8月2日，中國民用機場協(xié)會(CCAA)發(fā)布民用機場業(yè)首個團體標準《民用機場無人駕駛航空器系統(tǒng)監(jiān)測系統(tǒng)通用技術要求》(T/CCAATB-0001-2019)，對民用機場無人駕駛航空器監(jiān)測系統(tǒng)通用技術的適用范圍、術語定義、無人機監(jiān)測等通用要求及安裝部署條件作了規(guī)范。

　　“該標準發(fā)布標志著我國民用機場業(yè)團體標準正式加入高質量發(fā)展行列，一臺創(chuàng)新發(fā)展新引擎從此啟動。”中國民用機場協(xié)會理事長王瑞萍表示，本標準與現(xiàn)行法律、法規(guī)及國家標準、行業(yè)標準無沖突，規(guī)范了無人機監(jiān)測技術，填補了國內標準空白，為民用機場無人機監(jiān)測提供了參考依據(jù)，為民用機場相關應用和設備制造提供了參考標準。

　　無人駕駛航空器作為通用航空新興產業(yè)分支，在個人消費、農林植保、地理測繪、環(huán)境監(jiān)測、電力巡線、影視航拍等領域廣泛應用，對通用航空傳統(tǒng)作業(yè)領域形成挑戰(zhàn)。

　　王瑞萍表示，旺盛的市場需求，日新月異的新技術，催生了大批無人駕駛航空器企業(yè)。截至2018年，實名登記無人機27.2萬架，局方頒發(fā)無人機駕駛執(zhí)照4.3萬本，4049家企業(yè)取得經(jīng)營許可證，社會資本投資熱度持續(xù)上升。

　　近年來，民用無人機干擾民用機場飛行活動，導致航班等待、繞行、返航、備降、延誤、取消乃至危險接近和機場關閉等事件頻發(fā)，無人機防范成為民用機場安全管理新課題。王瑞萍指出，由于國內外多種無人機反制技術競相涌現(xiàn)，迫切需要一部可供諸多市場主體及利益相關方采用的標準。

　　據(jù)王瑞萍介紹，本標準從項目建議到標準發(fā)布僅6個月。2018年8月，中國民航管理干部學院牽頭組建由11個市場主體組成的項目組，開始研制民用機場無人駕駛航空器監(jiān)測通用技術團體標準。

　　項目組歷時數(shù)月，對國內外無人機反制政策、市場需求、企業(yè)現(xiàn)狀、關鍵技術、安裝部署作了充分調研，分別在珠海、鄂爾多斯、建德舉辦現(xiàn)場調研、實驗和測試，調研技術現(xiàn)狀，采集產品數(shù)據(jù)，百余家設備制造商和客戶參與基本指標評估，獲得全面真實的技術數(shù)據(jù)和用戶需求，為標準編制奠定了堅實基礎。

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