日前，記者在綏芬河機(jī)場(chǎng)工程航站區(qū)建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)看到，大型挖掘機(jī)和鏟車在有序的挖掘平整地基，重達(dá)40噸的載重汽車轟鳴著往來(lái)穿梭拉運(yùn)土方。來(lái)自福建的中國(guó)電建航空港公司綏芬河機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人李經(jīng)理說(shuō)，3月，他們就已進(jìn)場(chǎng)做復(fù)工的前期準(zhǔn)備工作了，做場(chǎng)外排水、土石方拉運(yùn)、爆破、高壓線移設(shè)等項(xiàng)目。隨著工程全面鋪開(kāi)，將會(huì)有近千人每天從早6點(diǎn)到晚6點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)施工，光拉運(yùn)土方的大型運(yùn)輸車輛就將達(dá)到200臺(tái)。

　　綏芬河機(jī)場(chǎng)及臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)工程建設(shè)指揮部工程部副部長(zhǎng)張成旭告訴記者，截至目前，綏芬河機(jī)場(chǎng)工程已完成飛行區(qū)施工組織安全專項(xiàng)方案評(píng)估、飛行區(qū)工程質(zhì)量監(jiān)督及安全監(jiān)督備案;地基處理與土石方填筑試驗(yàn)、膨脹土專項(xiàng)試驗(yàn)工作及專家論證;設(shè)計(jì)單位根據(jù)專家組論證意見(jiàn)補(bǔ)充完善并論證通過(guò)《綏芬河機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)地基處理與土石方填筑試驗(yàn)技術(shù)總結(jié)報(bào)告》，調(diào)整完善了巖土工程施工圖;土面區(qū)、邊坡區(qū)、道槽區(qū)挖填方正在有序推進(jìn);完成了場(chǎng)外排水、分離橋施工圖設(shè)計(jì)及施工圖審查;與綏陽(yáng)鎮(zhèn)、紅旗村簽訂分離橋委托合同;完成高壓線安全施工專項(xiàng)方案安全評(píng)價(jià)工作;機(jī)場(chǎng)供水專線已鋪設(shè)完成。

　　綏芬河機(jī)場(chǎng)及臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)工程建設(shè)指揮部副總指揮王克全介紹說(shuō)，作為黑龍江省“十三五”期間重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，綏芬河機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目2017年3月啟動(dòng)土地及房屋征收工作，航站區(qū)及附屬工程于2017年10月10日開(kāi)工建設(shè)，項(xiàng)目選址在東寧市綏陽(yáng)鎮(zhèn)紅旗村，為國(guó)內(nèi)4C級(jí)支線機(jī)場(chǎng)，占地1.97平方公里。

　　飛行區(qū)初期規(guī)劃一條雙向精密進(jìn)近儀表著陸系統(tǒng)，建設(shè)1條2500米×45米的跑道及1條垂直聯(lián)絡(luò)滑行道，6個(gè)C類機(jī)位的站坪、4874平方米的航站樓、3040平方米的航管綜合樓以及通信、導(dǎo)航、氣象、供油、供電、供水、消防救援等相關(guān)設(shè)施，可滿足波音737、空客320系列C類機(jī)型的使用要求。航站區(qū)滿足2025目標(biāo)年旅客吞吐量45萬(wàn)人次/年，貨郵吞吐量3600噸/年，飛機(jī)起降量4788架次。飛行航線初步規(guī)劃開(kāi)通直飛北京、沈陽(yáng)、大連、青島等城市的國(guó)內(nèi)航線和俄羅斯的國(guó)際航線。今年綏芬河機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目將完成預(yù)期工程量和投資額。項(xiàng)目建設(shè)工期約3年，預(yù)計(jì)2020年機(jī)場(chǎng)建設(shè)完工，爭(zhēng)取2021年底通航。

　　綏芬河機(jī)場(chǎng)建成后，將形成綏芬河市公路、鐵路、航空立體化邊境口岸交通格局，極大地縮短黑龍江省與俄遠(yuǎn)東及東北亞地區(qū)的時(shí)空距離，對(duì)于提升綏芬河、東寧、穆棱三地口岸及地方綜合實(shí)力、擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)發(fā)開(kāi)放、促進(jìn)旅游等產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有十分重要的意義。

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