自4月以來，南方進入雷雨季，惡劣天氣多發，軍事活動增多，流控限制加大，天津機場正常性工作形勢嚴峻。4月19日， 7:10-18:48天津機場起飛全部方向太原區域禁航;4月21日，華北區域雷雨天氣導致大面積航班延誤，天津機場當日正常率低至全年最低值46.67%。面對復雜的情況和航班正常性大幅降低的巨大壓力，天津機場指揮中心堅持以“內外兼修、空地聯動、寸土不讓、分秒必爭”為指導思想，發揚“四創、五無”精神，將提升航班正常性作為首要任務，克服種種困難，全力以赴保障航班正常。

　　嚴防死守 空地聯動

　　天津機場指揮中心通過運委會平臺，與各運行保障部門、天津空管分局和各航空公司相關負責人針對航班各項保障環節進行逐一分析，眼睛向內、查找問題、集思廣益，著力梳理保障流程中的問題，并采取有效措施進行控制和解決，以此完善工作機制，堅決杜絕因地面保障環節對航班正常性造成任何不利的影響;同時加強與華北空管局、天津空管分局、各航空公司建立的有效信息互通機制和協調放行機制，及時傳遞航班保障信息，努力減少因公司計劃、服務保障、機組調整等主觀原因造成的航班延誤。

　　為了更好地提高運行效率，全力保證航班正常，指揮中心全員加強學習《航班正常管理規定》、《天津機場航班運行保障標準》，確保熟練掌握各保障流程標準與相關規定，同時調整優化各班組人員的分配，CDM席位增派運行協調員，積極與機場各保障單位、航空公司、空管溝通協調，互相配合、互通有無，并且密切關注監控系統，從每一個航班落地開始，緊盯每一項保障環節時間節點，全力提升天津機場航班正常性。

　　爭分奪秒 完美逆襲

　　盡管做了多方面的努力，但由于四月前期流控限制多，截止4月27日，天津機場當月正常率僅為78.38%。這也就意味著要想使當月正常率突破80%，每天的航班延誤架次不得超過10班。

　　面對壓力，天津機場指揮中心各席位沉著冷靜，各司其職，本著對人為原因造成的航班延誤“零容忍”的態度，從航班運行保障中的各個環節入手，深入挖掘天津機場保障潛能。CDM席位人員利用CDM系統獲得的航班運行的第一手信息，與空管、航空公司以及機場各保障部門協同聯動，嚴密管控各個保障環節，分秒必爭、無孔不入，一班一班地盯，一分一分地調，不放過任何一個可以利用的航班時刻，堅決杜絕由于人為原因造成航班延誤的情況發生，千方百計保障航班正常。通過堅持不懈的努力以及各單位的通力合作，4月份即將結束之時，天津機場航班正常性終于有了新的突破，最后3天正常率分別高達91.95%，96.98%，97.74%。4月航班放行正常率再次突破80%，絕地反擊，完美逆襲，給4月畫上了完美的句號，使天津機場航班放行正常率自2017年10月起已連續7個月達到80%以上。

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