前不久，加拿大天文學(xué)家偵測(cè)到遠(yuǎn)自15億光年外某處發(fā)射的“快速電波爆發(fā)”，且不斷爆發(fā)推送，引起了全世界的關(guān)注。網(wǎng)友們立即開(kāi)始了聯(lián)想，有準(zhǔn)備回外星老家的，也有歡迎外星人光臨地球的，也不少網(wǎng)友驚呼“不要回復(fù)!不要回復(fù)…”。

　　所謂無(wú)巧不成書(shū)，當(dāng)大眾的視野被這條新聞拉到太空的時(shí)候，中國(guó)人的“玉兔二號(hào)”也成功登月，展開(kāi)對(duì)月球背面的巡視探測(cè)，這將是中國(guó)航天事業(yè)又一里程碑，中國(guó)也開(kāi)始了新的太空探索之旅。

　　更少見(jiàn)的是，2019年的電影賀歲檔也少見(jiàn)地加入了“太空”主題，掀起了一陣科幻熱潮。

　　今年賀歲檔——《流浪地球》、《瘋狂的外星人》等國(guó)產(chǎn)科幻，將帶大家展開(kāi)一場(chǎng)神奇的 “太空旅程”——2019年將是太空科幻崛起之年。

　　《流浪地球》根據(jù)劉慈欣同名小說(shuō)改編。劉慈欣是被譽(yù)為“中國(guó)科幻第一人”的著名作家，最為出名的著作《三體》，曾獲得國(guó)際科幻小說(shuō)界兩大至高獎(jiǎng)項(xiàng)：星云獎(jiǎng)(提名)和雨果獎(jiǎng)。不僅劉老師本人參與了《流浪地球》的制作，更有中科院四位科學(xué)顧問(wèn)參與其中，不僅特效畫(huà)面十分的震撼人心，里面相關(guān)的物理和天體知識(shí)也十分專(zhuān)業(yè)。

　　與《流浪地球》不同，《瘋狂的外星人》更接近喜劇風(fēng)格。講述了飼養(yǎng)員意外遇到了從天而降的外星人，平淡的生活被打破，展開(kāi)一些荒誕爆笑的故事。

　　不管是航天航空的發(fā)展，還是科幻電影，都需要科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步與支持，都需要自力更生，自主研發(fā)的精神!在一百多年前，人們渴望飛上藍(lán)天，如今越來(lái)越多人坐上了飛機(jī)，甚至飛向太空也并不少見(jiàn)。

　　如今國(guó)內(nèi)外各大航空公司早已不僅限于銷(xiāo)售機(jī)票，運(yùn)送旅客這一簡(jiǎn)單的程序化運(yùn)作，而是同樣加快了“科技化、智能化”的發(fā)展步伐。就拿國(guó)內(nèi)最大的民營(yíng)航空公司之一——春秋航空來(lái)說(shuō)，早在成立初期，就以自我研究、自我開(kāi)發(fā)一系列IT軟件系統(tǒng)而著稱(chēng)，逐步實(shí)現(xiàn)自我的“科技突破”：獲得多個(gè)中國(guó)民航界第一：第一家自建離港系統(tǒng)的航空公司;第一家自建銷(xiāo)售系統(tǒng)的航空公司。

　　冬天說(shuō)到下雪，在春秋航空工作的人，一定都能想起2008年1月26日，上海下了三天的大雪之后，候機(jī)樓里面成千上萬(wàn)的旅客焦急地等待著與家人團(tuán)圓。春秋機(jī)務(wù)工程師們用了四萬(wàn)元裝備的“土炮”除冰機(jī)，發(fā)揮出神奇的魔力，在航班保障中發(fā)揮出了重要作用。

　　所謂“土炮”除冰機(jī)，是由一個(gè)箱型的、具有加熱(保溫)功能的、用以?xún)?chǔ)存除冰液的容器和配備了增壓泵的噴射管組成的簡(jiǎn)易裝置，除了增壓泵以外沒(méi)有任何動(dòng)力，要靠牽引或人工拖拉到飛機(jī)旁才能作業(yè)。

　　這臺(tái)“土”得盡掉渣的除冰機(jī)，與現(xiàn)代化的機(jī)場(chǎng)形成了強(qiáng)烈的反差，正因?yàn)榇耍�春秋人才把它冠名�?ldquo;土炮”。

　　2012年開(kāi)始，“土炮”開(kāi)始漸漸淡出春秋人的視野，退出了歷史舞臺(tái)。但春秋人主動(dòng)創(chuàng)新的精神卻一直持續(xù)發(fā)揚(yáng)。

　　最近幾年，春秋航空又陸續(xù)自主研發(fā)了“航空地面耳機(jī)”(是在對(duì)航空器進(jìn)行維修或勤務(wù)時(shí)，機(jī)坪機(jī)務(wù)人員與飛機(jī)駕駛艙人員建立聯(lián)絡(luò)的通訊設(shè)備)和“航空器引導(dǎo)指揮棒”(專(zhuān)用于飛機(jī)地面滑行引導(dǎo))等民航專(zhuān)用設(shè)備，并都獲得了多項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利。如今國(guó)內(nèi)差不多有三分之一的公司和機(jī)場(chǎng)都在用春秋航空自主研發(fā)的“航空地面耳機(jī)”。

　　另外，由于接送旅客登機(jī)、下機(jī)的擺渡車(chē)與飛機(jī)客梯車(chē)之間，通常都有20米左右的距離，一遇到雨雪或是炎熱天氣，旅客通常都要冒雨或頂著烈日前行，春秋航空相關(guān)人員在擺渡車(chē)與客梯車(chē)就發(fā)明了一個(gè)可移動(dòng)、可遮擋的雨蓬，夏可遮陽(yáng)，雨可避雨，春秋人將其稱(chēng)之為“移動(dòng)廊橋”。

　　就在2018年10月，上海虹橋T1航站樓全新升級(jí)改造，春秋航空的旅客還率先成為了國(guó)內(nèi)首批使用全流程自助機(jī)場(chǎng)服務(wù)的旅客。特別在民航運(yùn)輸壓力倍增的春運(yùn)期間，自助化服務(wù)的優(yōu)點(diǎn)及效用也顯著倍增。春秋航空的工作人員也走近旅客，在旅客身邊提供服務(wù)與幫助。

　　據(jù)春秋航空相關(guān)負(fù)責(zé)人提供的數(shù)據(jù)顯示，在春運(yùn)開(kāi)始的前四天(1月21-24日)，春秋航空在上海虹橋T1的進(jìn)出港人次，相比平日(1月11-14日為例)增加了4.82%，近九成旅客選擇使用自助設(shè)備辦理值機(jī)托運(yùn)手續(xù)。

　　春秋航空作為國(guó)內(nèi)目前規(guī)模最大的民營(yíng)航空公司之一，一直倡導(dǎo)創(chuàng)新主導(dǎo)、科技先行。無(wú)論是哪個(gè)行業(yè)，無(wú)論是科幻太空，還是科技民航，都離不開(kāi)“自主創(chuàng)新”這個(gè)詞。

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