擔(dān)憂中國獲取最先進(jìn)的軍事技術(shù)，特朗普政府又鼓動私人公司介入，收購烏克蘭航空發(fā)動機(jī)制造商馬達(dá)希奇。

　　《華爾街日報》11月5日報道，特朗普的非正式顧問、私人安全承包商埃里克·普林斯正在討論收購一家烏克蘭航空發(fā)動機(jī)制造商——馬達(dá)希奇(Motor Sich)公司。美國希望阻止該公司被中國收購，從而防止中國獲取航空發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)。

　　報道稱，特朗普政府曾與普林斯和另一名潛在買家接觸，普林斯對收購馬達(dá)希奇表現(xiàn)出了興趣。9月下旬，美國大使館和五角大樓的官員曾訪問位于烏東部扎波羅什的工廠。就在一個月后的10月24日至27日，普林斯也參觀了馬達(dá)希奇，并“對高水平的技術(shù)印象深刻”。

　　埃里克·普林斯

　　普林斯是前海豹突擊隊成員和私人安全公司“黑水”的創(chuàng)始人，目前他擔(dān)任一家位于香港和北京的安全公司的副董事。自2014年烏俄兩國交惡以來，他曾至少9次入境烏克蘭。

　　同時，美國政府也在為馬達(dá)希奇尋找其他買家。10月3日，來自美國商務(wù)部、國防部和國務(wù)院的官員會見了國防承包商，國家安全委員會的文德曼強(qiáng)調(diào)了阻止中國收購該公司的重要性。

　　烏克蘭《基輔郵報》報道稱，作為蘇聯(lián)的重要國防企業(yè)，馬達(dá)希奇主要經(jīng)營軍用飛機(jī)、巡航導(dǎo)彈和直升機(jī)的發(fā)動機(jī)，這家公司還曾為世界上最大的運輸機(jī)An-225設(shè)計引擎。

　　在冷戰(zhàn)結(jié)束后，馬達(dá)希奇長期為俄羅斯軍方提供直升機(jī)發(fā)動機(jī)。然而，2014年的烏俄沖突后，基輔宣布對俄軍售非法，導(dǎo)致該公司的業(yè)務(wù)嚴(yán)重受損，利潤從11億美元下降到4.8億美元。

　　烏克蘭An-225大型運輸機(jī) 圖片來源：馬達(dá)希奇官網(wǎng)截圖

　　普林斯與馬達(dá)希奇方面都沒有對報道做出回應(yīng)，烏克蘭政府官員則以國家安全為由拒絕置評。

　　普林斯的發(fā)言人表示，他正在考慮“投資烏克蘭”，并表示普林斯的商業(yè)行為“不受任何政府左右”。

　　《華爾街日報》評論稱，烏克蘭已不僅僅是美國眾議院彈劾特朗普事件的焦點，更是中美全球競爭的焦點之一，馬達(dá)希奇公司的收購問題更是焦點中的焦點。

　　報道表示，中國一直將航空航天技術(shù)的發(fā)展放在首位，并想建立最先進(jìn)的軍用發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠。此外，如果中國收購了馬達(dá)希奇，俄羅斯也有可能再次獲得它的引擎。

　　馬達(dá)希奇生產(chǎn)的發(fā)動機(jī) 圖片來源：馬達(dá)希奇官網(wǎng)視頻截圖

　　烏方官員稱，中國公司實際上已收購了馬達(dá)希奇，并控制了控股的離岸公司，但烏克蘭反壟斷委員會還未就此收購做出裁決。

　　實際上，這已不是第一次美國試圖阻止中法對于該公司的收購，雙方的爭端已長達(dá)三年之久。

　　據(jù)今日俄羅斯(RT)今年8月報道稱，前國家安全顧問博爾頓在G7峰會結(jié)束后前往烏克蘭，其中一次會議就涉及了馬達(dá)希奇問題。博爾頓試圖推動反壟斷委員會否決中國的收購。

　　而在2017年，中方也曾提出收購馬達(dá)希奇，但烏克蘭安全部門介入進(jìn)行阻撓，同時凍結(jié)了馬達(dá)希奇的產(chǎn)品庫存。

　　一名美國政界人士對此辯解稱，美國作為一名客戶介入收購才是公平的。(來源：軍工圈)

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