美聯(lián)航已經(jīng)開始在美國(guó)東西海岸航線上運(yùn)營(yíng)787-10，并計(jì)劃將該機(jī)型投放于多條跨大西洋航線。

　　1月7日，美國(guó)聯(lián)合航空公司的首架波音787-10夢(mèng)想飛機(jī)在洛杉磯-紐約航線上投入正式運(yùn)營(yíng)。美聯(lián)航也由此成為世界上首家運(yùn)營(yíng)全部三種787機(jī)型的航空公司，包括787-8、787-9，以及機(jī)身最長(zhǎng)的型號(hào)787-10。

　　這架787在美聯(lián)航的入役是其全面機(jī)隊(duì)更新計(jì)劃的一部分，旨在向乘客提供更好的飛行體驗(yàn)。該機(jī)也是美聯(lián)航首架在工廠中安裝其標(biāo)志性“北極星”商務(wù)艙座椅和新推出的豪華經(jīng)濟(jì)艙座椅的飛機(jī)。

　　眾所周知，787夢(mèng)想飛機(jī)憑借其更低的客艙壓力高度、更濕潤(rùn)潔凈的客艙空氣、更低的噪聲和更平穩(wěn)的飛行等特性顯著提升了乘客體驗(yàn)。同時(shí)，夢(mèng)想飛機(jī)擁有相對(duì)于老式飛機(jī)要好得多的燃油效率，正在支持美聯(lián)航實(shí)現(xiàn)在2050年前將排放降低一半的承諾。

　　美聯(lián)航的第二架787-10將于2月在舊金山-紐約航線上投入使用。從3月開始，美聯(lián)航將把787-10投入到從紐約紐瓦克機(jī)場(chǎng)出發(fā)的六條跨大西洋航線上，相關(guān)目的地包括法蘭克福、特拉維夫、巴黎、巴塞羅那、布魯塞爾和都柏林。

　　美聯(lián)航787-10上設(shè)置了318個(gè)座位，包括44個(gè)“北極星”商務(wù)艙座位、21個(gè)豪華經(jīng)濟(jì)艙座位、54個(gè)舒適經(jīng)濟(jì)艙座位和199個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位。

　　波音787-10較787-9機(jī)身加長(zhǎng)5米多，可搭載更多乘客和貨物。787-10可飛行遠(yuǎn)達(dá)6430海里，同時(shí)油耗較舊式飛機(jī)降低20%。

　　美聯(lián)航共訂購(gòu)了14架787-10，2018年11月5日接收了首架飛機(jī)，成為該機(jī)型的北美啟動(dòng)用戶。目前美聯(lián)航運(yùn)營(yíng)著12架787-8、25架787-9和3架787-10，還有13架787-9和11架787-10有待交付。

　　787夢(mèng)想飛機(jī)是航空史上銷售最快的雙通道飛機(jī)，自項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)累計(jì)獲得約1400架訂單。波音已經(jīng)交付了超過(guò)780架787飛機(jī)，全球787機(jī)隊(duì)在世界各地已經(jīng)開辟了210多條新的直飛航線。

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