5月30日，天府國際機(jī)場T1航站樓主體結(jié)構(gòu)全面封頂。四川日報(bào)記者楊樹攝

　　航拍T1航站樓。四川日報(bào)記者楊樹攝

　　完成樁基4000余根，總長度相當(dāng)于繞成都三環(huán)一圈;

　　土方開挖150余萬方，可在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場上堆一座近300米高的摩天大樓;

　　鋼筋綁扎9萬余噸，相當(dāng)于兩個(gè)“鳥巢”的用鋼量;

　　混凝土澆筑60萬方，能將整個(gè)天府廣場平均高度抬高近7米

　　5月30日上午，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中建八局承建的“太陽神鳥”——成都天府國際機(jī)場T1航站樓主體結(jié)構(gòu)全面封頂。T1航站樓建筑面積33.72萬平米，建筑平面呈“Э”形，南北長1283米，東西寬520米，屋面最高點(diǎn)45米，屬一類機(jī)場航站樓。

　　封頂儀式上，中建八局副總經(jīng)理孫維才向參加天府機(jī)場T1航站樓項(xiàng)目施工的全體建設(shè)者表示崇高的敬意，他說：“天府機(jī)場T1航站樓主體結(jié)構(gòu)順利封頂，得益于機(jī)場集團(tuán)強(qiáng)有力的統(tǒng)籌管控、設(shè)計(jì)監(jiān)理單位的協(xié)同配合;得益于項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的精心組織、科學(xué)管理;得益于廣大參建的一線工友努力和付出。”

　　施工兩年　用鋼量相當(dāng)于兩個(gè)“鳥巢”

　　位于簡陽市蘆葭鎮(zhèn)的成都天府國際機(jī)場項(xiàng)目是“國家十三五”規(guī)劃中我國最大民用運(yùn)輸樞紐機(jī)場項(xiàng)目，國家級國際航空樞紐，其航站樓構(gòu)型取意具有成都特色的太陽神鳥，該項(xiàng)目的建成將把成都帶入“雙機(jī)場時(shí)代”，成為中國大陸地區(qū)第三個(gè)擁有雙國際機(jī)場的城市。

　　從2017年5月，T1航站樓第一根樁開挖，到2019年5月T1航站樓主體結(jié)構(gòu)全面封頂，T1航站樓施工耗時(shí)24個(gè)月。

　　據(jù)悉，中建八局項(xiàng)目部共完成樁基4000余根，總長度相當(dāng)于繞成都三環(huán)一圈;土方開挖150余萬方，可在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場上堆一座近300米高的摩天大樓;鋼筋綁扎9萬余噸，相當(dāng)于兩個(gè)“鳥巢”的用鋼量;混凝土澆筑60萬方，能將整個(gè)天府廣場平均高度抬高近7米;合同工期提前60天。

　　智慧建造　管理借助云筑智聯(lián)平臺

　　3年的緊張工期，100多家的物資供應(yīng)商，27家的專業(yè)總承包，3000人的用工量，天府機(jī)場T1航站樓項(xiàng)目總承包管理難度極大。為此，中建八局項(xiàng)目部借助云筑智聯(lián)平臺，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)歸集分析，打造了全國領(lǐng)先的智慧建造新模式。

　　“項(xiàng)目部從現(xiàn)場監(jiān)控、進(jìn)度、質(zhì)量、安全、物資等全方位、全過程進(jìn)行思考，通過每天所有管理人員的管理數(shù)據(jù)上傳，經(jīng)過數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和反饋，實(shí)時(shí)體現(xiàn)管理的不足和彌補(bǔ)方向，及時(shí)、準(zhǔn)確為調(diào)整管理措施提供基礎(chǔ)依據(jù)，大幅提高了基層管理人員響應(yīng)速度、協(xié)同程度，更好地實(shí)現(xiàn)智慧管理、智慧建造、智慧協(xié)同、智慧運(yùn)營。”中建八局項(xiàng)目經(jīng)理詹進(jìn)生介紹，“通過一年的平臺使用，我們管理人員已經(jīng)非常習(xí)慣這種先進(jìn)高效的管理系統(tǒng)，很大的提高了現(xiàn)場的管理效率。”

　　攻克難點(diǎn)　技術(shù)創(chuàng)新節(jié)省工期95天

　　天府機(jī)場航站樓造型十分具有設(shè)計(jì)感，有大量的異形結(jié)構(gòu)，普通的施工技術(shù)很難滿足設(shè)計(jì)要求，對項(xiàng)目技術(shù)管理工作提出了更高要求。比如，多弧形結(jié)構(gòu)測量定位、1283米超長混凝土、15米超高支模架體、3米厚弧形頂板等等，這些都是項(xiàng)目施工過程中必須解決的技術(shù)難題。其中，尤以3米厚弧形頂板施工最為困難。

　　此外，在進(jìn)行航站樓下穿高鐵施工時(shí)，由于航站樓下的高鐵區(qū)段是不減速下穿，高鐵時(shí)速達(dá)350公里，因此這個(gè)區(qū)域的高鐵頂板厚度厚于其他。3米的頂板厚度且為異型漸變雙曲弧形頂板，這樣的施工難度在全國也是首例。

　　為了解決這個(gè)施工難點(diǎn)，中建八局項(xiàng)目部在架體選擇和主龍骨選用上采用了超厚結(jié)構(gòu)架體和彎曲工字鋼主龍骨，并通過BIM技術(shù)，進(jìn)行施工前鋼筋綁扎順序模擬、復(fù)雜節(jié)點(diǎn)模擬，提前解決工程中存在的問題，節(jié)約了工期和成本。

　　據(jù)中建八局項(xiàng)目總工石鵬介紹：“目前，項(xiàng)目部已經(jīng)完成了23項(xiàng)科技成果，獲得了全國BIM大賽銀獎，通過技術(shù)創(chuàng)新，節(jié)省工期95天”。

　　新聞鏈接

　　天府國際機(jī)場T1航站樓進(jìn)度

　　2017年5月，第一根樁基開鉆;2017年11月，第一個(gè)承臺土方開挖;2018年1月，第一臺塔吊安裝完成;2018年3月，第一根鋼管柱吊裝完成;2018年5月，第一塊樓層板澆筑完成;

　　2018年7月，第一塊結(jié)構(gòu)板封頂;2019年1月，指廊與大廳四層結(jié)構(gòu)貫通;

　　2019年3月，大鐵結(jié)構(gòu)完成;

　　2019年4月，旅客捷運(yùn)通道結(jié)構(gòu)完成;2019年5月，T1航站樓所有區(qū)域全面封頂。

　　污水變清水、

　　全自動降塵、

　　空氣能熱水器…

　　航站樓里都是“綠科技”

　　5月30日上午，“太陽神鳥”——成都天府國際機(jī)場T1航站樓主體結(jié)構(gòu)全面封頂。該項(xiàng)目施工中采取了很多綠色施工措施，目前已獲得四川省綠色施工示范工程授牌。

　　“零排放”污水處理設(shè)備

　　項(xiàng)目臨建設(shè)施地處飛行區(qū)，無配套市政管網(wǎng)，投入120余萬一體化污水處理設(shè)備，處理達(dá)標(biāo)后清水，用于廁所獨(dú)立沖水系統(tǒng)、綠化灌溉、道路沖洗、圍擋清洗、衛(wèi)生保潔等方面，實(shí)現(xiàn)污廢水要“零排放”，目前節(jié)約水量10.8萬立方米，降低成本達(dá)54萬元，預(yù)計(jì)工程總節(jié)約用水量達(dá)32.4萬立方米，降低成本達(dá)162萬元，同時(shí)也取得良好的社會與環(huán)境效益。

　　24小時(shí)明亮工程

　　為保證“不夜”工地24小時(shí)連續(xù)施工作業(yè)，利用LED燈時(shí)間控制器、網(wǎng)絡(luò)無限控制等多種控制方式，完美實(shí)現(xiàn)施工、交通導(dǎo)行和警示等功能照明，伴隨日照強(qiáng)度合理安排照明起止時(shí)間和光照亮度，同時(shí)延長LED燈使用壽命，降低能源資源耗和光污染，目前節(jié)約電能20.8萬千瓦/時(shí)，降低成本達(dá)21.84萬元，預(yù)計(jì)總節(jié)約電能達(dá)62.4萬千瓦/時(shí)，降低成本65.5萬元。

　　空氣能熱水器

　　為滿足24h不夜工地工友盥洗需求，投入4套空氣能熱水系統(tǒng)，其能效可達(dá)到電熱水器的4倍;與鍋爐相比，鍋爐全年平均的熱效率不會超過100%，而空氣能熱水器熱效率在300%以上，全年平均可節(jié)約70%的能源，不排放廢氣和有毒氣體，不僅安全，更營造了一個(gè)無污染的環(huán)境。目前節(jié)約電能65萬千瓦/時(shí)，降低成本達(dá)68萬元，預(yù)計(jì)總節(jié)約電能達(dá)195萬千瓦/時(shí)，降低成本204萬元。

　　環(huán)境監(jiān)測聯(lián)動降塵系統(tǒng)

　　環(huán)境監(jiān)測聯(lián)動降塵系統(tǒng)通過監(jiān)測現(xiàn)場溫度、噪音、PM10、PM2.5濃度、風(fēng)速等數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)通過“云筑智聯(lián)”實(shí)時(shí)上傳，管理人員通過手機(jī)APP實(shí)時(shí)監(jiān)控。當(dāng)現(xiàn)場污染物濃度超過國家規(guī)定時(shí)，與之相連接的降塵系統(tǒng)將自動啟動，待污染物濃度降至警戒線以下后，降塵系統(tǒng)自動停止。

　　該系統(tǒng)的噴淋采用霧化噴水，比傳統(tǒng)的降塵方式節(jié)約用水。設(shè)備投入使用后，項(xiàng)目的環(huán)境問題由被動整改變?yōu)橹鲃宇A(yù)防，有效提高了現(xiàn)場的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。

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