孫世英:失事飛機起飛前符合維修放行標準和適航要求

東航云南有限公司董事長、黨委書記孫世英(記者汪洋/攝)
在“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部第二場新聞發布會上,記者提問:東航為什么停飛737-800、何時復飛?會不會影響相關航線的運營?
東航云南有限公司董事長、黨委書記孫世英:此次發生事故的客機是波音737-800,雖然事故的原因正在調查,但東航做出了應急反應,暫停運營所有的737-800,全面排查隱患,就是為了確保后續運行的絕對安全,目前,東航運力比較充足,航班并不會受到大的影響,至于何時恢復,東航將嚴格按照民航安全管理規定,有序開展相關工作。
記者提問:請問客機失事前的維修與適航情況如何?能否介紹一下飛行員的資質和飛行記錄情況?
孫世英:這架飛機是2015年6月22日引進,飛機維修一直嚴格按照維修技術方案實施,技術狀況穩定正常,飛機前序航班飛行正常。起飛前,飛機符合維修放行標準和適航要求,正常放行,飛行過程中地面監控情況也正常。
該航班飛行機組3人,1名機長,2名副駕駛。機長在2018年1月聘為B737機型機長,飛行總經歷時間6709小時。第一副駕駛飛行總經歷時間31769小時。第二副駕駛飛行總經歷時間556小時。三位飛行員的飛行執照和健康證都在有效期內,健康狀況良好、飛行經歷完備,符合局方要求。從目前了解到的情況,幾位飛行員平時的表現也都是很好的,家庭情況也都比較穩定。(中國民航報 記者劉韶濱、趙丹、汪洋、馮智君 廣西梧州報道)
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