機(jī)型。相比傳統(tǒng)飛機(jī)牽引車,該設(shè)備具有體積小巧,可大幅節(jié)約回轉(zhuǎn)、停放空間等特點(diǎn),適用機(jī)坪、機(jī)庫作業(yè)。其蓄電池采用HOPPECKE(德國荷貝克公司)鉛酸蓄電池,純電動、無排放,單次充電僅需6小時,續(xù)航時間為1周,可保障40架次飛機(jī)起降,且只需兩名機(jī)務(wù)人員即可推出飛機(jī),無需特種車輛駕駛員,操作人員可通過全視野觀察飛機(jī)狀態(tài),大幅度提升航班保障安全性及準(zhǔn)點(diǎn)放行率,提升了機(jī)場降耗治污能力。
近年來, 青海機(jī)場公司深入推進(jìn)民航綠色發(fā)展理念,著力打造綠色、智慧機(jī)場品牌,先后規(guī)劃實(shí)施了機(jī)場協(xié)同決策(A-CDM)系統(tǒng)、果洛、祁連機(jī)場新能源鍋爐等項(xiàng)目,全方面提升了機(jī)場服務(wù)水平和運(yùn)行效率,深入貫徹綠色生態(tài)環(huán)保理念。下一步,公司將持續(xù)探索新型節(jié)能環(huán)保設(shè)備應(yīng)用,在推動民航強(qiáng)國建設(shè)中,系統(tǒng)有序的推進(jìn)綠色發(fā)展,匯聚資源、調(diào)整投入,加快機(jī)場場內(nèi)保障車隊(duì)結(jié)構(gòu)升級,為推動“四型機(jī)場”建設(shè)奠定基礎(chǔ)。(杜威)
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