近日，菲律賓政府批準馬尼拉新機場項目，將由菲律賓最大食品制造商生力集團(Conglomerate San Miguel Corp.，SMC)耗資140億美元建設，預計年底動工，2025年前開始運營。

　　新機場計劃建設4條跑道，并預留有足夠的空間擴展到6條，每年可接待旅客1億人次，最高可達2億人次。新機場將占地2500公頃，項目還將包括住宅區、政府中心、海港和工業區。

　　根據項目配套規劃，屆時還將修建一條8.4公里長的收費高速公路，連接新機場和北呂宋高速，實現新機場與現有的高速公路和軌道交通無縫對接，加上南北通勤鐵路、MRT-7和Subic-Clark鐵路，屆時菲律賓的幾大機場將能無縫接駁，實現馬尼拉的交通大提速。

　　生力集團(SMC)發布馬尼拉新機場設計研究，計劃將在大馬尼拉地區北部的布拉干建造新的世界級國際門戶，成為大馬尼拉地區最好的機場，并為菲機場擁堵問題的提供長期解決方案。

　　生力集團近日表示，已聘請巴黎機場工程公司(Groupe ADPi)、邁進工程顧問集團(MeinhardtGroup)和雅各布斯(Jacobs)來設計和建造其擬建的新馬尼拉國際機場項目。這三家公司都有過建造世界級機場的經驗，包括新加坡樟宜機場、亞特蘭大機場和法國戴高樂機場。

　　生力集團表示，該項目預計每年將帶動數萬億美元的經濟活動，創造約2000萬個直接和間接就業機會，吸引3000萬外國游客前往菲律賓，改善菲律賓特別是布拉干和附近地區人民的生活水平，并緩解馬尼拉地鐵的擁堵問題。計劃將該綜合體整合到一個更大的基礎設施生態系統中，包括新建和現有的高速公路和公共交通系統。

　　生力集團表示，新機場將采用大型可持續和節能措施，他們已準備好與當地政府部門、社區和所有利益攸關方密切合作。

　　生力集團去年十一月表示，這個機場項目將在沒有任何政府補貼的情況下建設，并將在政府相關批準文件發布后的五年內完成。該公司計劃邀請其他菲律賓投資者參與該項目，并表示將采取“建設-運營-轉讓”的方式，與政府達成協議以獲得50年機場特許經營權。

　　2018年，尼諾伊·阿基諾國際機場處理旅客量超過4500萬人次，遠遠超過了一年容納3100萬旅客的設計容量，負荷運營，不負重載。

　　根據世界機場協會(ACI)預測，未來20年，菲律賓航空運輸需求年均增長5.7%。

　　菲律賓是亞洲增長最快的經濟體之一，正在推行投資高達1800億美元的“大建特建”計劃，新馬尼拉機場項目只是該計劃之冰山一角。根據計劃，菲律賓政府將在2017年到2022年的6年間投資8.4萬億比索進行基礎設施建設，目前已經開工或正在籌備的項目超過30個，涵蓋道路、橋梁、機場、鐵路、港口、防洪設施等各個領域。

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