2009年通航時的場景

　　守護“空中生命線”的玉樹力量

　　玉樹抗震救災

　　2010年4月14日，一個銘刻在玉樹災難史上的日子。

　　一場強烈的地震，突然襲擊了美麗的玉樹。

　　瞬間，房屋化為殘垣、街道變成廢墟，瓦礫遍地、家園消失，三江流淚、昆侖嗚咽。

　　玉樹抗震救災

　　我們憫人，但絕不悲天!

　　一方有難，八方支援!

　　2019年9月5日，當陜西日報調(diào)研采訪團一行人來到玉樹巴塘草原，看見的是——

　　玉樹巴塘機場航站樓

　　綠毯般的草原，青蔥的河畔，蜿蜒的小道，靚麗的新居，油畫般的機場……

　　到底是什么力量，創(chuàng)造了這個玉樹奇跡?

　　是自強不息、百折不撓的中國力量、玉樹力量!

　　在這股強大的力量中，我們不得不提到的是承擔起抗震救災航空生命線的玉樹機場!

　　航班繁忙時的機坪

　　2010年4月14日，在玉樹發(fā)生7.1級地震后，玉樹機場人以高度的責任感和使命感，不顧個人安危，迅速行動，第一時間集結在玉樹機場。

　　深入各點檢查設施設備，勘查機場跑道;通導員和管制員，通過持塔臺甚高頻及衛(wèi)星短波，反復與唯一能夠接通聯(lián)系的蘭州區(qū)調(diào)進行了信息聯(lián)通;第一時間在機場與市區(qū)道路中斷的情況下，以跑步、趟河的方式向政府作了機場的情況匯報。在無市電供應，采用油機發(fā)電保障航班運行，燃油出現(xiàn)短缺之際，機場工作人員數(shù)次往返州委州政府，請示協(xié)調(diào)有關燃油問題等。

　　在這次地震中，雖然玉樹機場一半員工家庭遭受嚴重地震災害，但大家舍小家顧大家，震后僅3個小時，玉樹機場對外宣布機場正常開放，主動承擔起了抗震救災航空生命線的保障先鋒任務。

　　從震后的第二天起，面對救援航班平均達到30多架次、救援隊伍和救災物資大批運送玉樹的情況，玉樹機場積極發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的精神，以滿腔的熱血、赤誠的奉獻，為確保航空生命線暢通作出了巨大的貢獻。

　　從2010年4月14日至5月7日，玉樹機場共保障救援飛行490架次，運送救援人員17051人次，運送救災物資2174.86噸�？拐鹁葹墓ぷ鞯玫搅它h和國家的高度認可，玉樹機場被黨中央、國務院、中央軍委授予“全國抗震救災英雄集體”榮譽稱號。

　　全面保障了抗震救災工作后，玉樹進入了為期三年的災后重建，玉樹機場依然責任重大，使命光榮。大家意識到，參與災后重建保障，必須以順暢、便捷和高效的航班保障作為第一要務。

　　對此，玉樹機場自覺踐行人民航空為人民理念，通過走出去、請進來的方式，2011至2013年間，先后高頻次走訪各航空公司，對接政府有針對性地開展航班市場推介，完善航線網(wǎng)絡布局，在開通玉樹-西寧-西安航線上，高頻次加密玉樹-西寧航班，以充足的運力為玉樹災后重建提供強大支撐。

　　面對大量物資轉運和急需轉運的傷員和建設者，玉樹機場從開辟綠色通道、快速辦理乘機手續(xù)、減少航班延誤概率等細節(jié)入手，全力做好災后重建保障。玉樹機場以真誠的服務，過硬的實干本領，得到青海省委省政府、玉樹州委州政府、中央各參建企業(yè)的一致好評。

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