共建京津冀世界級機場群……

　　提升石家莊正定國際機場區(qū)域航空樞紐能力……

　　構(gòu)建多層次的航線網(wǎng)絡(luò)……

　　2021年，著力貫徹落實《河北省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》對石家莊機場未來發(fā)展提出的新要求，石家莊機場統(tǒng)籌區(qū)域航空樞紐打造和城市發(fā)展、省內(nèi)機場與機場群內(nèi)其他機場、民航機場與其他交通方式的協(xié)調(diào)發(fā)展，以擴大內(nèi)需為戰(zhàn)略基點，積極融入京津冀世界級機場群建設(shè)，推動石家莊機場與京津機場科學錯位協(xié)同發(fā)展，帶動省內(nèi)支線機場共同發(fā)展。

　　區(qū)域快線實現(xiàn)“說走就走” 區(qū)域樞紐機場建設(shè)提速

　　“石家莊到杭州的航班每天有6班，早中晚都有，我經(jīng)常去杭州出差，基本上實現(xiàn)了‘說走就走’。”做電商行業(yè)的李先生感慨道，他9月份已經(jīng)6次從石家莊機場乘機前往杭州。

　　便捷的航空出行，見證了石家莊機場區(qū)域樞紐能級的不斷提升。

　　作為京津冀世界級機場群重要組成部分，石家莊機場以實現(xiàn)區(qū)域航空樞紐功能定位為核心，持續(xù)優(yōu)化航線結(jié)構(gòu)，推進與京津機場的錯位協(xié)同發(fā)展。近年來不斷更新的各項數(shù)據(jù)，也見證了石家莊機場區(qū)域樞紐建設(shè)的不斷升級。

　　省際區(qū)域快線網(wǎng)持續(xù)完善——進一步增加至上海、重慶、昆明、長春等省會城市、重點城市的航線航班密度，與長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝城市群的聯(lián)通逐步增強，石家莊機場每日5班及5班以上區(qū)域快線達到20條，較2020年增加3條;每日1班以上航線達到53條，較2020年增加1條。其中石家莊至上海達到每日12班，哈爾濱每日9班，成都、昆明、長春每日7班;廣州、重慶每日6班;杭州、海口、三亞、呼和浩特等城市每日5班。

　　省內(nèi)支線快線不斷加密——石張快線每日最高達到8班，石承快線每日最高達到6班，航班頻次再有新突破，石家莊機場至張家口、承德實現(xiàn)早中晚往返航班全分布，助力加快省內(nèi)外中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展。國內(nèi)主要干線城市和省內(nèi)城市的聯(lián)通，架起了暢通的省內(nèi)外空中通道，干支銜接網(wǎng)絡(luò)不斷完善。

　　熱點旅游網(wǎng)不斷拓展——石家莊機場先后開通、加密井岡山、桂林、呼倫貝爾、三亞、博鰲、赤峰、常州等熱點旅游城市航班，推動航空旅游的全產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)蘇，石家莊機場至國內(nèi)優(yōu)秀旅游城市航點達到64個，石家莊機場通達國內(nèi)主要旅游城市航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋率進一步提升，滿足省內(nèi)廣大旅客的美好出行需求。

　　“十四五”期間，石家莊機場將加快完善石家莊機場“一核四網(wǎng)”航線網(wǎng)絡(luò)布局。持續(xù)增加國內(nèi)干線和省內(nèi)支線的航班厚度，搭建地級以上城市經(jīng)石進京的空中新通道，推動干、支、通融合發(fā)展。

　　打造“大中轉(zhuǎn)”服務(wù)品牌 綜合交通運輸網(wǎng)逐步完善

　　“返鄉(xiāng)的途中在石家莊機場享受到這么便捷便利的服務(wù)，享受這么高的待遇，讓我深受感動。”一位甘肅籍退役軍人在體驗了石家莊機場提供的“空鐵聯(lián)運”服務(wù)后感觸頗深。

　　退役軍人從高鐵正定機場站出站后可以享受高鐵候機樓專人引導(dǎo)、擺渡車優(yōu)先乘坐和座位專享保障，在航站樓內(nèi)值機柜臺還可以優(yōu)先值機，專人引導(dǎo)優(yōu)先登機。從正定機場高鐵站出站口到機場登機口，這是退役軍人光榮返鄉(xiāng)的溫馨“空鐵之旅”，也是石家莊機場便捷的“大中轉(zhuǎn)”服務(wù)的一個縮影。

　　在不斷開拓航線網(wǎng)絡(luò)的同時，石家莊機場加快發(fā)展以空鐵聯(lián)運、空巴聯(lián)運、中轉(zhuǎn)聯(lián)程為核心的綜合交通體系建設(shè)，實現(xiàn)了“航空、鐵路、公路”多種交通方式間的高效順暢銜接，持續(xù)提升服務(wù)水平，打造面向旅客需求的“大中轉(zhuǎn)”真情服務(wù)品牌。目前，經(jīng)石家莊機場中轉(zhuǎn)可聯(lián)通國內(nèi)東北、西北、西南、中南、華東等地區(qū)70余個城市，聯(lián)通五大方向的“大中轉(zhuǎn)”航線網(wǎng)絡(luò)初步建成;空鐵聯(lián)運“一站式購票”服務(wù)覆蓋機場周邊400公里范圍內(nèi)的19個地區(qū)、34個高鐵站點，正定機場站每天停靠列車達32列;空巴聯(lián)運建成運營14座異地城市候機樓、17條旅客直通車班線，暢通了省內(nèi)外主要地區(qū)往返機場的地面運輸通道。

　　2021年，從完善服務(wù)流程、提升旅客中轉(zhuǎn)效率入手，石家莊機場上線通程值機中轉(zhuǎn)服務(wù)系統(tǒng)，張家口、承德、秦皇島地區(qū)旅客經(jīng)石家莊中轉(zhuǎn)出行時，在始發(fā)機場將可以享受到“一次值機，一次安檢，托運行李直掛目的地”的服務(wù)，減少了到石家莊機場后辦理下一段航程值機手續(xù)的環(huán)節(jié)，縮短旅客中轉(zhuǎn)時間。同時，春秋航空也持續(xù)拓展省外通程值機服務(wù)范圍，目前，推出了長春、綿陽、蘭州、北海等12個城市經(jīng)石家莊機場中轉(zhuǎn)的通程值機服務(wù)。

　　建設(shè)“一樞多支”機場體系 全力推動世界級機場群建設(shè)

　　邢臺市新聞辦近期表示，目前邢臺機場有限公司已注冊，建設(shè)任務(wù)已基本完成，正在積極推進運營專業(yè)培訓(xùn)、編寫機場使用手冊、設(shè)施設(shè)備調(diào)試等開航前準備工作，預(yù)計將在2022年上半年完成通航。

　　繼“十三五”期間建成投用的承德普寧機場、秦皇島北戴河機場后，2022年，河北省又將新增一座支線機場。這也將是河北機場集團運營管理的第5座機場。

　　按照“目標一致化、定位差異化、運營協(xié)同化、管理一體化”的工作思路，河北機場集團積極推進京津冀世界級機場群建設(shè)，拓展機場集團運營管理機場由3個增至5個;優(yōu)化下轄機場航空運力結(jié)構(gòu)，2021年，中聯(lián)航增加2架過夜運力，石家莊機場駐場運力達到33架，基地航司運力規(guī)模進一步擴大;青島航空首次加盟河北航空市場，年內(nèi)石家莊機場運營航司達到29家;河北航空在承德機場投放首架運力，南方航空在張家口機場投放首架過夜運力，助力承德、張家口機場航空市場發(fā)展。石家莊至張家口、承德、秦皇島省內(nèi)支線航線密度也不斷增加，初步構(gòu)建了“統(tǒng)籌管理、資源共享、以干促支、共同發(fā)展”一體化管理模式。

　　河北機場集團將打造以石家莊機場區(qū)域樞紐為核心，支線機場、通用航空為支點的現(xiàn)代化全省機場網(wǎng)絡(luò)體系;以實現(xiàn)石家莊機場發(fā)展定位為核心，構(gòu)建“一核四網(wǎng)”的現(xiàn)代化航線網(wǎng)絡(luò)體系;注重安全、運行、服務(wù)鏈條完整性和系統(tǒng)性，建立保障體系安全性，生產(chǎn)運行高效性，服務(wù)體驗更加美好的現(xiàn)代化安全運行服務(wù)機場運營保障體系，推動形成“一樞、多支、三體系”的河北新時代現(xiàn)代化民航發(fā)展新格局。

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