在民航局下發(fā)的《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》等相關(guān)文件精神的引領(lǐng)下，為響應(yīng)國家號召，高質(zhì)量完成打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)相關(guān)任務(wù)，根據(jù)局方統(tǒng)一部署和要求，青島航空結(jié)合公司實際運營，積極組織推進了藍天保衛(wèi)戰(zhàn)相關(guān)工作。在系列舉措中，青島航空部積極開展了節(jié)能減排工作，節(jié)油管理初見成效。

　　為提高運行一線部門節(jié)能減排的積極性，青島航空運行控制部牽頭，下發(fā)了內(nèi)容詳細的節(jié)油項目管理規(guī)定。將所有可能實現(xiàn)節(jié)油的環(huán)節(jié)進行了詳細的梳理，并對應(yīng)到與之相關(guān)的航班運行保障部門，以降低航班運行燃油。同時該規(guī)定還明確說明了節(jié)油獎勵分配、節(jié)油獎兌現(xiàn)細則，大大提高了各部門參與的積極性。多措并舉，獎懲結(jié)合，舉全體青航人之力踐行自身的社會責(zé)任。

　　對航班油耗的合理把控更是實現(xiàn)節(jié)能減排的重要措施。為此青島航空對飛行整個過程的耗油進行了監(jiān)控，包括滑出、起飛、巡航、落地、滑入等階段，制定相應(yīng)考核指標(biāo)，對發(fā)生節(jié)油的機組進行相應(yīng)獎勵，以此促進節(jié)能減排工作的推進。同時通過分析區(qū)域剩油優(yōu)化公司的備降場選擇、通過分析落地剩油優(yōu)化簽派員的加油量，大大提高放行的精確性。而青島航空機務(wù)工程部對飛機發(fā)動機進行定期清洗的工作，也在另一方面確保發(fā)動機性能維持在較為優(yōu)化的狀態(tài)。不積跬步無以至千里,依據(jù)青島航空2019年前三季度數(shù)據(jù)顯示，已累計節(jié)油近千噸。

　　優(yōu)化機隊結(jié)構(gòu)，提高引進飛機標(biāo)準(zhǔn)，是青島航空節(jié)能降耗的另一舉措。自2018年10月底以來，青島航空共密集引進了10架空客A320NEO機型飛機。新引進的A320NEO是近年來空客在A320CEO的基礎(chǔ)上的全新升級版，比傳統(tǒng)A320CEO飛機平均節(jié)省燃油18%-20%。A320NEO的發(fā)動機尺寸更大，在一定范圍內(nèi)，渦輪風(fēng)扇發(fā)動機涵道比較大，燃油效率就越高。此外，A320NEO的發(fā)動機采用了由先進材料制造的渦輪裝置，擁有異常高效的熱力學(xué)過程。而A320NEO飛機上安裝的鯊鰭小翼，由復(fù)合材料制成，質(zhì)量較輕，可以部分阻斷機翼翼尖處的上繞氣流，使旋渦減弱，從而減小阻力，進而達到節(jié)油的效果。新款發(fā)動機在燃油消耗方面表現(xiàn)優(yōu)異，目前，青島航空已形成了全空客A320機型、輕質(zhì)座椅、低機齡的24架次機隊規(guī)模。

　　時下正值“打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”的攻堅階段，青島航空以技術(shù)創(chuàng)新為著力點，從機型的選擇到對飛機燃油率的提高、污染排放的減少等多方面的考量，青島航空正以自身高質(zhì)量的發(fā)展，勇?lián)�社會�?zé)任，積極投入其中。

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