近日，哈爾濱機場T2航站樓B1區的施工現場焊花兒點點，工人們正在緊張作業，凌空密實鏈接的紅色鋼梁，如同跳躍的音符，在陽光下“奏響”一曲建設歡歌。與其相鄰的2號航站樓，旅客們依舊順暢通行，遠處一架架飛機在寬闊的跑道上起起落落。

　　作為黑龍江省百大項目的哈爾濱機場2號航站樓B1區擴建工程于去年6月開工建設，今年3月復工。據哈爾濱機場擴建項目部負責人介紹，2號航站樓B1區工程緊鄰T2運行區域建設，針對施工區三面建筑貼臨、場地狹小、建設運行高度交織安全風險大、有效施工期短等不利因素，擴建項目部多次組織召開專題會議，認真研究建設施工方案，分析施工難點，細化應對措施，全力確保工程安全、質量和進度，確定在不影響旅客出行的情況下，在高架橋上進行吊裝作業，采取降噪、降塵等多項措施降低施工對運行的影響，做到運行施工兩不誤。航站樓屋面網架是B1區工程能否實現年度工期目標的關鍵工序，如按傳統方式進行屋面網架整體提升將嚴重制約整個工程進度。為此，擴建項目部與參建單位多次召開專題會議，最終決定屋面網架采取分段提升的方案，以空間換時間，從而實現了屋面網架、外幕墻、懸掛墻、二次結構、機電安裝交叉施工流水作業。在施工過程中克服了分段提升工作量大、難度高、安全風險多等困難，實現了預期效果。擴建項目部還組織參建單位通過加派施工人員、增加設備投入、調整作業時長等措施與時間賽跑。

　　眼下，B1區的建設已經到了封閉的關鍵階段，網架提升工作和主體混凝土結構已全部完成，正在進行砌筑抹灰、幕墻龍骨安裝、屋面壓型鋼板及保溫巖棉鋪裝、采暖設備安裝等工作。

　　該項目預計2020年竣工。2號航站樓B1區投用后將擴大2.73萬平方米的航站樓面積，不僅大大改善旅客乘機環境，緩解運行資源和運行壓力，也將為哈爾濱國際航空樞紐建設奠定基礎。

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