5月15日，“慶祝海南省建省30周年30張笑臉”暨“第九屆海南省用戶滿意度服務(wù)明星”頒獎活動在�？诼湎箩∧�，三亞鳳凰國際機場(以下簡稱“三亞機場”)獲評服務(wù)明星單位，董事長兼總裁李令通、品質(zhì)管理部總經(jīng)理莊斌榮獲杰出管理者，北極星班組、晨曦班組、新翼班組、運行保障保部水電管理室獲評服務(wù)明星班組，郝欣、吳多多、胡環(huán)宇、蔡含笑、欒冉冉獲評服務(wù)明星，蔡含笑、欒冉冉入圍最能代表海南建省30年服務(wù)形象的30張笑臉。

　　在李令通董事長兼總裁的帶領(lǐng)下，三亞機場面對復(fù)雜多變的經(jīng)營形勢，勠力同心、夯實基礎(chǔ)、提質(zhì)增效，鞏固和保持了平穩(wěn)的安全態(tài)勢，服務(wù)質(zhì)量不斷提升，航空市場開發(fā)顯著，基礎(chǔ)設(shè)施快速推進，航班起降架次、旅客吞吐量、貨郵行吞吐量均穩(wěn)中有升，為地方社會經(jīng)濟增長及民航運輸業(yè)的發(fā)展做出了積極貢獻。

　　筑牢空防屏障 讓出行更安全

　　安全是民航業(yè)賴以生存和發(fā)展的永恒主題。三亞機場肩負責任，為確保數(shù)千名機場員工與數(shù)千萬旅客的安全，始終將“安全第一”作為一切工作的基礎(chǔ)，嚴格遵守國家安全法規(guī)，遵守企業(yè)安全運行紅線，全面深化安全管理體系，提高安全管控能力，從源頭控制安全隱患;加強安全常態(tài)化管理，繼續(xù)改善機場安全運行環(huán)境，以創(chuàng)新進取的姿態(tài)迎接新機遇和挑戰(zhàn)。

　　2017年，三亞機場為有效提高機場安全運行質(zhì)量，打造更高質(zhì)量的安全空港，順勢啟動了卓越機場安全評估(APEX)項目，邀請國際機場協(xié)會評審專家對機場的跑道安全、機坪管理、救援與消防、目視助航設(shè)施、野生動物管理、安全管理體系等方面進行全方位審核。2017年10月27日，卓越機場安全評估(APEX)項目組長胡安先生代表國際機場協(xié)會向三亞機場頒發(fā)APEX項目認證獎牌，標志著三亞機場成為國內(nèi)繼首都機場、美蘭機場之后第三家實施了此評審的機場。

　　優(yōu)化值機流程 讓旅客更滿意

　　三亞機場在國際航站樓出境大廳海航通信柜臺旁增設(shè)國際無托運行李值機柜臺，乘坐國際航班的旅客提前到達機場后便可前往該柜臺挑選座位、打印登機牌。在此辦理完手續(xù)后，攜帶托運行李的旅客可在通過出入境檢驗檢疫、海關(guān)檢查后進行補辦托運;而無托運行李的旅客則可直接通過“三關(guān)”(即檢驗檢疫、海關(guān)、邊防)檢查和安檢后登機。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，鳳凰機場值機員為每位國際旅客辦理值機手續(xù)(含辦理行李托運)的時間為2—3分鐘，而單獨補辦行李托運，只需1分鐘，此舉有效地節(jié)省了旅客排隊等候的時間。

　　開拓航空市場 讓選擇更多樣

　　近年來，三亞機場依托對外開放的新格局，利用航空補貼利好政策，積極走訪聯(lián)動航空公司與包機商，及時優(yōu)化市場需求旺盛的國際航線，在2017年先后開通了三亞至海參崴、暹粒、芭提雅、雅加達、德里、烏蘭烏德、圣彼得堡、基輔8條直飛及經(jīng)停的國際和地區(qū)航線，全年完成國際及地區(qū)旅客吞吐量84.7萬人次，同比增長110.7%，達到通航以來的最高值。

　　2018年，三亞機場的國際及地區(qū)航線市場開發(fā)工作得到進一步加強，現(xiàn)已先后開通“三亞=泗水”“三亞=臺中”的國際及地區(qū)航線，與捷星亞洲航空針對航線開發(fā)及航線航點延伸戰(zhàn)略合作舉行簽約儀式，計劃加密直飛、串飛的“三亞=新加坡”航線，讓旅客的出行選擇更加多元化。

　　推進基礎(chǔ)建設(shè) 讓候乘更舒適

　　“一帶一路”倡議明確提出：支持海南建設(shè)南海資源開發(fā)服務(wù)保障基地和海上救援基地，加大海南國際旅游島開發(fā)開放力度，把海口、三亞列為海上合作戰(zhàn)略支點，強化三亞國際門戶機場功能。習近平總書記發(fā)表的重要言論，既是三亞發(fā)展的重大機遇，也是三亞機場發(fā)展的重大機遇。為此，三亞機場加快推進三期擴建工程，補齊硬件短板。

　　三亞機場于2008年全面啟動總投資約34.36億元的三期擴建工程，計劃于2018年全部完工。待三期擴建工程竣工后，鳳凰機場航站樓面積將達到10.5萬平方米，站坪面積擴增至82萬平方米，可滿足旅客吞吐量2000～2500萬人次/年的保障需求。

　　2016年初，三亞機場T2航站樓、西環(huán)高鐵鳳凰機場站先后啟用，空中連廊將航站樓與高鐵站連接，無縫串聯(lián)海南一南一北兩個機場，實現(xiàn)空鐵聯(lián)運。2016年底，三亞機場西端站坪項目、綜合交通系統(tǒng)投入使用，在提升機場保障能力的同時，使機場成為三亞地區(qū)的綜合交通樞紐，實現(xiàn)了交通“集成化”。2017年1月，三亞航空城投入使用，為旅客提供了購物、觀光、餐飲、酒店、交通接駁等全方位的綜合服務(wù)保障。

　　不忘初心，方得始終。三亞機場將以黨的十九大精神為指引，根據(jù)“一帶一路”倡議要求，架起海南連通世界的空中橋梁，助力海南建設(shè)自由貿(mào)易試驗區(qū)!

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