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空港關注:最后一架波音727客機退役



2019-01-18   作者:  來源:民航資源網    點擊量:    打印本頁 關閉


   1月13日,伊朗阿斯曼航空注冊號為EP-ASB的波音727客機執飛最后一趟航班EP851,從扎黑丹到德黑蘭的梅拉巴德國際機場大約兩小時航程的航班,執飛完該航班后正式退役。至此,世界上最后一架作為客機使用的波音727宣布退役。

  據飛機信息網站顯示,這架727客機制造商序列號為22082,最早以F-GCDB的機號在1980年4月交付法國航空,座位布置為商務艙20座,經濟艙136座。1991年為航空憲章公司租用,后轉回法航,1994年,以LX-IRB的機號轉租給伊朗阿斯曼航空,1998年10月,伊朗人購買了這架飛機,使用至2019年,機齡已經38年。

  這架生產自1980年的波音727幾乎屬于最后一批建造的波音727。1963年,波音727問世,是世界上第一款出售數量破千的噴氣式客機。其十分有趣的一點是飛機尾部自帶舷梯可以登機,這也算是繼承了老前三點式起落架飛機的一點痕跡。最后一架727在1984年交付,總產量為1832架。

  圖:最后一趟航班機組合影 圖片來源:@Babak Taghvaee

  波音727首發客戶為美東航空(Eastern AirLines),于1964年投入使用。727-100的加長版727-200于1967年投入使用,首發客戶為美西北航空(Northwest Airlines)。727在美國國內航線大放光彩,同時也直飛部分短途國際航線,如美加航線。除客運型外,727也有貨運型和客貨快速轉換型。

  圖:727訂單及交付數據

  1989年,特朗普創建了特朗普穿梭航空公司,部分飛機來源自美國東方航空的一些飛機,主要執行紐約拉瓜迪亞機場、波士頓洛根機場和華盛頓國家機場之間的短途航線,最大規模達到17架飛機,其主力就是波音727飛機。不過在1992年,特朗普的航空公司就宣告破產。

  圖:特朗普727轉機 圖片來源:推特@PJ

  公司破產以后,特朗普自掏腰包購買了一架自己機隊中建造于1968年注冊在百慕大的VP-BDJ號波音727,作為私人飛機,從1997年使用到2011年。

  波音727也是目前國內唯一一種沒有引進過的波音7系列噴氣式客機。

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