清艙

　　主動(dòng)五部人

　　從頭到底話清艙

　　為響應(yīng)客艙服務(wù)部2018年“爭(zhēng)做航班無(wú)遺失物品達(dá)人”為主題的勞動(dòng)競(jìng)賽號(hào)召，乘務(wù)員管理五部為此推出了一套清艙口訣：

　　五部全體員工積極響應(yīng)，并迅速落實(shí)。齊心協(xié)力將認(rèn)真清艙進(jìn)行到底，爭(zhēng)做清艙達(dá)人。以主動(dòng)的精神和專(zhuān)業(yè)的態(tài)度，開(kāi)啟了此次的競(jìng)賽活動(dòng)。

　　兩艙清艙到“位” 普通艙“一來(lái)一往”

　　近日，乘務(wù)員管理五部的主任乘務(wù)長(zhǎng)孫維娜執(zhí)行了CA945/6次航班，伊斯蘭堡經(jīng)停卡拉奇回北京，這條航線比較特殊，因?yàn)槌藙?wù)員每段都要身兼“清潔”、“航食”、“兼職安全員”等數(shù)職，所以容易忽視清艙工作的落實(shí)。

　　在來(lái)回程準(zhǔn)備會(huì)上，主任乘務(wù)長(zhǎng)孫維娜多次強(qiáng)調(diào)了清艙要求：兩艙清艙到“位”，細(xì)致徹底逐一的清艙檢查每個(gè)座位的區(qū)域;普通艙清艙要求“一來(lái)一往”。堅(jiān)決徹底無(wú)死角。普通艙清艙工作的“一來(lái)一往”法，意在強(qiáng)調(diào)不少于兩次的清艙工作，針對(duì)普通艙座位多，座椅布局緊湊，容易忽視的死角較多，“火眼金睛”的乘務(wù)員們需要多角度以旅客乘機(jī)的感受進(jìn)行換位思考，不放過(guò)任何容易遺留物品的位置和角落。旅客下機(jī)后從客艙后部向前部第一遍清艙，第二次從前往后落實(shí)再一次清艙檢查。行李架清艙采用“一步登天”法。

　　正因如此，那些容易被遺失的寶貝們一定會(huì)物歸原主。

　　不留“漏網(wǎng)之魚(yú)”

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　　兩艙清艙到“位”、普通艙“一來(lái)一往”的清艙法頗有成效，堅(jiān)決不放過(guò)任何的“漏網(wǎng)之魚(yú)”。

　　清艙后的交接工作，乘務(wù)組也模擬了“三方協(xié)同會(huì)”，拾到物品人員，交接人員，移交物品人員三方在場(chǎng)并多次清點(diǎn)確認(rèn)撿拾的物品，拍照“留念”。

　　每位旅客遺失的物品，對(duì)于失主都有著不同的意義，背后都有著它的故事。不讓遺失的物品成為旅客的遺憾，是我們的職責(zé)所在。若每位乘務(wù)員都能有較強(qiáng)的責(zé)任心，“火眼金睛”認(rèn)真清艙，那些被遺失的物品，很快就可以回到主人的身邊。

　　全體五部乘務(wù)員蓄勢(shì)待發(fā)，以主動(dòng)五部人的精神來(lái)激勵(lì)自己，積極響應(yīng)客艙服務(wù)部組織的“爭(zhēng)做航班無(wú)遺失物品達(dá)人”競(jìng)賽，愿每一位旅客開(kāi)心而來(lái)，滿意而歸。

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