今年的春運(yùn)保障工作正在如火如荼地進(jìn)行中，遠(yuǎn)在他鄉(xiāng)的人們歸心似箭，等待著他們的，是一桌香氣撲鼻的飯菜，是一個(gè)溫馨甜蜜的擁抱。在大家都踏上回家之路時(shí)，有這樣一個(gè)人，他依然堅(jiān)守在指揮崗位上，快速地操作著保障系統(tǒng)，熟練地在電話、對(duì)講機(jī)和甚高頻設(shè)備之間來(lái)回切換，有條不紊地指揮著機(jī)場(chǎng)運(yùn)行工作，只為爭(zhēng)取每一個(gè)航班正常，守護(hù)每一位旅客平安。

　　他，就是重慶機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心指揮室隊(duì)長(zhǎng)陳詩(shī)。這是他從事機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮工作的第7個(gè)年頭了，作為重慶本地人，只要有外地同事需要在春節(jié)期間換班的，他從不拒絕。所以真算起來(lái)，今年是他上班以來(lái)的第六個(gè)除夕值班夜了。如果你問(wèn)他后悔嗎，他就會(huì)告訴你，“我離家這么近，回家的機(jī)會(huì)也多，實(shí)在不行，我家里人可以過(guò)來(lái)看我，開車半個(gè)小時(shí)就到了，也就算團(tuán)圓了嘛”。

　　1989年出生的陳詩(shī)畢業(yè)于中國(guó)民航大學(xué)。2012年畢業(yè)之后，他就成為了重慶機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心的一名指揮員。如果說(shuō)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心是機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的“神經(jīng)中樞”，那么指揮員就是最重要的零部件之一，決定著每一個(gè)航班的安全與正點(diǎn)。陳詩(shī)和同事們一起組織航班保障工作、監(jiān)控各項(xiàng)保障環(huán)節(jié)，第一時(shí)間把保障指令和信息傳遞到各個(gè)單位，讓整個(gè)保障鏈條能夠順暢、高效運(yùn)行。如果你給指揮席位上打過(guò)電話，我想你肯定聽過(guò)他的聲音;如果你來(lái)過(guò)指揮大廳，你肯定見過(guò)他忙碌的身影。七年時(shí)間，陳詩(shī)從指揮員到指揮室隊(duì)長(zhǎng)，扎實(shí)的業(yè)務(wù)功底和踏實(shí)的工作作風(fēng)使他得到了同事們的一致肯定。

　　今年進(jìn)入春運(yùn)高峰以來(lái)，重慶機(jī)場(chǎng)客流量及航班起降架次增長(zhǎng)迅速，過(guò)夜大型機(jī)增量尤為明顯，寬體機(jī)位保障壓力與日俱增。而由于運(yùn)行限制，在設(shè)計(jì)上可停放寬體客機(jī)的321、324機(jī)位僅可停放C類及以下航空器。為深挖機(jī)位資源潛力，提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率和運(yùn)行品質(zhì)，陳詩(shī)多方收集原始數(shù)據(jù)，多次實(shí)地查看機(jī)位情況，積極收集各單位反饋意見，參與編寫了《東航站區(qū)321、324機(jī)位C類(不含)以上航空器保障方案》。同時(shí)，陳詩(shī)還專門編寫了《指揮室關(guān)于321、324機(jī)位停放大型機(jī)保障細(xì)則》，針對(duì)始發(fā)航班時(shí)刻約束、臨近機(jī)位航班時(shí)刻間隔、機(jī)位資源系統(tǒng)操作限制等方面梳理了7條工作要求，讓指揮員能更加安全、高效地使用321、324機(jī)位，為品質(zhì)化運(yùn)行添磚加瓦。

　　除了工作，陳詩(shī)經(jīng)常向同事們提起的，就是他那一對(duì)可愛的兒女。而每當(dāng)說(shuō)到家庭，他都非常感謝他的妻子和父母，感謝他們對(duì)自己工作的理解和支持。用安全把思念運(yùn)送千里，用正點(diǎn)把親情連成一線，讓陳詩(shī)感到欣慰的，也許正是堅(jiān)守在運(yùn)行一線的每一個(gè)24小時(shí)，能夠讓無(wú)數(shù)的外鄉(xiāng)游子得以安全歸家，幸福團(tuán)聚。

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